比亚迪新车系“汉”车标曝光，还有什么朝代赶紧去抢注

都说现在自主品牌崛起了，有底气了。这不，就连个车标都透露出自信满满。比如长城的WEY，魏老板亲自用上自己的姓氏当品牌，多有底气。不过抱歉，今天漫哥不是吹魏老板的，而是吹比亚迪。

众所周知，比亚迪的车标现在也是很有特色的，英文车标BYD都少用了，而是用上了朝代汉字。目前比亚迪已经上市的朝代系列中，已有的是唐、宋、元、秦。这几个朝代在中国历史上都是大朝代，举足轻重的，吃瓜群众的认知度也比较高。

去年漫哥吹牛时也吹过几次比亚迪的新车谍照，据说是属于全新的“汉”系列的。强汉盛唐，汉朝和唐朝这两个朝代都是文化昌明、武功强盛、国威远播的大一统王朝，文治武功都是在华夏其他各朝代之上。呸呸呸，当然了比不上现在啦！

去年11月，比亚迪也公布了“汉”的车标样式了。新的车标设计比较有意思，并没有完全使用古字或现代字，而是两者融合。“汉”字的左边三点水用了篆书写法，而右边的“又”字则用了现代简体字，寓意融通古今。

车标金属效果如下，观感还是不错的。

跟比亚迪之前的朝代系列车标放在一起，也并不算违和，只是笔画感觉略略细了一丢丢。

除了唐宋元秦汉，据说比亚迪也已经把“明”“周”“商”的车标给注册了。夏商周是中国历史的上古时期，可以说是中国文化的始端。不过夏朝在考古界还存在争议，因为至今都没出土过夏朝的一砖半瓦，证明不了其存在。也许比亚迪才因此夏商周三兄弟独缺了“夏”吧。

众所周知漫哥是有文化的人，有道是：夏商周秦西东汉，三国两晋南北朝，隋唐五代和十国，宋辽夏金元明清。那么比亚迪还剩什么车标呢？三国，这个英雄辈出的时代令多少人神往。只是魏、蜀、吴三国，“魏”是不可能用了，不然就太不给魏老板面子了。至于蜀和吴，因为国力的关系，估计也看不上吧？

晋和隋，晋朝享国一百五十五年，不算短，却被称为中国历史上最烂、最黑暗的朝代，导致五胡乱……入华。估计比亚迪不会要的吧？而隋朝，虽然短命，只有三十八年，还出了个暴君杨广，但对中国封建社会的影响是异常深远的。比如开创的科举制，一直熬到了封建社会灭亡的最后一刻。

然后还有辽、金、清，辽朝和金朝都不算是正统中原王朝。而清朝，在中国历史上的地位是很重要的，只不过晚节不保，导致了列强入侵，签订了众多丧权辱国的条约，给中华民族带来巨大灾难。比亚迪会不会用“清”这个车标呢，难说。

还有什么宋齐梁陈五代十国的不可能出车标的了。哎呀我去，漫哥不小心暴露了自己知识渊博，咱们今天只是吹比亚迪的新车标而已。然而稿子还没写完，BOSS突然在背后说：据说比亚迪把夏、商、周、秦、汉、晋、隋、唐、宋、元、明、清，以及战国的楚、燕、韩、赵、魏、齐也注册了。

漫哥捂着肿起脸，麻蛋编不下去了。

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）

突发｜魏牌终于圆梦？比亚迪将商标“魏”转让给长城汽车

汽车日报 魏微

[ 行业] 长城汽车的魏牌终于名正言顺了？11月11日，有媒体报道，根据第1759期商标公告显示，商标“魏”已在9月由比亚迪股份有限公司转让给长城汽车股份有限公司。

商标公示

长城汽车旗下设立有高端子品牌WEY，此前WEY的中文名为魏派，近期随着长城汽车轿车计划落地，新车“圆梦”也将在广州车展焕新亮相，媒体发现WEY也悄然将对外中文名写成了“魏牌”。

魏牌圆梦最新官图

另外一方面，比亚迪也早在2012年便推出了“王朝系列”，目前已推出包括秦、唐、宋、元、汉系列车型。从此次商标“魏”转让来看，比亚迪此前已经将“魏”也作为了“王朝系列”的储备车型。

比亚迪王朝系列之汉

随着魏牌成为长城汽车重要的新品牌/品类布局，该商标对于长城汽车的重要性也不言自明。此次比亚迪大方的将商标转让给长城，可谓是汽车圈的一大佳话。目前，双方并未对外透露此次商标转让涉及的金额数目，我们也将对此保持关注。

比亚迪将商标“魏”转让给了长城汽车，网友：这就是格局

近日，红星资本局在国家知识产权局网站上发现了一则商标转让/转移公告。公告显示，比亚迪（002594.SZ）的“魏”商标，已经正式转让给长城汽车（601633.SH）。公告发布时间为9月13日。

国家知识产权局商标转让/转移公告

2016年11月，长城汽车正式发布新品牌WEY，中文名为“魏派”，后又改成了“魏牌”。按照长城汽车的说法，WEY这个命名来源于长城创始人魏建军的姓氏。在定位上WEY品牌要高于当时的主打车型哈弗，并规划了多款车型，价格区间为15到20万元。“以己之姓，践行WEY”，可以看出，“魏”是WEY品牌商标命名的核心。

长城WEY汽车 图据IC photo

转让公告中涉及的商标“魏”，国际分类为12、申请号为18929014。红星资本局搜索发现，该商标2016年1月就被申请，2017年正式注册通过。2021年4月，该商标转让申请收文，9月15日核准证明打印发送，完成了全部转让流程，转至长城汽车名下。

针对此事，红星资本局记者采访了比亚迪，对方表示：比亚迪于2016年1月提交“魏”商标注册申请，在今年决定将其转让给合作伙伴长城汽车。同时，长城汽车将其他注册商标转让给合作伙伴比亚迪。双方将携手共进，为实现中国品牌共同进步而努力。

商标纠纷涉及企业的核心利益，涉事双方大多对簿公堂，但比亚迪与长城汽车却悄无声息地完成了交接，大部分人甚至不知道双方在商标“魏”上有争议。有传闻称，比亚迪是无偿把商标“魏”转让给了长城汽车。对此，网友们表示“这就是格局”，“江湖不是打打杀杀，江湖是人情世故”……

不过，比亚迪很可能原本就不打算推出“魏”车型。

比亚迪2012年开始打造的王朝系列车型，目前已采用了秦、唐、宋、元、汉这些名字和商标。作为备选也为了保护商标，比亚迪还注册了很多以朝代命名的商标，比如夏、商、周、赵、楚、齐、晋、明、清等。商于2014年申请，2017年注册成功；齐于2017年申请，2019年注册成功。

比亚迪王朝系列商标

有业内人士告诉红星资本局，比亚迪已经推出的王朝系列秦、唐、宋、元、汉，都是大一统的朝代。从注册的赵、楚、齐、晋商标来看，魏更可能是战国魏。

但红星资本局注意到，比亚迪现在主推的不再是王朝系列，而是全新的海洋车型系列，首款车型海豚已经于今年上市。目前，比亚迪申请的商标还包括海豹、海鸥、海龟、海狮、鲸鱼、鲨鱼、旗鱼等，以及巡洋舰、护卫舰、登陆舰、战列舰、驱逐舰等。可以看出，比亚迪的海洋车型可能至少会有海洋动物与海军舰艇两个系列。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 陶玥阳