汽车玻璃升降器故障怎么办？别急着开去修理厂，自己动手试一下
汽车玻璃升降器是我们最常用到的，我们在使用过程中也会遇到各种各样的问题。不管是手动升降器还是电动升降器，遇到的很多问题都是相同的，这些问题有大有小，很多我们自己动手就可以排查解除。一般来说的话，汽车玻璃故障算是很常见的，毕竟人们会经常的使用到它，但是问题是，一旦它出现了故障，车主应该怎样解决呢?当我们的车辆使用时间久了，车窗玻璃的橡胶导槽由就会因为橡胶老化、灰尘过多等原因，造成车窗玻璃上升缓慢或者升到一定位置就停滞了，有防夹功能的升到一定的部位会自动下降，就算你扳着开关也没有用，还有些车窗玻璃在上升时会往一边倾斜，造成上升困难，另外还有的车辆突然就没有了自动升降功能，用钥匙或遥控闭锁都不能自动升窗，开锁也不能自动落窗。
大家有没有遇到上面那些情况？其实就算遇到上述情况也不用着急，也不用急着找修理厂进行维修！因为很多小问题是不需要花钱就可以自己动手解决的。我们先看看怎么解决玻璃歪斜、升降困难、升时自动下降等问题。
我们先看下产生这些问题的原因，这些其实都是因为玻璃导槽灰尘等赃物过多，阻力增大造成的！
首先应该清除玻璃导槽里的污垢，用到的工具非常简单：一根筷子、一小毛巾、一盆清水，然后把毛巾打湿后再拧一下，再包到筷子的一头就做成了一个实用的清洗工具，毛巾脏了拿下来清洗一下，再包上可以继续使用。将包毛巾的筷子伸进玻璃导槽，可根据导槽的宽度适当增减毛巾包筷子的层数，适中的厚度可以方便清理。上下用力在导槽内划动进行清理，及时取下毛巾清洗上面清理下来的赃物，直到清洁不下赃物。
清理完成后，如果有表板蜡的话可以喷点，效果会更好些。
很多的问题通过这种方法几乎都可以解决，但是还有很小一部分是由于玻璃升降电机或玻璃升降机构的问题造成的，这种方法只可以改善升降问题，但不能彻底解决，要想彻底解决，只能去4S或修理厂。
其次，对于没有了自动升降功能的车辆，用钥匙或遥控闭锁不能自动升窗，开锁不能自动落窗的问题更好解决，因为出现这种情况一般都是电瓶断电、维修保养其他系统时断开了车窗控制模块的电源或地线、亏电严重时启动发动机等等使车窗的初始化数据丢失造成的，只要再对每个车窗都做一次初始化就可解决问题。初始化的方法一般都是打开点火开关，扳着开关上升并保存住，玻璃升到顶后继续扳3秒钟以上，松开开关并立即按下并保持住，使玻璃下降到底等3秒钟以上，再次扳着开关上升并保存住，玻璃升到顶后继续扳3秒钟以上，初始化完成，车窗可恢复原有功能。
关于汽车车窗升降功能损坏的问题，其实是可以自己动手修的，可以避免到4S店维修，这样就能够省下一大部分钱了，以上的方法你们学会了吗？
家用大6座，1.5T自动挡，低价高配高质量MPV，实拍宋MAX
家用大6座，1.5T自动挡，低价高配高质量MPV，实拍宋MAX买车其实不是一个单一维度评价就能解决的问题，比如说买奥迪S3，买高尔夫GTI，那本质上其实和买玩具差不多，因为这类高性能车本来就是满足人们对于运动追求的玩具，喜欢就可以。但是买MPV可不一样，一般来说个人买MPV都是为了家里，预算、尺寸空间、油耗等等方面都要考虑到，这就是一个很严肃的事情了，而这点上，宋MAX无论是再苛刻的指标要求都没有问题。
首先作为一个MPV，在外观上不能太扎眼，家用车还是要稳重一点，但是作为家用MPV买个很商务范的车似乎身份又不太搭调。而宋MAX的外观则是大量应用了比亚迪唐和宋两大系列SUV的设计，在外观上很协调不说，也没有很浓的商务气质，日常开气质和车主很搭。
宋MAX可以说是除了侧滑门之外该有的配置也都有了，三角窗、车顶行李架、C与D柱之间通透的玻璃都符合MPV的特征，同时其还拥有4米71的车身长度，足够6座的空间需求了。
车尾的设计上宋MAX也更像是设计一款SUV而不是MPV，它并没有大尺寸的尾门，相反使用了门槛较高的设计，并且横向尾灯还使用了镀铬装饰。
宋MAX的内饰则和宋系列SUV以及秦系列轿车差不多，都是使用了独立的中控屏设计，配合中控的金属拉丝纹理面板以及带有显示屏的仪表、整个内饰很简洁，但是电子化程度很高。而智能化互联配置也是比亚迪宋MAX的一个设计亮点。
