大家好，今天小编来为大家解答武陟五羊本田这个问题，武陟五羊本田很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
买汽车什么时候买最好?
百度汽车达人需要几个条件： 1、对汽车行业热爱； 2、热情，有足够的时间； 3、在百度购车养车板块真诚为网友解决问题； 4、时间的积累或车友的帮衬。
针对崖柏掉价你有何看法?
首先你要喜欢车，要对车的性能，三大件，内饰，外观，新款车和旧款车的区别等等都要有所了解。其次是价格，一些车价格波动很大，这就要求你对价格的掌握要及时，第三对汽车品牌生产厂家，零件这些都要有所涉猎。最后就是了解汽车的构造会简单的修理，故障能知道毛病出在哪里。只有你愿意花时间去了解车，才能懂车。
纯属个人看法，希望对你有帮助
五羊-本田净原焦作车友会，看入主中原的市场攻防战
千年史书，“得中原者得天下”历来为诸多兵家名将所推崇。而在电动车产业的发展史上，同样保留着这句历史名言。二十余年来，中原市场始终都是各大品牌的必争之地。
在10月17日，五羊-本田净原电动用户联谊（焦作站）在河南焦作火热开展，如火如荼的骑行体验与联谊聚会一如既往的充满着喜悦与欢笑，但画在中原大地上的这一笔墨色，却让人更能品出许多不一样的色彩。
这场活动本身取得了预料之外的成功。说预料之外，是因为这场活动在当地引起了不小的轰动，以净原V3+、V5为主力的骑行车队受到了众多当地居民的热议，许多人直接上来询问自己看中的车的品牌价格和购买地点，相信这场火爆全城的骑行，必然会进一步提升五羊-本田净原在焦作市场的品牌力。
自五羊-本田净原开启电动用户联谊活动以来，每一站都取得了十分亮眼的成绩。不仅广受当地经销商与消费者们的好评。通过骑行、聚会、新品体验等一系列活动的展开，也在当地市场造成不同程度的轰动与回应，更让净原今年的主力车型V3+、V5进一步在行业与消费市场绽放，让整个行业都感受到五羊-本田净原在产品领域的革新与蜕变。
而之所以说焦作站让人品出不一样的东西，也正是因为其较为特殊的地理位置，让人不得不去剖析五羊-本田净原对中原市场的布局与野望。
一直以来，苏鲁豫皖都是电动车产业的核心市场。而拥有9640万人口的河南省，更是重中之重。今年的五羊-本田净原在全国终端渠道上取得了明显的进步，颜值在线、价格优势的净原V3+横空出世以来，就犹如一把锐不可当的利剑，给全国的净原终端带来了冲破价格战的一大利器。
在今年，整个行业都陷入价格战的泥沼，而作为核心市场的苏鲁豫皖更是价格战的重灾区。一直追求品质与口碑的五羊-本田净原，从来都不是价格战的常客，焦作市场同样如此。而旺季期间，依靠V3+的惊艳表现，以及后续V5的加持，今年五羊-本田净原在中原市场有着明显的进步，焦作等河南地区取得了同比往年的明显增长。
这一方面说明了销量本身并不是衡量市场实力与口碑的唯一杠杆，价格战下的销量提升，对于经销商而言并不友好，良好的口碑与利润才是更多商家追求的市场发展。另一方面更说明了五羊-本田净原对入主中原市场及电动车相关核心市场上的决心与动作。
从焦作也好，其余市场也好。今年的五羊-本田净原，正在通过大量的尝试与检验，来让自己的产品更加接地气，不断依靠超强的产品力，来进一步融合并提升电动车市场终端渠道的需求与变化，去契合商家与消费者对于电动车产品本质上的追求。
想要在电动车领域有所得，中原市场必然是绕不开的战略重点。五羊-本田净原电动用户联谊（焦作站）的圆满成功，对五羊-本田净原入主中原市场有着十分积极的意义。
相信随着产品与品牌口碑的不断积淀，新国标时代行业割据中原的大战场上，必将会有五羊-本田净原的一席之地！
