十年油车主入手新能源1个月感受

本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：成都双流改装车

开了十年的传统燃油车，属实有点腻歪了。

去年底开始筹划入手一台新能源，期间研究过各种不同的电车，最后得出的结论是这玩意和手机差不多，更新迭代比燃油车快。所以入手标准是十万左右，续航尽量长，传统靠谱品牌，配置就无所谓了，代步工具而已。

经过各种对比（中间略过十万字），准备入手比亚迪海豚。公司附近就有一家店，驱车前往被告知需要排队3个月后提车，当时在4s店屁股都没坐下去，就又打道回府

吃过午饭，心有不甘，在汽车日报又看上了广汽埃安Y，一打电话过去，本地竟然有现车，刚到的，马上索要地址奔过去。。。。如下

在优品道商场里面，旁边竟然还有威马和理想。另一头是华为vivo等卖手机的。

接待的销售竟然穿着随意的休闲装，没有什么销售技巧，言语里我发现他甚至完全不懂车。不过无关紧要。

很快签订了合同，直接付了全款13.5个w（裸车12.96，保险忘记了大概三四千左右，上牌费800），便赶回去搬砖了。

第二天车的手续就办好了，在另一个店里，正儿了八经的4s店，不是商场造型了

去的时候车还在充电，有个工作人员过来把钥匙给我就离开了。没有交车仪式，没有其他环节

研究了几分钟就会开了

回公司后，正好收到公司发放的小礼物

挂车上，虽然这车和改装半毛钱的味道也没有

次日，开新车送儿子上学，6岁的他只顾玩耍，貌似并不知道我开了新车

就这样开了几天以后，埃安y基本符合我的诉求，所以把旧爱擦洗干净卖掉了，卖的很便宜，今年二手车行情据说不好。陪伴我的这一年，亏了4个w，可接受范围内。

特意去车里开空调睡午觉，一个小时后，续航也就掉了几公里，记不住了，反正不疼不痒

4s请的第三方来安装充电桩

一下午的时间搞定，赠送的线不够用，多用了一些，最后补了2500元差价。

后来我才知道，很多新能源车主并没有私桩。

我很幸运，供电局申请电表，物业申请安装充电桩，都非常顺利！

车拿回来的前半个月，还没有安私桩，一直在外面用快充。

有天晚上11点下班，车在半路没多少电了（总500公里续航，一开始掉电正常，剩100公里左右续航的时候，翻倍掉电，导致我半路上突然发现电量告急！！），于是地图找了个充电停车场，非常偏僻，场外冷冷清清，一进场内，霍！！！停满了网约车，货拉拉面包车，还要排队呢！！！

后来我才知道白天充电一块多一度，晚上六七毛一度电，直接省一半。一个小车充满可以省几十块钱。所以大家都晚上出来打挤了，只能说生活不易！

开电车，拥堵的时候，不容易烦躁。

买的乞丐版，配的低廉的铁轮毂，散热差且笨重，面包车用的多

上称

重量属实差很多

不跑高速，市郊每天60km的行程，换了轻轮毂以后，表显百公里电耗有小幅度降低，达不到质变

文采不好，啰嗦半天

说点感受：

1，车内总体做工不值13个w，相比大众的polo都够呛。比如顶棚厚度手感，缝隙的裁切处理等。又比三代飞度好上一丝，可以理解为七八万级别的内饰做工。2，动力前半段调教的异很精准细腻，也很肉，可以轻松的精准控制车速。后半段却不行。导致静止加速没有推背感，动态提速却很猛。这不是我想要的，应该也不是年轻人想要的，适合老头子拿去跑出租。之前有人说约等于大众的二代888，个人觉得没那么快。应该和280的高七A3这一类差不多。3，新能源阵营里面，广汽是老牌厂商，有底蕴有实力，应该可以把这台埃安y做的更好。比如

大灯近光切线不平，往右上方飞起来。

下雨天车顶霹雳吧啦响和面包车一样，完全没有高尔夫思域这些同价位车型的隔音好。

雨刮器声音很大，且驾驶侧刮不到位，久了会变脏影响视野。（汽车日报论坛已经有人去改良雨刷器）

以及各种偷工减料，车内空荡荡的拉手位置里面，没有拉手。 顶棚阅读灯凹槽里面，却没有灯。尾箱垫板是我见过所有车里面最劣质的，薄的像张纸板。。。。

我不甚了解电池，可能成本占了车价很大比例，导致如此这般。

4，费用很低，外面用商用快充约3毛钱1公里。夜间充自己的私桩，4-5分钱一公里。几乎不用保养，不用操心发变状态。有的停车场前2个小时免费。且在成都不限号。

总之，不后悔。尚酷卖了，还剩一台卡罗拉不会卖，长途用卡罗拉，平时用电车。

希望电池技术重大突破的一天早日到来

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～

让10年不换车的老司机心动，比亚迪这波“电比油低”影响继续扩散

最近，比亚迪“电比油低”的行动还在继续，荣耀全家桶再添大将，就是宋Pro DM-i荣耀版，其起始价格10.98万元，更是让很多人冰封已久的消费热情再次燃烧起来。

具体情况是这样的，评价君的一个朋友，已经开铃木SX4 10年了，这款车见证了一个家庭的诞生，以及孩子的诞生和成长，而他也早已找到成熟的配件替代方案，来保持车辆的正常使用。

