一辆新能源汽车的诞生之旅：比亚迪常州工厂探营

作为在新能源汽车领域首屈一指的国产品牌，比亚迪近年来可以说是捷报频传，高奏凯歌。

以比亚迪常州工厂为例，据介绍该工厂当初规划设计时定下的生产目标，是年产量能够达到20万辆。然而在2023年上半年，该工厂光是主要销往海外市场的海报和元PLUS这两款车型，就已经达到了15万辆之多。在二期工厂完工之后，预计比亚迪常州工厂的年产能将可以达到40万辆以上。

能够取得如此骄人的成绩，比亚迪究竟掌握了怎样的高科技？下面就请读者朋友们跟随趣味科技的脚步，一起来探秘比亚迪常州工厂。

高度自动化的生产流程

远高于设计规划时的生产效率，自然离不开科技的进步和自动化的生产流程。据介绍，比亚迪常州工厂拥有国内首创的自动化车身转接输送系统、挡风玻璃自动涂胶及安装工作站、轮胎自动安装及拧紧工作站、加注系统、电检系统、拧紧联网系统、CCR系统等，实现全过程信息化闭环管理，是集柔性化、信息化、自动化于一体的现代化智能车间，可满足混动汽车、纯电汽车的高节拍柔性化生产。

比亚迪常州工厂内设有冲压、焊装、涂装、总装等全套工艺，通过一个个工艺流程，看似纷繁复杂的大批汽车零件只需极短的时间，就能够组装成为一辆崭新的新能源汽车。其中，冲压工艺包括开卷落料、拉延成型、切边冲孔、整形翻边等，主要负责车身覆盖件及结构件的生产；焊装工艺包括电阻点焊、电阻凸焊、螺柱焊、二氧化碳气体保护焊、车身涂胶、激光钎焊、机器人滚边、装配钣金等生产工艺，主要负责白车身的焊接与装配等工作；涂装工艺包括电泳、车内液态阻尼板涂覆、底盘密封胶涂覆、色漆内外板喷涂等。配备高度自动化、集成化、智能化的生产工艺及自动化设备，主要负责整车防腐及车身的漆面涂装的生产；总装工艺则主要负责整车装配及相关检验的工作。

在趣味科技参观工厂车间冲压、焊接等工艺的过程中，除了极少数的技术工程师和质检人员，现场几乎看不到其他比亚迪的员工。整个生产流程的绝大部分工作，都已经交给了高度自动化的机器人和灵巧的机械臂。那种视觉和心灵上大受震撼的感觉，有点像是穿越到了充满科技感的未来工厂。

作为比亚迪常州工厂出产的主力车型，海豹既是比亚迪e平台3.0的集大成之作，同时也是海洋网旗下的首款纯电轿车。秉承创新的“海洋美学”设计理念，采用CTB一体化技术的海豹在美学、安全、操控、高效等方面都有着出色表现，这也难怪其在全球市场都大受欢迎。而元PLUS则是比亚迪e平台3.0的首款A级潮跑SUV，不但完美承袭了e平台3.0的核心优势，搭载全球首款以运动健身为理念打造的智能座舱，而且还是20万元内唯一搭载热泵的SUV车型，具备极高的性价比，因而同样在海外市场备受广大消费者青睐。

深度体验常州非遗文化

在参观了工厂之后，比亚迪还给嘉宾们安排了一个特别环节，那就是体验常州的非物质文化遗产——掐丝珐琅。

也许有读者朋友已经有所了解，掐丝珐琅其实就是大名鼎鼎的“景泰蓝”，正名叫“铜胎掐丝珐琅”，是一种在铜质的胎型上，通过金属丝掐出图案，然后填充各种颜色的珐琅釉料，最后烧制成品。整个工艺流程非常复杂，主打的就是一个匠心细致，精益求精。

在长达将近两个小时的掐丝珐琅制作过程中，趣味科技亲身体验到了传统匠人的精美作品究竟是多么来之不易。而掐丝珐琅这项非物质文化遗产，隐隐中也与比亚迪磨砺产品的匠心互相呼应。其实我们光是从比亚迪旗下多款车型的命名，就能够体验到比亚迪究竟有多么热爱中国的传统文化。“民族的才是世界的”，也许正是对中国传统文化的真挚热爱，才让比亚迪在海外市场也能所向披靡。