前排座椅为了保证俺去按行配备了侧气囊，并且为了档次感也使用了皮质材料进行包裹。不过宋MAX并没有很高的座椅配置，没有座椅加热功能，也没有副驾驶的电动调节功能。
第二排像很多轿车一样布置了从扶手箱处出风的空调出风口，并且六座设计让第二排拥有非常不错的独立座椅以及相对来说较为舒适的后两排进出空间，从而保证了第三排乘客的舒适性。
比亚迪的发哦当即技术还是不错的，给宋MAX配备的也是一台不错的1.5T发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245N·m，使用了6速双离合变速箱，不过现在网上对于宋MAX装配DM-i混动系统的呼声很大，这车要是装DM-i混动那油耗绝对领先。
宋MAX再条件苛刻的家用MPV市场中算是表现非常好的一个车型，空间上和外观上作为家用MPV都相当合适，也拥有不错的配置表现，动力上现在的燃油动力表现不错，当然，我和大家一样，都期待宋MAX能出DM-i混动车型。
比亚迪宋MAX自动智联睿逸型，网友：不光长得好看，性价比也不差
伴随着7座车型的市场火热，家用MPV也逐渐成了自主品牌新的发力点，这几年陆续出现了多款高人气车型，要说其中最有代表性的，来自比亚迪的宋MAX绝对榜上有名，其不仅是国内MPV市场的一匹黑马，同时也意味着比亚迪的设计进入一个全新的时代。宋MAX刚上市的时候，一度还被称作最美国产MPV，让来自奥迪前设计总监艾格主导设计的这套“Dragon Face”一炮而红，且目前在比亚迪其它车型上已发展到2.0时代；宋MAX延续了比亚迪汽车在国内新能源领域的优势，包含了普通燃油、插电混动、以及纯电三种动力版本，同时还提供了6座和7座两种布局；相比于后两者，普通燃油版扮演着销量主力角色；那么今天就来看看2019款比亚迪宋MAX 1.5T自动智联睿逸型 7座版，厂商指导价9.99万元，部分市场终端有着几千元优惠，一起来看看表现如何。
外观方面，凭借着这些年在国内非常高的出镜率，想必大多数消费者对宋MAX都不会陌生，其饱满的圆润的轮廓，配合流畅的车身线条，一改人们对之前MPV车型的呆板印象；整体带来的视觉感有些类似早期的本田奥德赛，即使与一些轿车停在一起，也不会显得很突兀；细节处既有比亚迪经典的Dragon Face前脸，同时还融入了不少时下流行元素，营造了一种精致大气的视觉效果。车头部分保持了较高的整体感，前倾的机盖与A柱之间过渡自然，长度相比普通轿车稍短一些，与车身整体造型搭配协调。中网格栅与大灯之间为贯通样式，占据了前脸大部分面积，包括两端雾灯区域宽大的獠牙状导风槽装饰，共同组成了整个Dragon Face设计语言，看起来颇有攻击性；中网内部为多根平直的镀铬辐条，最上沿的边框两端与大灯融合，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，比亚迪标志位于中网左上方，小巧的设计显得很别致。
大灯与中网和车头整体轮廓贴合紧密，飘逸的造型和灯腔内矩阵式结构充满了设计感，边缘处环绕的日间行车灯带，同时集成了车前转向灯功能；睿逸型原厂远近光灯组配备的是普通卤素光源，实拍车型选装了矩阵式LED大灯，全系所有低配车型都支持选装获得，车型配备了自动大灯延时关闭等功能。中网格栅底部还保留了一段前唇设计，让前脸看起来更有层次感一些，两端雾灯周围增加了黑色饰板和镀铬点缀，雾灯同样采用的是LED光源。
车身侧面，宋MAX一改国内之前商务型MPV和微面上的工整造型，流畅平滑的轮廓，更贴近于一般家用车的审美标准；较长的车身A柱配合机盖表面的前倾处理，让车头部分看起来要显得尖锐一些；从大灯末端延伸出的高腰线，浓重的手法一直横贯到尾灯表面，搭配车门下方的内凹式折痕，提升车身修长感的同时，也起到了不错的塑形作用；D柱表面的脸黑色处理，从后方营造了悬浮式车顶效果，车窗边框造型精致的镀铬饰条，则属于细节上的用心之处。双色后视镜位于门板上方，留出大块A柱三角窗，有助于改善车内前排视野；后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；前排车门均配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，造型立体的花瓣式双五辐造型时尚大气，轮胎匹配佳通GitiComfort 225系列，规格为215/55 R17，全系只有睿进型及以上车型才配有胎压显示系统。
