比亚迪秦Pro DM停放一天后全车亏电

一辆比亚迪秦Pro DM，用户反映：该车辆停放一天后就全车亏电，需要搭电可以启动。

原因分析：

1、低压电池故障

2、DC-DC故障

3、模块故障

4、其他故障

维修过程：

1、用VDS1000检查无系统升级，无故障代码，测量蓄电池电压偏低；

2、因为蓄电池在后备箱，所以需要手动锁上后备箱锁，测量静态耗电量为179mA，异常数据，依次断开仪表配电盒上的保险，拔掉F2/6门锁保险丝后静态电流降到50mA，重新插回去保险丝，静态电流又到179mA，分析是门锁这块引起的；

3、继续拔掉F2/42（模块常电）保险，静态耗电电流正常了，根据维修手册查看F2/42保险丝是左前门和右前门窗控开关的模块常电，检奋冷现车辆在上锁情况下，右前门窗控还能工作，为异常；

4、检查右前门锁块插头发现水迹，询问顾客得知前几天刚贴过车窗膜，分析操作不当导致进水；更换新的右前门窗控开关和右前锁块，处理锁块插头密封圈故障排除，静态耗电量恢复正常，把故障件装在其他正常车辆上试故障再现；

维修点评：

1、车辆亏电需要检查清楚原因；

2、对于变形的密封圈需要处理；

3、及时和顾客沟通能快速有效解决故障；

4、车辆贴膜的时候一定做防护措施；

比亚迪秦plus dmi 亏电七天将失去质保

年前定了一辆比亚迪秦plus dmi 55旗舰黑，听说要排队，不过这车外形确实深得我心，最终还是下订单了。

我寻思着不就是等三个月吗，我等得起，万万没想到等的销售大哥都换人了车还没到。到了年底，终于有消息了，没想到西安又有疫情了……

本来都放弃希望了，结果比亚迪不知道想的啥子招，愣是在年底之前把车运出来了，但销售说只有车，连个充电器、说明书都没有。不过，等了半年的我内心毫无波澜，甚至对销售放出豪言：“这周没时间，下周再说！”

最终还是提车了，销售大哥果然说的没错，除了车，啥都没有，好家伙，上牌时连三脚架都是跟后边兄弟借的。

新手第一次买车，咱啥也不懂，我还以为这玩意亮黄灯就是有毛病呢，还找了售后，结果人家说我没有正常启动……

哎，没办法，以前也没接触过这个知识啊，更何况说明书都不给。于是我就仔细的研究了比亚迪的app上的电子手册，说实话，还真的有发现。

大家都知道，比亚迪首任车主电机、电池和电控这三电系统终身质保，不过这里有一个特殊情况大家需要注意：车辆亏电超过七天，比亚迪将不再履行质保！

疫情当下，大家的车辆动不动就停个几十天，所以，被封之前一定要把车子充满电哦。

最后放张图，烧油是不可能烧油的，充电才是王道！