比亚迪国六排放终于来了，不靠三缸机，新申报宋MAX或将增配ACC

今年6月，环保部发布关于轻型车强制执行国六排放的文件，国家预计在2020年先实行国六A标准，2023年再实行国六B标准。而不少城市的政策，将标准大大提前，如深圳明年1月1日起，不符合标准的车辆都销售和转入都无法办理登记手续。

标准出台后的接个月，国内自主品牌如吉利、长安、奇瑞都已陆续申报国六车型，比亚迪国六标准的首款车型也终于亮相本期的工信部新车申报公示。

从排放标准一栏可以看到，比亚迪此次申报的宋MAX排放依据标准为“GB188352.6-2016国VI”。现款宋MAX搭载的发动机型号为BYD476ZQA，此次申报的车型搭载发动机型号为BYD476ZQB，发动机最大净功率110kW，额定功率118kW，油耗申报值7.6L/100km。

扩展的新申报车辆图大多为旧图，此次新申报国六排放车型也并不会再外形上有改款变动。在选配图上，能够看到一些细微小变动，如新增加了普通单天窗，车主终于不用再在“无天窗”和不能开启的“全景天幕”里二选一了。有网友提到了双色后视镜，实际上这个选配图在往些批次也有出现，量不量产一切随缘，当然，这也包括上面写到的单天窗。

“选装前格栅”一栏，牌号下方预留出了ACC自适应巡航探头，或许将搭载在新款的宋MAX身上。至于内饰会不会也如全新一代秦、唐、宋一样使用DiLink可旋转大屏，在申报图中无法体现。

BYD476ZQB可看做BYD476ZQA的升级优化版本，BYD476ZQA是比亚迪汽车自主研发的佳作，已在比亚迪大量的车型上使用。作为一款自主研发的国产发动机，不依靠三缸机也能够顺利入围国VI，足以看出比亚迪的技术实力，也意味着接下来比亚迪的1.5Ti其他车型或许也将陆续入围国六名单。

比亚迪秦Pro，提供国V和国VI两种排放标准车型

在外观上面是由国际的设计大师的团队进行设计的，悬浮的LED大灯和三重龙爪形的LED灯柱组成。彰显了这款车的个性十足的风范，而且为了保证夜间的行车安全，这款车还有着强悍的动力输出，给消费者带来了不一样的驾驶。

车身侧面线条简洁，采用溜背式设计动感十足，车身尺寸方面，秦Pro的长、宽、高分别为4765/1837/1500mm，轴距为2718mm。

尾部设计同样出彩，全新的一体贯穿式尾灯组在内部加入了镀铬饰条进行点缀，整体给人感觉非常时尚、大气。

内饰方面，内饰设计很简约，没有复杂的东西。数字仪表很漂亮，能变换几种不同的界面风格，显示也很清晰。

中控旋转大屏算是黑科技了，联网和语音控制都是妥妥的好用，科技感很到位。内饰整体做工精致，用料也不错，个人很喜欢。

动力部分，比亚迪秦Pro超能版燃油版搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为154Ps和160Ps两种马力，最大扭矩分别为240N·m和245N·m。

价格方面，厂商给出7.98万元-11.59万元区间指导价格，分两种排放标准分别为国V和国VI。

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