买新能源车怎么选？比亚迪秦Pro DM和名爵6新能源对比看看哪个好

为了改善日益恶化的空气质量，减少空气质量对人类健康的损害，欧洲国家纷纷禁售燃油汽车，挪威、荷兰计划2025年，英国、法国最晚2040年也要执行，中国也在日益完善新能源汽车配套基础设施，比如：99%的停车场都安装了充电桩。而现在还是燃油车称霸，因为细数国内车企，真正能把新能源车做好的并不多。不过现在上汽的名爵6新能源和比亚迪的秦Pro DM还不错，如果要买的话，到底选哪个，还真有点难选择，不妨来对比一下~

一说对比就想到动力？0-100km的加速时间？其实除了快，对于新能源车来说，除了加速性能，续航里程、互联、外观等也都是得分点，那这次就从这三个方面来说吧

先说一下对比的具体车型

名爵6新能源：45T E-DRIVE智驱混动PILOT尊享互联网版：16.98万

比亚迪秦：智联锐享型：16.69万

1、【外观】

看人先看脸，看车也一样，颜高才能进行下一步——探究灵魂

从表格上看，秦Pro DM略胜一筹，但总体差距不大，两者的空间表现都是不错的

从整体上看，秦Pro DM有大尺寸的进气格栅，有龙爪矩阵式LED大灯，看起来科技感十足；名爵6新能源则是伦敦眼LED大灯，霸气犀利，怎么有种霸道总裁的赶脚，而且名爵6新能源号称是"最美新能源"，相信颜值不会差到哪里去。另外两者都是溜背式造型，萝卜青菜，各有所爱，我比较喜欢名爵6新能源，你喜欢哪个？

2、【互联】

现在的年轻人越来越懒，也越来越怕冻，反正像我这样的95后冬天已经不敢露脚踝了，恨不得"温暖"无缝衔接……咦，名爵6新能源是可以的，它能远程开启空调，出门之前提前开开，进车就是四月芳菲，想想就挺舒服，妈妈再也不用担心我没有穿秋裤了，哈哈，看了名爵6新能源的配置，最喜欢这一点，可惜这个功能秦Pro DM没有。

3、【续航里程】

从各自官方网站上看到，秦Pro DM的纯电续航里程为80Km，名爵6新能源的纯电续航里程为53km，这样看名爵6新能源好像稍逊一筹，但是名爵6新能源有5年/10万公里电池衰减小于20%、8年/12万公里小于30%的质保承诺，敢做出质保承诺，相信名爵6新能源是"潜力股"。秦Pro DM虽然没有相关的质保承诺，但是80km的纯电续航里程还是很吸睛的。

两款车型各有千秋，选哪个，看你们喽~

自主插电混动哪家强？比亚迪秦PLUS DM-i对比名爵6 插电混动谁更强

提到插电混动车型，就不得不说比亚迪的DM-i插混系统，作为业界公认优秀插混系统，DM-i的确拥有非常大的技术优势。那么作为比亚迪DM-i代表车型——比亚迪秦PLUS DM-i对比名爵6插电混动车型，两款车又会擦出怎样的火花呢？让我们拭目以待。

外观设计各有千秋，名爵6插电混动车型更有设计感

设计部分一直都属于仁者见仁智者见智的部分，两款车的外观设计各有千秋，从整体上看，名爵6插电混动版本车型的外观更有设计感。

比亚迪秦PLUS DM-i的外观设计与普通燃油版车型比较接近，中网面积非常大，内部采用矩阵式设计装饰，中网顶部的镀铬饰条连接左右两侧大灯，秦字LOGO设计其中，彰显大秦帝国一统天下的霸气。

车尾贯穿式尾灯设计辨识度极高，左右两侧的尾灯内部造型设计很别致，整个外观设计体现出比亚迪王朝系列车型霸气侧漏的设计风格。

名爵6插电混动版本车型的外观设计彰显年轻主义气质。六边形中网内部装饰非常有设计感，大灯设计得眼神凶悍，整个车头的造型设计很丰富，设计感很强。

车尾采用双边单出的排气设计，彰显性能方面的实力，尾门上方设计有尾翼，在车辆行驶时产生扰流作用，为车辆提供下压力。尾灯虽然没有采用贯穿式设计，但是设计感比较强， 辨识度比较高。

小结：两款车的外观设计各有千秋，比亚迪秦PLUS DM-i的外观设计受众群体更广，年轻人和稍微年长的消费者都能Hold住。而名爵6插电混动版本车型的外观设计注重设计细节打造，更符合年轻消费者的审美。

