比亚迪车上的应急功能你必须要知道，关键时刻能保命。#比亚迪

比亚迪车上的这些应急功能大家一定要知道。

·第一、车辆遇到紧急情况下，比如水淹无法打开车门、天窗该如何逃生？这个时候就可以爬到后排座椅这里把座椅放倒。放倒座椅爬到后备箱之后找到有这样的图案的盖板抠下来，这样能看到一个黄色的手把柄，往右掰一下就可以打开了，此时此刻就可以从后备箱逃生了。

·第二、如果在行驶的过程中刹车失灵或者刹车卡住的情况下不要着急，这个时候常拉电子手刹的开关，车辆就会慢慢的刹停。

·第三、也是我觉得比较重要的一点，手机上打开APP右下角找到我的，右上角找到功能设置，完事可以发现它上面有个碰撞短信提示，可以把碰撞短信提示给打开，这个里面有可以设置两个紧急联系人的电话，这样紧急联系人就会收到一条这样的短信。

以上三点大家一定要学会，关键时候可以保命。

奔驰S级马路追尾比亚迪宋，两车的差距让奔驰车主想直接卖车

比亚迪这些年发展非常迅猛，名气也逐渐上升，其实这些名气基本上都是“撞”出来的。因为比亚迪旗下车型凭借着超好的安全性，在车祸中基本上是“十撞九赢”，被广大网友称为“公路坦克”。近日，家住海南海口的一位比亚迪宋车主张先生就碰到了一件让他非常欣慰的追尾事件。

前天早晨，张先生驾驶着自己的比亚迪宋送自己读二年级的儿子去学校开学，可是刚出门不久就在一个路口被一辆奔驰S级给追尾了。张先生说：“当时自己想快点送儿子去学校，当绿灯还剩几秒的时候自己想加大油门冲过去，可是突然人行道上有一个老人小跑着过来，自己吓的赶紧紧急刹车。这时车尾就发出了一声巨响，下车后才知道被一辆奔驰S400L给追尾了。”

据悉，这辆奔驰S400L在撞上的一瞬间向右打了一把方向，导致车头左侧撞到了比亚迪宋的车尾右侧。可以看出，这辆奔驰S400L的车头左侧前保险杠、中网和前大灯组已经完全破裂，翼子板和发动机盖也直接扭曲、变形，看上去受损情况相当严重。而张先生的这辆比亚迪宋只有车尾右侧保险杠一丝破裂，后备箱盖轻微凹陷，钣金修复即可，其他地方基本上完好无损。看到两车如此大的差距，奔驰车主显得非常无奈，奔驰车主说：“没想到比亚迪的质量这么好，自己都想把S400给卖了。”

为了使自己放心，张先生将车子开进了4S店，修车师傅拆下比亚迪宋的后保险杠之后发现，整个车架基本完好，防撞梁右侧有一点点变形，并无大碍，只需更换后保险杠即可。张先生说：“当时被追尾的时候以为车尾肯定是全军覆没了，不过看到这样的情况，感觉非常欣慰，比亚迪真的是国产车的骄傲。”

小编点评：比亚迪这些年的发展真的是有目共睹，之前比亚迪被广大网友吐槽车身造型很丑，可是现在比亚迪宋MAX和比亚迪唐二代亮相之后，没人敢吐槽比亚迪丑了。感觉比亚迪最后一块短板已经补齐，未来有成为国产车一哥的趋势。

媒体碰撞实验两天后起火，比亚迪紧急回应：冷却液被更换，实验存诸多疑点

刀片电池翻车了？

近日，有媒体将比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S，静置两天后，发现汉EV起火。

比亚迪汽车在其官方微博紧急发文回应称，实验存在诸多疑点，采用的测试标准和方法均为非主流、非权威，也不是国家及行业的标准。

分析人士指出，车辆发生碰撞起火有多方面的原因，有车架设计问题，也有可能是电池pack问题。发生碰撞第一时间并未出现起火爆炸等重大事故，说明目前国产新能源车在碰撞事故中保障了逃生安全。

比亚迪汉EV碰撞后起火

7月25日，比亚迪汽车发文回应称，实验视频中，碰撞车辆的冷却液（红色，行业普遍使用，有导电性）与汉EV量产车的冷却液（紫色，比亚迪独有，不导电）完全不同，所以，碰撞车辆是被更换了具有导电性的冷却液。车辆在剧烈碰撞后数天内冷却液渗漏，进而造成线路短路，并引发燃烧。

比亚迪指出，从目前视频中的信息以及后台相关数据初步研判，存在诸多疑点。视频中所采用的测试标准和方法均为非主流、非权威，也不是国家及行业的标准。公司已与该媒体就此事展开沟通，并将安排技术人员现场勘查及疑点排查。

比亚迪称，汉EV自开发之初就严格按照超五星安全标准开发，并以91.5%超高得分率（82%以上即为五星），荣获C-NCAP五星安全认证。汉上市以来陆续通过C-NVAP和中保两大国家级权威机构认证。

图片来源：比亚迪

搭载刀片电池

比亚迪官网信息显示，汉EV电池类型为刀片电池。

图片来源：比亚迪

比亚迪曾公开表示，刀片电池是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池。此外，通过重卡承压测试，让46吨满载重卡碾压刀片电池包，刀片电池包完好，无漏液、无变形、无冒烟现象。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔告诉中国证券报记者：“车辆起火的原因主要是碰撞导致的电池包变形，单体电池挤压，造成隔膜破裂，从而出现短路。”

张翔表示，针刺实验不起火不自燃，并不代表碰撞不自燃。同时还需要去了解针刺实验后，多少小时可以保证不自燃。本次碰撞也并非立刻起火，而是放置48小时后。

分析人士向中国证券报记者表示，比亚迪汉的车身设计兼顾PHEV车型（即插电式混合动力车），不是非常完善的电动平台，可能导致碰撞后电池盒挤压受损变形。

《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等标准要求，电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，留出逃生时间。

该分析人士称，本次实验并不能直接说明刀片电池不安全，毕竟车辆发生事故第一时间并未起火爆炸，保障了驾驶员逃生时间，后续才出现起火问题，其原因复杂，难以轻易下判断。

栏目主编：秦红 文字编辑：程沛 题图来源：上观图编 图片编辑：朱瓅

来源：作者：中国证券报