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本田公务机内饰图片

大家好,今天小编来为大家解答本田公务机内饰图片这个问题,本田公务机内饰图片很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

奥迪A6L退出公务车市场,那接替他的会是什么车?

舒适版落地大概28万左右,豪华版落地大概31万左右。

北京公务员开什么车?

艾力绅可以说是家庭MPV的首选了。

合资MPV排行在,第一的永远是老大哥GL8,但是由于GL8车身长度以及太庄重的外观,常常被用作商务车。而与之匹敌的奥德赛销量较艾力绅高出1000台。

个人感觉奥德赛设计的有些小气,没有艾力绅霸气,如果是小Y个人选择,小Y也会选择艾力绅的。

那么现在就说下舒适版与豪华版落地都是多少钱。

舒适版指导价29.48W目前市场优惠在2W出头,保险在6000左右,购置税2.4W左右

综合落地价30.28W左右

豪华版指导价30.98W 目前市场优惠2W左右,保险6000左右,购置税2.5W左右

综合落地在32.08W左右。

两个配置相差2W左右,仅仅相差在座椅加热,电动座椅,以及腿拖,说实话,如果是公车那就随意了,如果是自家用车,自己去改一下,要不了几个钱的。

全新一代本田CR-V曝光!能否干翻丰田RAV4?

重磅新车

↓ 全新一代本田CR-V曝光 ↓

现款CR-V

现款的本田CR-V是2016年11月发布的车型,根据本田车型平均5年一次换代的频率,今年也到了CR-V该换代的时间了。虽然国内的CR-V在去年7月才刚刚完成中期改款,但这并不影响本田在海外推进新车的换代进程。值得一提的是,CR-V自从在国内上市以来,一直都称霸着日系紧凑型SUV的销量榜,这款车型的换代对于本田来说是十分重要的事。

最近一组全新一代CR-V海外测试的照片就在网上曝光,通过伪装车的照片可以看出,全新CR-V的前脸采用了当下流行的六边形大嘴,大灯的造型也变得更加纤细、修长,前保险杠则没有太夸张的线条,比较简洁。

全新一代缤智

可以看出,全新CR-V的前脸设计,与前段时间发布的全新一代缤智颇为相似。而这种低一级别车型先采用全新设计语言的顺序,在豪华品牌中是比较忌讳的。不知道这种“以下犯上”会不会影响到CR-V的评价。

说回CR-V,此次新车的侧面线条如同全新缤智一般更加硬朗,不再是现款车型的秀气风格,车辆的前悬长度很长,轴距相对车身来说偏短,但是车顶线条非常平直,后备厢的尺寸看起来也很大,或许未来会有7座车型可选。

尾部设计看起来中规中矩,后窗微微溜背,但整体依旧是比较方正的造型,能够为车内提供更加宽裕的空间。

第11代思域内饰

虽然目前还未曝光全新一代CR-V的内饰设计,但考虑到CR-V是思域的同平台车型,所以我们推测全新一代CR-V的内饰设计风格也会像第11代思域一样走简洁路线,悬浮式中控屏或许会出现在CR-V中。

动力系统将不会有太大变化,依旧是1.5T发动机以及2.0L i-MMD混动系统,其中1.5T发动机匹配CVT变速箱,现款的6速手动变速箱将不再提供。此外,全新一代CR-V同样会推出PHEV版本,但是会比传统动力车型更晚一些。

至于全新一代CR-V是否会推出纯电动版本,目前仍不得而知,但是本田曾经在去年的北京车展上展出过一台名为e:concept的纯电动概念车,这款车未来或许就是CR-V纯电动版本的原型。

↓ 全新奔驰C级大量消息曝光 ↓

上周奔驰发布了全新一代C级,新车在设计、动力、科技方面都做出了不少改变。正因如此,不少车迷都在期待国产奔驰C级以及高性能的AMG C级发布。这不,在过去的一周里,又有不少关于全新C级的消息陆续曝光了。

首先是全新国产C级,最近有国内媒体曝光了一组国产新C级的技术参数,从参数来看,国产C级轴距相比海外版加长了89mm,达到了2954mm。对比之下,现款国产C级长轴版为2920mm,宝马3系长轴版为2961mm,奥迪A4L则为2908mm。