但是，毕竟已经10年，车辆在各个方面都已落伍，只是勉强坚持。而在看到10.98万的宋Pro DM-i荣耀版后，他表示很有想法，计划今年上半年抓紧换车。

从他的表述上看，主要是这款车价格合适，空间合适，省油方面合适，同时颜值也是他考虑的方面。实际上，即使是10万元价位的车辆，作为家庭的主要代步工具的话，用户们的要求依然是十分多的，车辆必须面面俱到，才能满足2024年的车主。而这款车为何有如此穿透力，我们不妨再回顾下。

宋Pro DM-i荣耀版的亮点有哪些？

首先，这款车定位很准，在11万价位实现了插电混动A级SUV，这是市场上比较难得的。对于很多家庭用车，有的司机已经习惯了SUV，所以还是首选SUV，而A级又比A0级空间更大，也更受欢迎。

其次，驾驶上省油很重要。宋Pro DM-i荣耀版馈电下百公里油耗NEDC 4.4L，WLTC 5.3L，都十分省油。如果定期充电，出行费用还会进一步降低。同时，满油满电出行，也可以应对路上各种突发事件，提供长久续航力。

第三，就是空间优势，宋Pro DM-i车长4738mm，车高1710mm，空间不俗，轴距2712mm，后排带给人不错的空间感受。同时，后排也有空调出风口，提升夏季和冬季的舒适性。

此外，后排座椅支持4:6比例放倒，这样灵活摆放，运货的同时后排也可以坐人，增加家庭搬运的灵活性。

第四，就是比亚迪充沛的保有量，以及最近几年在安全性上的表现。虽然在2023年比亚迪销量实现暴增，但产品质量方面的问题并没有同步增多，经过了市场的检验。对于老司机来说，因为要长时间使用车辆，售后，配件的稳定供应都是要考虑的。

最后，智慧座舱，4G网络，VTOL对外放电，龙颜设计也是这款新车的优点所在。

具体来说，这款车入门款车型就实现了高配，具备的功能包括：给到直流快充、VTOL移动电站、智能上下电、NFC数字钥匙、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink 智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、CN95高效滤网……真正实现入门即高配。

比亚迪为用户准备的不只是性价比

此外，如果关注比亚迪近期发布会就不难发现，比亚迪这波荣耀版还有着很强的后勤支撑。据了解，去年11月，比亚迪精诚认证二手车商城正式上线，消费者可进行买车、卖车、认证报告查询、换车等业务。而且，只要满足一些基本条件，比亚迪就可以给二任车主三电终身保修的权益，提升保障。

此外，比亚迪已经进入保险市场，传闻有可能在2025年推出汽车保险，这样就能为车龄更大的车辆提供价格公允的保险服务。这样，用户购买比亚迪新能源汽车后，在整个使用周期的支出也变得更可控，更稳定。

同时，庞大的销量，也为产品售后的繁荣提供了保障，街车产品维护起来更具经济性。这一点老司机都深有体会，也是让很多人最终选择比亚迪的原因。

汽车市场热情已被再度燃起

实际上，比亚迪这波荣耀版发布时间不长，但威力已经显现，有网友表示，周末去比亚迪王朝店，海洋店，发现一上午就送出了不少手捧花，不少人果断出手，相对于去年实现了“抄底”。

而进入3月，很多地方也都拿出了策略，例如提供购车补贴，促进汽车消费。可以说，今年购车的消费者踩到了点上，新车不仅价格低，功能还有升级，同时还有可能叠加地方的优惠活动，从而获得更大的实惠。

在这波浪潮中，比亚迪提供了7.98万元的秦PLUS，10.98万元的宋Pro，13万的宋PLUS，还有7.98万的驱逐舰05，11万的海豚，15万的海豹，17万的汉，18万的唐，阵容豪华，配置齐全。

而有了新车，人们的出行范围也将进一步扩大，包括景区、餐饮、酒店等消费也会同步提升，可见汽车消费的对于消费的整体贡献，还是十分巨大的。

几年之后，回望2024年初这次汽车热潮，人们会发现这很可能成为一个转折点，不仅是新能源车和燃油车的一次决战，国产车和合资车的一次座次更迭，也象征着新消费生活的开启。高品质的汽车不仅能给人们带来出行便利，还能让人们感受到生活的美好，提振大众的信心。希望这波浪潮继续下去吧。