15年前买广本的人，今天用车感受如何？车主：感觉还能再开5年
今年8月份，广汽本田终端销量达到5.94万台，同比增幅达到1.4%，今年1-8月份累计销量达到49.56万台，同比劲增幅度达到9.9%，而在广汽本田销量劲增的背后，乘联会公布1-8月乘用车批发销量，行业完成的1309万销量背后，数据同比下降幅度高达12%，广汽本田的劲增与行业的继续下滑，形成了鲜明的反差。
而经过20余载国内成长，广汽本田已经完成了700万产销任务，对于一个日系品牌来说，这是值得傲人的成绩。
这意味着，有700万人选择了广汽本田，包括笔者在内的诸多消费群体，曾经、现在都深爱着广汽本田，为什么要买广汽本田，700万车主用行动告诉你，作为家用车，它最为合适不过。
第一台、第一代、第一批凌派忠实拥趸者，虽有人痛批凌派拥有着“中国风”明显的镀铬标签，在视觉张力上营造的不够出色，凌派美丑设计过于主观我们不去评判，但它好开、好用的风格留下了姣好的使用感受。
凌派拥有着同级别甚至跨级别最大的空间表现，无论是后排还是储物空间表现都能达到同级之最，作为10万级家用车，凌派以先入为主大空间的产品硬核优势征战紧凑型车市场，在2014-2018年五年时间中，凌派斩获大几十万消费者芳心，宽敞的空间带来的是更加舒适的使用感受。
而轻盈的转向手感以及轻盈的刹车、油门踏板带来贴合国内消费者使用感受，最为关键的是在1.8L+5AT变速箱配合下，除了一二档轻微抖动之外全程顺滑如CVT，从使用感受上来说，凌派无论是动力、空间还是省心程度，都能征服不少消费者。
三代GK5飞度则是第二台我所拥有的飞度，空间不小，动力充沛，油耗经济保养省心四大优势，很明显让飞度征服包括我在内的车主的理由，你没有理由拒绝一台面面俱到的小车，虽然比同级别车型稍贵，但产品本身优势足以让人欲罢不能。
其实对于更多消费者来说，广汽本田丰富的产品矩阵能满足不同年轻段，不同需求以及不同消费层次的消费者，从飞度到雅阁，从缤智到冠道，每一台广汽本田都有自己重视的拥趸者。在与几位广汽本田车主畅聊的过程中，我们不仅了解到消费者心目中的广汽本田是怎样，还了解到了广本征战市场愈发勇猛的根本原因。
七代雅阁车主：来自河南焦作，车辆里程28万公里，车辆15年。
这台雅阁当时花了我25万靠上，买它的原因其实很简单，我最早就是骑五羊本田的，当年那台摩托车叫什么名字忘了，但是也陪我走了很多路，闯过很多难关，动力强稳定性强，虽然贵一点但是用起来非常省心，都说好东西买的时候心疼，但用的时候真的很省心，这台雅阁就是这样，陪了我15年了，没修过那是不可能的，这些年换过轴承，换过水箱，有一些小的异响，四个大灯灯泡换了几遍，广汽本田不是神话中没有故障的车，它有故障，但都是小问题，我完全可以接受，这台车我觉得还能再开5年，这车从今年开始一年两检了，我准备再开5年，等一年四检了就拉去报废。（来自车主口述）
二代飞度车主：来自北京朝阳，车辆里程9万公里，车龄9年。
飞度没什么毛病，我跟你说你可能都不相信，但我绝对没有夸张，我开车比较小心，最多就是小剐蹭，没有出过事故也没有换过什么大件儿，飞度比较小再加上我开车比较心细，停车的时候规规矩矩的也没人对我车做手脚，换过最多的就是灯泡、雨刮器、机油、轮胎这些部件，我自己也懂一点机械，没事儿上上网置备点小零碎的东西捯饬捯饬车，日常跟着孩子出去玩一圈，北京这个地界儿比较堵，但飞度油耗比较低，7L左右的样子也能养得起，家里不是很富裕，也没想着换车。（来自车主口述）
全新冠道车主：来自江苏南京，车辆里程3万公里，车龄1年。
