比亚迪元PLUS充电系统异常

近期，有车主反馈或者是据车主反映比亚迪元PLUS电瓶亏电与充电系统故障的问题，目前车质网已有接近40位车主反映同类问题，存在共性问题趋势。有车主反馈11月20日提的车，车辆正常行驶1000公里后出现亏电情况，车辆无法正常启动，后报4S店检修一天后开走，于12月9日出现车辆报警，刹车踏板失效，车辆无助力，电子显示屏频闪，车辆门锁无法正常打开等严重情况。车辆存在严重的安全隐患。并且也有其他车主表示一年四季基本都停在地库，冬暖夏凉，可以说是娇生惯养了。12月16号出门时候北京温度零下10度，大概在外面待了4个小时，车就瘫痪了，所有按键、挡位失效，音响滋啦滋啦响，小屏幕花屏，报各种故障。”去4s店检查说是小电瓶坏了，需要更换。“分析原因是冻坏了。”此问题已经影响了很多车主的日常用车，如果厂家不尽快解决，反馈此问题的用户可能会持续上升。

比亚迪秦仪表报请检查充电系统 无法切换EV 只能...

2015款比亚迪唐出现了故障，提示“仪表报请检查充电系统”，无法充电，只能用油。于是老铁前往4S店询问，报价高达九千元，加上工时费更是高达一万多元。此外，还要更换启动电池，花费三千九，但换了新的后却发现浪费了。来到我这里，只需几百元就能解决问题，多方便啊。

电池还享有质保，小电池两年，DC一年，只要在质保期内损坏，就可以免费更换。现在拆下DC，发现只是些小问题。我向老铁保证，四个小时内即可修好，如果超出时间，免费，一分钱不收，但车身会有点脏。

2015款比亚迪秦也出现了同样的问题，提示“仪表报请检查动力系统”，无法充电。现在已经解决了，仪表显示“EVH”和“EV”，可以正常切换。当挂入D档时，提示“请将档位切换至P档位”。这个界面有所不同，需要进行调整。现在已经成功进入“沉淀模式”，EV仪表已经恢复正常，工作完成。

比亚迪的维修问题已经得到解决。祝愿老铁用车愉快！

比亚迪元UP实车到店，智能语音功能丰富，预约充电如何设置？

前不久比亚迪汽车上市了一款全新的A0级SUV，它就是比亚迪元UP，这款车型上市之后成功的完善了比亚迪王朝网旗下的车型矩阵，新车的售价区间为9.68-11.98万元，目前新车已经陆续到店了，那么它的综合实力如何呢?

比亚迪元UP是基于e平台3.0打造而成，新车的外观设计的比较“硬派”，车头的造型饱满，进气格栅采用的是封闭式的设计，和一体式的前包围相呼应，前大灯组的样式饱满，而且略微保持一定角度的倾斜。车身的造型较为方正，腰线勾勒的比较突出，D柱周边的线条带有一定弧度的变化，半隐藏式的门把手是有配备的，多幅式轮毂的造型大方。车尾的样式高耸，扰流板略带运动属性，尾灯组采用的是贯穿式的设计，内部透镜是中国结的样式，后包围装饰了厚实的护板。

新车的内饰风格稳重当，车内的布局简洁，8.8英寸的液晶仪表盘能够显示丰富的数据，悬浮式的中控屏内置的是Dilink车机系统，多功能方向盘的造型圆润，两侧配备了按键式的物理按键，空调出风口的造型扁平。操控台区域的布局工整，水晶电子换挡杆和比亚迪宋L的电子换挡杆造型一致，周边配备了整齐的触控样式的物理按键。

新车的长宽高分别为4310*1830*1675mm，轴距为2620mm。动力方面，新车提供的是前置单电机，电动机总功率为70KW、130KW，总扭矩为180N.m、290N.m，续航方面，新车提供了301KM、401KM版本车型可选。

智能化方面，比亚迪元UP支持智能语音功能，我们在日常的用车场景中，需要在一段时间内发出多个指令，如果每执行一个指令都需要唤醒一下语音助手，那么会比较麻烦，那么就可以打开连续对话功能，该功能打开之后，只需要唤醒一次语音助手，可以在20或者30秒内发出多个指令，能够提升人机交互的效率。如果您有时候发出的指令错误，就需要重新发出指令，那么就可以开启随时打断功能，也就是说在智能语音执行相关指令的时候，是支持打断的。

如果在行车的过程中，每次唤醒智能语音比较麻烦，那么可以设置部分应用执行免唤醒操作，比如在地图中，就可以直接发出放大地图或者缩小地图的指令。也可以在音乐中，发出上一首或者下一首，放大声音或者降低音量的指令，这对于提升人机交互的体验是有帮助的。

电动车的主要焦虑之一就是里程，那么及时的充电就比较重要，比亚迪元UP支持预约充电功能，您可以在智慧充电中打开预约充电，充电的开始和结束的时间都可以设置，不少用户会选择9点之后充电，因为这时候的电费相对便宜，能够降低用车成本。提醒的方式也比较完善，您可以设计者熄火下电之后提醒，或者连接充电枪提醒，这样就能够有效的解决忘记充电的烦恼。

总结：作为一款10万级的纯电SUV，比亚迪元UP的综合实力不错，智能语音的功能较为丰富，且响应速度较快。预约充电功能也比较实用，不仅可以降低用车成本，还能提升用车体验。