国产全新C级谍照

此外,全新国产C 260 L车型(海外C 200)同步海外版车型换装了全新的M254系列1.5T发动机,48V轻混系统也升级到了全新的ISG电机。参数方面,新的1.5T发动机拥有204马力、280N·m,ISG电机则拥有20马力、200N·m的输出。这套全新的动力系统,主要弥补了老款车型的动力、油耗、平顺性等问题,具体表现还得等未来试驾过后才能给出结论。

按计划,全新国产C级有望在4月的上海车展首发亮相,最快年底就能上市销售,那些今年有购买BBA轿车需求的用户,不妨等一等全新C级。

AMG C 45

除了国产全新C级外,高性能的AMG C级也是大家十分关注的车型。全新一代C级的AMG车型将提供C 45和C 63两个版本,其中C 45将搭载A 45 S同款的2.0T M139发动机,最大功率421马力,最大扭矩500N·m,匹配9AT变速箱和4MATIC四驱,并且同样拥有48V轻混系统。这套动力的功率已经比现款C 43上的3.0T V6发动机还要高了31马力,并且轻混系统也能一定程度弥补2.0T发动机低转速扭矩差的问题,并且也能减轻涡轮迟滞。

至于更高性能的AMG C 63车型,也同样会搭载这台421马力的2.0T发动机,但是会额外增加一台后桥驱动电机来提升车辆的动力,再配合一块电池组,构成一整套插电混动系统。据悉,整套系统的综合功率将达到557马力,峰值扭矩800N·m,比现款C 63 S的4.0T发动机还要高了47马力、100N·m,0-100km/h加速能力也从现款的4秒提升到3.5秒左右,并且支持64km的纯电续航能力。也就是说,下一代C 63在国内将会悬挂绿色车牌。

并且得益于车头2.0T发动机的重量比现款的4.0T更轻,以及后桥增加了电机和电池的缘故,全新一代C 63将首次实现前后50:50的配重,有助于提升车辆的操控性。当然啦,电池加上电机虽然让2.0T的动力可以超越4.0T,但是换来的代价就是整车的重量超过了2000kg,比现款C 63多了243kg!据悉,全新的AMG C级将在今年年底发布,预计明年上市销售。

↓ 保时捷Taycan Cross Turismo发布 ↓

保时捷Taycan自从2019年上市以来,凭借着优秀的操控性以及保时捷品牌独特的溢价能力,迅速获得了富豪们的喜爱,成为高端电动车的代表车型。不过,保时捷显然不满足于现状,最近就推出了基于Taycan的跨界旅行版车型--Taycan Cross Turismo。

新车的前脸设计风格与Taycan没有太大变化,主要是把原本溜背的设计,改成了旅行车样式,车顶不再是从B柱开始下滑,而是舒缓地延伸至车尾,为后备厢制造出更大的空间。作为一款跨界车,新车的车身增加了一圈黑色塑料包围,并且增加了一个轻度越野模式,可以将空气悬挂升高30mm,提升野外行驶时的通过能力。

尾部依然是保时捷家族化的简约风格,贯穿式尾灯以及中间的PORSCHE英文辨识度很高,非常夸张的后轮拱宽体造型,也在一定程度提升了车辆的运动感。

既然叫旅行车,自然也要有一些真正适合旅行的设备,Taycan Cross Turismo提供了原厂的自行车支架、后置拖车架,以及一个在时速200km/h的情况下依旧稳定的车顶储物箱。不过作为一款电动车,相信大家最关心的并不是它的旅行设备,而是到底能支持多远的旅途。

动力方面,新的Taycan跨界旅行版提供了4款动力的车型,动力参数与轿跑版Taycan基本一致,在WLTP工况下的续航能力在419-456km之间,这样的续航能力如果真拿来旅行,恐怕要提前规划好沿途的充电站才行。值得一提的是,WLTP工况相比国内目前使用的NEDC工况要更加严格,更贴近日常使用场景,我们国家也会从今年7月1日开始,陆续推广基于WLTP的WLTC工况测试。

目前在高端电动车市场,定位跨界旅行车的产品实际只有Taycan Cross Turismo一款,也就是说它并没有什么对手可言。作为一辆旅行车,它的本质应该是诗和远方,无奈在续航里程和充电设备的限制下,现阶段的电动旅行车,依旧更像是在城市内“装X拿样”的产物。起码对于国内的新能源用户来说,相信大家都经历过假期高速服务区拥挤的充电站。

车圈前沿

↓ 特斯拉被电动野马抢走市场份额 ↓

一说到美系跑车,大家首先想到的一定是Mustang、Camaro和道奇Challenger。而到了如今的新能源时代,福特率先动身,在2019年11月推出了首款以Mustang为独立新能源品牌的车型Mach-E,一款纯电动轿跑SUV 。这款车在美国发布后,也迅速获得了美国人民的喜爱。根据最新的调查报告显示,在Mustang Mach-E上市之后,特斯拉在美国电动车的市场份额从原本的81%下跌到了69%,而丢失的市场份额几乎全部被福特Mustang Mach-E抢走!