内饰设计侧重点不同：一个注重科技感而另一个符合年轻消费者的审美

无独有偶，两款车在内饰设计方面也有比较大的区别，侧重点不同。

比亚迪秦PLUS DM-i的内饰设计更注重科技感的打造，可以自适应旋转的中控屏幕，UI设计和屏幕质感都是有很高的科技含量，但是液晶仪表尺寸太小，需要吐槽一下。方向盘的设计依旧保持着很高标准，秦字LOGO设计在最中央，处处彰显王朝系列车型的大气与沉稳，整套内饰设计的科技感很强。

名爵6插电混动版本车型的内饰设计更符合年轻消费者的审美。中控台上大量Alcantara材质搭配，符合年轻消费者的调性。

中控屏幕尺寸比较大，但是显示的质感有待提高，全液晶仪表也是标准配备，显示的内容比较丰富。一键启动按键布置在方向盘上，非常热血。档把周围的碳纤维饰板装饰，是年轻消费者喜欢的设计风格。

小结：两款车的内饰设计整体上有着不同的侧重点，比亚迪秦PLUS DM-i注重科技感的打造，而名爵6插电混动版本侧重年轻消费者的审美。两款车的内饰您更喜欢哪个呢？

空间对比差别不大，两款车都是同级别中的优秀选手

两款车均定位紧凑型车，空间表现差别不大，都是同级别中的优秀选手。

比亚迪秦PLUS DM-i的车身尺寸长宽高分别为：4765*1837*1495mm，轴距2718mm。比亚迪秦PLUS DM-i的车身尺寸在同级别中优势明显，空间表现同样可圈可点，后排空间和后备厢空间足够宽敞，承载能力很强。

名爵6插电混动版本的车身尺寸长宽高分别为：4704*1848*1463mm，轴距2715mm。名爵6插电混动版本车型的车身尺寸在紧凑型车范围内优势同样明显，它的空间表现也十分宽敞，与比亚迪秦PLUS DM-i不相上下。

小结：两款车的车长都超过了4.7m，轴距都超过了2.7m，这使得它们在紧凑型车的范围内有比较大的空间优势，就两款车而言，它们的空间表现差别并不大。

发动机成为辅助动力，比亚迪DM-i技术优势明显

两款车的能源形式虽然相同，但是比亚迪的DM-i技术优势明显，名爵6插电混动版本逊色不少。

比亚迪秦PLUS DM-i搭载的DM-i超级混动技术是目前为止非常优秀的插电混动系统，该系统搭载的骁云插混专用发动机为一台1.5L自然吸气发动机，该发动机的热效率高达43.04％，拥有15.5：1的超高压缩比，阿特金森循环，EGR循环冷却，分体冷却，超低摩擦系数，无轮系设计等黑科技加持。

EHS电混系统电机最高转速达16000rpm，最高转换效率达到97.5％。百公里亏电油耗仅为3.8L／100km，大大提升比亚迪秦PLUS DM-i的续航能力。

名爵6插电混动版本车型搭载一台1.5T涡轮增压发动机，该发动机的最大马力为169Ps，最大扭矩250N?m，搭配AMT变速箱。采用单电机前置驱动形式，驱动电机总功率100kW，总扭矩230N?m，NEDC综合油耗为1.1L/100km，略大于比亚迪秦PLUS DM-i。

小结：比亚迪在插电混动方面的优势明显，强大的DM-i系统拥有强大的输出能力，亏电状态下的油耗表现更加可观，大大延长了续航能力。这一点是名爵6插电混动可遇而不可求的。

配置对比差别明显，比亚迪秦PLUS DM-i性价比更高

两车的配置对比我们选择指导价比较接近的两款车型来进行对比，它们分别是：比亚迪秦PLUS DM-i 120KM 旗舰型（指导价：15.18万）和名爵6新能源2020款 1.5T混动领潮豪华版（指导价：15.58万）。

通过配置对比我们不难发现，比亚迪秦PLUS DM-i的配置要比名爵6插电混动车型的配置高很多，主要体现在主/被动安全装备、辅助/操控配置、内部配置、灯光配置以及自动空调等几个大方面的配置。

而名爵6插电混动版本车型仅仅在12.3英寸液晶仪表、两项腰部支撑调节、道路救援呼叫、转向辅助灯以及前排隔音玻璃几个配置方面高于比亚迪秦PLUS DM-i。

小结：比亚迪秦PLUS DM-i的指导价比名爵6插电混动版车型低0.4万元，而在配置方面却领先名爵6插电混动版车型很多，因此整体上看，比亚迪秦PLUS DM-i的性价比更高。

写在最后：文中介绍的两款自主品牌插电混动车型可以说是比较优秀的代表车型，两者拥有非常优秀的外观和内饰设计。空间领先同级别其他车型，但是性能对比明显比亚迪秦PLUS DM-i的性能优势更高，再加上超高的性价比，所以综合考虑，还是比亚迪秦PLUS DM-i更值得拥有！

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