比亚迪取得均温散热装置专利，提高了单体电池的散热效率

金融界2024年3月21日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“一种均温散热装置、电池组件及用电器件“，授权公告号CN220627936U，申请日期为2023年8月。

专利摘要显示，本实用新型属于电池技术领域，特别是涉及一种均温散热装置、电池组件及用电器件。均温散热装置包括风冷板、液冷板以及密封安装在所述风冷板和所述液冷板之间的亲水膜组件；所述风冷板上设有供风气流通的风气流道以及连通所述风气流道的第一孔组，所述液冷板上设有供冷却液流通的液体流道以及连通所述液体流道的第二孔组，所述第一孔组中的风气通过所述亲水膜组件与所述第二孔组中的冷却液进行热交换。本实用新型中，所述风冷板和所述液冷板都可以对单体电池进行降温，提高了单体电池的散热效率。

本文源自金融界

比亚迪取得CN114074515B专利，控制器的散热效果较好

金融界2024年4月17日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“热管理系统、车辆的空气调节系统、电池调温系统和车辆“，授权公告号CN114074515B，申请日期为2020年8月。

专利摘要显示，本发明公开了一种热管理系统、车辆的空气调节系统、电池调温系统和车辆。热管理系统包括第一壳体、压缩机、第二壳体、加热装置和控制器，第一壳体具有第一容纳腔；压缩机设在第一容纳腔内；第二壳体和第一壳体在第一方向上间隔开，第二壳体具有第二容纳腔；加热装置设在第二容纳腔内；控制器位于第一壳体和第二壳体之间且相对的两端分别与第一壳体和第二壳体连接，压缩机和加热装置均与控制器电连接。本发明的热管理系统，总体积和总重量较小。由一个控制器控制压缩机和加热装置，可以节约成本。低温低压的制冷剂可以进入第一容纳腔，控制器位于第一壳体的一端与第一壳体连接，制冷剂可以与控制器热交换给控制器降温，控制器的散热效果较好。

本文源自金融界

比亚迪申请散热器和车辆专利，提高车辆散热效率

金融界2024年4月9日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“散热器和车辆“，公开号CN117858427A，申请日期为2022年9月。

专利摘要显示，一种散热器和车辆，散热器包括液冷板和导热板，液冷板具有冷却腔；导热板包括基板和多个针柱，基板包括相背的第一表面和第二表面，第一表面设置有多个间隔的针柱，第二表面用于设置待散热件；基板与液冷板连接固定，多个针柱伸入冷却腔中，所述导热板满足。

本文源自金融界