Mustang Mach-E的竞争对手是特斯拉Model Y,但是整体设计风格更偏向传统燃油车,同时保留了Mustang的车标,恐怕这也是美国人民喜爱它的原因。这款车其实在去年的北京车展上就已经正式亮相了,今年就会国产上市销售,预计定价会控制在30-35万左右。

参数方面,Mustang Mach-E拥有多种动力规格,包括后驱、四驱、标准续航、长续航等版本。其中,高性能版拥有465马力、830N·m的动力输出,0-100km/h加速3.5秒。这个性能比国产Model Y高性能版(461马力、3.7秒破百)还要略强一些。

续航方面,Mustang Mach-E拥有75.7kWh和98.8kWh两种电池容量,在美国EPA工况下可以实现370~480km的续航能力。虽然看起来不多,但是美国的EPA工况是全球电动车测试里最严苛的,与欧洲使用的WLTP工况在测试方法上互有偏向性,但都比国内使用的NEDC工况要严格。例如特斯拉Model Y长续航版本的EPA工况续航为525km,与Mustang的差别并不大,但是到了国内的NEDC续航,Model Y就能跑出594km的成绩了。

↓ 长春将停止更新燃油出租车 ↓

本周吉林省长春市政府宣布,从2021年起将加速出行方式电动化的步伐,出租车和公务车原则上不再增加或更新燃油车。此前,广州、深圳、昆明、太原、大连、沈阳等地已经推出了相关政策,要求新增的网约车全部采用新能源。只是当下新能源基建尚不完善,尤其是对于长春这类处于东北高纬度寒冷地区的城市,强行推广电动车或许会带来不少的后续麻烦......

你认为全新CR-V还能称霸吗?

居然看上私人飞机了?本田发布11座公务机,单程飞行5千公里

本田公务机在如今的市场上还是拥有着较高的认可度,上个星期特意在拉斯维加斯发表一款全新概念机型HondaJet 2600 Concept ,而这一款最大的航程能够超过2600海里。这款公务车概念机型在推出之后就已经得到了众多认可,那么这一款来自于本田的11座轻型公务机,到底会有什么样的表现呢?

HondaJet 2600 Concept 和同级别的升限高度进行比较,有了明显的提升,另外燃油消耗率大概降低20%左右。在同级别的车型中,2625海里(4862公里)的最大航程也是比较有优势性的,能够媲美一些中型的公务舱,而且和中型机比较显然更能够省油,起码可以节省40%左右。

HondaJet 2600 Concept车型内部还会加上一些比较宽敞的客舱,能够容纳11个成员,拥有着比较宽敞的空间,会带来着比较舒适的享受。在进入到内部时也会发现,拥有着比较齐全的配置,会拥有符合人体工程学的沙发椅,是专门为了特定用途而设计。在同级别的车型中,3398升的行李舱也是容积比较大。

另外操纵系统中也可以加上电动化以及电气化,拥有着多项领先的技术,能够有效提升安全性,降低工作量,与此同时也会拥有着很多技术亮点,比如自动刹车或者是自动油门等等。在这一款飞机上还会加上增强型电器机构,能够有效提升飞机的集成度,还会拥有着精准的控制,而这些设计也会无形的简化系统,能够提升可靠性,减轻重量。

HondaJet已经连续4年的时间都是全球同类型公务机的销售冠军,即便是在去年疫情相当严重的情况下,本田还是交出了31个公务机,也让高端的消费人群也可以享受着更好的出行。目前在全球范围内已经有将近170多架正处于运营的状态,而从这些年的情况来看,始终都会拥有着较好的表现。

一旦这一个飞机正式的进入到量产之后,将会取代老款机型,只是对于这款机型的整体动力数据到底是哪般?目前并没有详细的一些介绍,预计在明年很有可能就会得知,从明年开始也可以接受一些新机型的订单,那么这一款飞机的出现大家会有什么样的一些看法?

文章分享结束,本田公务机内饰图片和本田公务机内饰图片的答案你都知道了吗?欢迎再次光临本站哦!

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