比亚迪F0 AMT无法行驶或无法挂挡检修

一辆行驶里程约8.6万km的比亚迪F0AMT轿车。该车在正常行驶时发动机突然熄火，有时无法启动，电源无法退OFF挡；有时能启动车辆，但变速器内部有挂挡动作，伴随打齿声，车辆抖动发冲。

故障分析：

1、油泵及相关线路故障；

2、缺液压油；

3、变速器内部故障等。

排查步骤：

1、用ED400对变速器TCU进行诊断，读取故障码，如下图所示。删除故障码测试，再次读取故障码，发现“P094204油路油压过低”及“P290408离合器故障换挡过程中离合器闭合”仍出现；

2、检查变速器液压机构油壶油位正常；

3、怠速时读取离合器转速为0，判断离合器分离正常。油压最小7bar，最大75bar。在挂挡时发现油压变化很大，而且油泵工作启动频繁（一秒一次）。判断蓄能器不能保压，导致变速器换挡时压力不足，挂挡不到位，离合器执行不到适当的位置，引起熄火等故障。更换蓄能器后故障排除。

维修小结：

1、蓄能器的保压标准：油泵两次工作间隙不小于20s;

2、熟悉正确的数据流状态，可以快速锁定故障点。

比亚迪f0都是几千块钱的小车吗？#自动挡比亚迪f0

几千块钱想都不要想。

大家伙是不是都认为比亚迪F0都是几千块钱的车？2014年的比亚迪F0 1.0L自动炫酷型，自动挡的，带一键启动，带小表带助力，无钥匙进入。实表6万多公里，全车原版，没有事故，就过了一次户，百公里仅3个油。这绝对是剁椒鱼头当中的战斗机，起码比买一个跑一二百公里的小电动强多了。百公里三个油，加满一箱油，干它几百公里不成问题。

但是这个车来了以后，好多人的认知就是这个小车就是几千块钱的，事实是几千块钱买不到。拍车网站上，一个小车都能干到一万三四了。但是现实中消费者都想着几千块钱买一个自动挡的小F0，你说能买到吧？也能买到那种大事故的、泡水的、火烧的，公里数跑个三四十万公里的能干到。但是像这种精品的、公里数少的、车况没有问题的，几千块钱绝对买不到，你说怎么办？

这小车多棒的小车，为什么都认为这是几千块钱的小车？