冠道空间真的好大，2.0T版本开着是真的很爽，就是买起来贵了点，但用起来是真的挺好，我市区里超车，过年回家都能带来好心情，不是非常懂车，当年买车看了汉兰达，觉得开起来没有冠道好，我买车还看中保值率，这个跟汉兰达保值率都很高，家里没有那么多人所以对7座车没有刚需，买冠道哪里都大，到现在没有什么问题，正常保养，挺好的。（来自车主口述）
九代雅阁车主：来自北京朝阳，车辆8万公里，车龄4年。
我买的是二手车，当时花了14万左右，其实蛮贵的，同车龄的君威卖到10万左右，想考虑买台别克毕竟看着还不错，但家里人劝我说油耗太高，最后买了台雅阁，说实话这台雅阁真的挺省心，空间大油耗低，保养很随意任何一个路边店以最低的价格就能搞定，虽然是二手车但是依然让我省心，前两天去二手车市场转了一圈，告诉我还能卖12万左右，想了想的确挺保值，据说雅阁卖到哪里价格都很硬，我研究过本田的车型，基本上保值率都很不错，以后有钱了换个豪华车，也希望雅阁给我争点气以后多卖一点。（来自车主口述）
在我们与本田车主畅聊的过程中基本上都发现了一个共性，买本田的根本原因都是省心，耐用，无论是空间，油耗，稳定性还是保值率，广汽本田多款车型都表现的非常出色，对于更多的消费者来说买车根本就是为了省心，既然它不是豪华品牌，那就要有落地的产品力，广汽本田对于不同的消费人群都有特定的产品来吸引，喜欢玩买飞度，喜欢出游选择冠道，喜欢舒适耐用买雅阁，每一台车都能打动消费者。
在下行发展环境下，广汽本田以无出其右的综合竞争力，领跑整个行业，700万消费者的共同选择，将广汽本田送上了神坛，也督促其打造更多的神车服务消费市场。
（以上所述保证真实，部分图片素材来源于网络）
五羊-本田净原焦作车友会，看入主中原的市场攻防战
千年史书，“得中原者得天下”历来为诸多兵家名将所推崇。而在电动车产业的发展史上，同样保留着这句历史名言。二十余年来，中原市场始终都是各大品牌的必争之地。
在10月17日，五羊-本田净原电动用户联谊（焦作站）在河南焦作火热开展，如火如荼的骑行体验与联谊聚会一如既往的充满着喜悦与欢笑，但画在中原大地上的这一笔墨色，却让人更能品出许多不一样的色彩。
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一直以来，苏鲁豫皖都是电动车产业的核心市场。而拥有9640万人口的河南省，更是重中之重。今年的五羊-本田净原在全国终端渠道上取得了明显的进步，颜值在线、价格优势的五羊-本田净原V3+横空出世以来，就犹如一把锐不可当的利剑，给全国的五羊-本田净原终端带来了冲破价格战的一大利器。
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这一方面说明了销量本身并不是衡量市场实力与口碑的唯一杠杆，价格战下的销量提升，对于经销商而言并不友好，良好的口碑与利润才是更多商家追求的市场发展。另一方面更说明了五羊-本田净原对入主中原市场及电动车相关核心市场上的决心与动作。
从焦作也好，其余市场也好。今年的五羊-本田净原，正在通过大量的尝试与检验，来让自己的产品更加接地气，不断依靠超强的产品力，来进一步融合并提升电动车市场终端渠道的需求与变化，去契合商家与消费者对于电动车产品本质上的追求。
想要在电动车领域有所得，中原市场必然是绕不开的战略重点。五羊-本田净原电动用户联谊（焦作站）的圆满成功，对五羊-本田净原入主中原市场有着十分积极的意义。
相信随着产品与品牌口碑的不断积淀，新国标时代行业割据中原的大战场上，必将会有五羊-本田净原的一席之地！
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