车尾部分相对要简洁不少，不过依然保持了和整车风格一致的饱满圆润设计，车顶扰流板明显比后风挡更宽，主要是为了照顾侧面的视觉感受。尾灯上方的横贯式镀铬饰条，为时下的流行元素，同样起到让尾部更显宽大的作用；尾灯造型与大灯呼应，灯罩表面采用了略微熏黑处理，内部环形LED灯带点亮后具有很高的辨识度。车尾底部采用的是右侧隐藏式排气布局，黑色包围表面增加了镀铬点缀，让细节处更有质感；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。
如今的比亚迪在内饰方面也做到了家族统一，得益于中控旋转触屏的使用，让内饰变得十分简洁大方，且更有档次感；宋MAX车内采用了环抱式座舱布局，能够营造更接近家用的温馨氛围，中控台虽然造型简洁，但依然保持了一定的层次感；面板处使用了大块贯通式仿木纹饰板覆盖，搭配边缘处的镀铬饰条，以及细节部分的亮黑色烤漆与皮质包裹，整体做工和质感表现，能够满足绝大部分消费者需求。
三辐式多功能方向盘为比亚迪家族样式，粗壮的造型中规中矩，表面的银色镀铬装饰，能够提升一丝精致程度；两侧整齐的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，定速巡航系统由后方单独的拨杆控制；握柄处采用了打孔皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧机械指针式表盘，搭配中间5英寸彩色行车电脑显示屏，虽然样式比较常规，好在日常读数直观明了，中间屏幕也能够显示较为丰富的行车信息。
中控部分，睿逸型搭载的是一块10.1英寸悬浮式触控液晶屏，支持选装高配车型上更大的12.8英寸样式，屏幕造型犹如一块悬浮的平板电脑，周围的镀铬边框让其显得更有质感一些；多媒体系统除了拥有强大的扩展性能外，还可根据软件运行情况切换横竖屏样式，系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。标配的多温区自动空调系统，控制面板同样集成在屏幕内部，需要通过下方固定式图标切换，虽然科技感很强，但不如常规实体按键更便捷顺手，毕竟有得必有失嘛，车内还标配了PM2.5过滤装置。车身配置方面，自动挡车型采用的是电子手刹，但不带自动驻车功能，全系标配了上坡辅助等其它常规配置。
车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型属于标准的舒适型取向，内部填充饱满厚实；前排座椅均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。7座版车型采用的是2+3+2座椅布局，第二排座椅延续了前排设计风格，支持前后和靠背角度调节，两侧坐垫的加长处理，能够给腿部起到一定的承托作用，同时地板中间接近全平的设计，也兼顾了更好的舒适性；后排提供了带杯架的中央扶手、可调节温度和风量大小的独立空调、以及电源接口等实用配置，空调出风口设计在车顶两端，对车内后排乘客的照顾更全面。睿逸型没有搭载天窗功能，可以选择多掏两千元升级为常规面积电动天窗，高配车型则搭载了一块不可开启的全景天窗。
第三排为两个独立座椅设计，并没有因为位置靠后而在用料上有太多缩水，得益于第二排座椅支持前后移动，腿部空间不至于太局促，但较低的坐姿不是很适合长时间乘坐；后两排座椅均支持按比例放倒，且放倒之后能够与后备厢地板保持较高的平整度，进一步提升车内实用空间。
动力方面，2019款比亚迪宋MAX燃油版全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kW/160Ps，最大扭矩245Nm，满足国六排放标准；匹配6挡手动或6挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