难忘的比亚迪常州工厂探营之旅虽然已经结束，但是比亚迪先进的技术、持续的创新、对传统文化的热爱，却在我的脑海中久久萦绕。就在不久前，比亚迪第500万辆新能源汽车下线，成为全球首家达成这一创举的车企。相信假以时日，“技术为王，创新为本”的比亚迪还将创造更多这样令国人自豪的历史时刻。

探秘比亚迪常州工厂 比亚迪的车都是咋造出来的

比亚迪的车都在哪生产的？一共有几个工厂？都在哪？今天给大家扒一扒。

比亚迪一共有九大整车生产基地，分别是深圳总厂、西安第二工厂、长沙第三工厂、常州第四工厂、合肥第五工厂、抚州第六工厂、济南第七工厂、郑州第八工厂以及襄阳第九工厂。

下面分别说说每个工厂都分别生产我们熟悉的哪些车型。

1、深圳工厂生产车型：唐、汉。

2、西安工厂生产车型：秦、宋。

3、长沙工厂生产车型：秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、海豚。

4、常州工厂生产车型：元PLUS、海豹。

5、合肥工厂生产车型：秦PLUS DM-i、驱逐舰05。

6、抚州工厂生产车型：海豚、海鸥。

7、济南工厂生产车型：宋Pro DM-i。

8、郑州工厂生产车型：海豚、海鸥。

9、襄阳工厂目前主要生产电池，未来会生产整车。

前段时间受邀参观了比亚迪的常州工厂，这也是我第一次近距离看到了比亚迪实车的制造工艺，领略到了比亚迪常州工厂先进的生产线，技术过硬的员工团队。这也难怪比亚迪的车能有如此高的销量以及良好的用户口碑。

比亚迪常州工厂很新，在2019年才进行投产，甚至二期项目还正在建设中，但在今年的1-7月，常州工厂的产量已经超了15万辆，规划的年产能则可达40万辆。另一方面，常州还有宁德时代、蜂巢能源、中创新航这些知名新能源企业，还有理想汽车、东风日产、众泰汽车等汽车厂家，通过上游带动下游，也促使常州形成了完善的新能源产业链。

在比亚迪常州工厂中，四大工艺车间的自动化程度可谓相当完善。冲压工厂使用的工艺包括开焊装工厂使用的工艺也令人眼花缭乱，包括电阻点焊、电阻凸焊、螺柱焊、二氧化碳气体保护焊、激光钎焊等工艺，甚至还包括车身涂胶、机器人滚边和装配钣金，其中可见不少大尺寸的机械臂在忙碌，以完成白车身的焊接与装配等工作。卷落料、拉延成型、切边冲孔、整形翻边等，主要负责车身覆盖件及结构件的生产。

工厂的自动化、集成化、智能化，同样是可圈可点的，并且在负责整车防腐及车身漆面涂装的生产中，使用了色漆内外板喷涂、电泳、底盘密封胶涂覆、车内液态阻尼板涂覆等工艺。

总装工厂，在满足自动化的前提下，还有信息化、柔性化的特征，可顺应时代，满足插电式混合动力新能源车和纯电新能源车的高节拍柔性化生产，且不仅自动化车身转接输送系统为国内首创，还有挡风玻璃自动涂胶及安装工作站、轮胎自动安装及拧紧工作站、加注系统、电检系统、CCR系统等等。

当然，比亚迪也清楚地认识到，在这个新能源成为家用车首选的大势下，技术研发和生产制造，都是车企发展的”重中之重“。如今，在比亚迪常州工厂看到了高度集成化自动化的生产。

面对比亚迪如此飞速的进步，我由衷感叹我们的民族企业振兴已经取得了阶段性的成果。期待未来能有更多咱们的国产汽车真正走向全球每一个角落。

比亚迪在常州成立汽车销售新公司

7月21日，天眼查显示，近日，常州比亚迪迪梦汽车销售有限公司成立，法定代表人为阮航，注册资本100万人民币，经营范围含汽车销售、新能源汽车整车销售、二手车经纪、电池销售、互联网销售、小微型客车租赁经营服务等。股东信息显示，该公司由比亚迪汽车工业有限公司全资持股。