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比亚迪宋dm挂绿牌吗还是蓝牌

全免购置税+绿牌的宋PLUS DM-i或成最大赢家

距离购置税新政落地已将近一个月了,市场反应积极,多项利好政策引起车企和消费者的广泛关注,行业受优惠新政带动明显。一些原本持币待购的用户犹如“久旱逢甘霖”,终于用最划算的价格买下心仪之车,可以说6月成为了低价购买新能源车的最佳时机。加之刚过去的618,各家车企经销商卯足了劲做宣传,更增添了新车市场的热闹氛围,不少车商戏称:以往不凑电商年中促销热潮的汽车,这次是真正迎来了“618大促”。而在这此的购车热潮中,最具话题度的无疑是能全免购置税、能上绿牌的比亚迪宋PLUS DM-i。

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减半还不够,全免才过瘾!宋PLUS DM-i购车还有惊喜

在现行政策下,相比仅是减半,宋PLUS DM-i能直接享受全免购置税优惠,而且还能上绿牌,对于一线等限行限购城市的用户来说,无疑是个重大利好。我们不妨来算笔帐,就能知道全免购置税+绿牌有多香了:以15-20万这个价位段来举例,在现行政策下,一辆裸车20万元的燃油车需要支付购置税8850元,若在北上广深这些限牌的城市,还能省下大几万的车牌费,这些加起来就有大几万了,换言之,若用户选择宋PLUS DM-i,则能省下近十万的额外支出。怎么买车最划算?看看今年以来宋PLUS DM-i不断飙升的销量,就知道消费者早已用钞票做出了选择。

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购车超值,用车超省!宋PLUS DM-i无惧油价飙涨

油价近期经历“4连涨”后,国内92号汽油已经全面超过9.3元/升,95号汽油部分地区也超过10元/升,全年呈现“10涨、1跌”的,刷下历史最高油价记录!但近日也有好消息传来,6月28日将迎来油价新一轮调整,届时油价有望下跌。不过需要提醒的是,由于国际环境仍处于紧张局势,油价高企仍然是当前主要趋势。这频繁地一轮轮调整,也难怪燃油车主们表示“心情大起大落,心脏受不了,钱包更受不了”了。

与此相比,宋PLUS DM-i的车主则表现地出奇地淡定,问及原因,原来是宋PLUS DM-i可油可电,纯电续航就有110km,日常通勤就纯电行驶,一个月成本算下来也就200左右;都说新能源车“满电龙,亏电虫”,而在DM-i超级混动技术加持下的宋PLUS DM-i满油满电续航长达1200km+,完全没有续航焦虑,而且偶尔忘记充电也不怕,亏电油耗才4.4L每百公里,真是把燃油车的高便利和新能源车的低成本完美结合。这台省油又省心的宋PLUS DM-i,难怪车主们都对它爱不释手。

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产品力强,销量高,口碑好,宋PLUS DM-i新旧车市场一样火爆!

转眼间宋PLUS DM-i上市已过了一年多,在这一年时间里走南闯北,经过了各种严苛环境的考验。在川西和云南之旅中,山路居多,宋PLUS DM-i 强有力的扭矩给予更强的爆发力,轻松应对各种陡坡烂路,底盘经由前奔驰底盘调校专家调校,操控稳定性极佳,无论是在冰雪覆盖的路面还是野外山路都可轻松驾驭。在长白山-20度的极寒环境下,续航及油耗表现优异,有效打消了用户冬季用车的顾虑。

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而在懂车帝、汽车日报等各大专业平台,也能看到稳居榜首的热度排名和居高不下的用户评价,“续航香”、“节能型选手”、“NVH静谧性强”等标签频繁出现,用户净推荐指数(NPS)高达94%。

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有了过硬的产品力和良好的口碑,销量高自然是顺理成章的事情,而这三者促使了宋PLUS DM-i市占率和市场认可度的提升,从而推动了其在二手市场的热度。从汽车日报的大数据中显示,宋PLUS DM-i一年的保值率已经高达85%,可谓是新车旧车市场“双得意”。

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原本就具备强大的产品力与良好的口碑,再乘着购置税新政这股“东风”,让宋PLUS DM-i的热度与销量如同坐上了火箭,一月更比一月高。毕竟购置税全免、配置更高、驾乘更棒、用车经济性更高的车,谁能不爱呢?

全免购置税+绿牌的宋PLUS DM-i或成最大赢家

距离购置税新政落地已将近一个月了,市场反应积极,多项利好政策引起车企和消费者的广泛关注,行业受优惠新政带动明显。一些原本持币待购的用户犹如“久旱逢甘霖”,终于用最划算的价格买下心仪之车,可以说6月成为了低价购买新能源车的最佳时机。加之刚过去的618,各家车企经销商卯足了劲做宣传,更增添了新车市场的热闹氛围,不少车商戏称:以往不凑电商年中促销热潮的汽车,这次是真正迎来了“618大促”。而在这此的购车热潮中,最具话题度的无疑是能全免购置税、能上绿牌的比亚迪宋PLUS DM-i。

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购车超值,用车超省!宋PLUS DM-i无惧油价飙涨

油价近期经历“4连涨”后,国内92号汽油已经全面超过9.3元/升,95号汽油部分地区也超过10元/升,全年呈现“10涨、1跌”的,刷下历史最高油价记录!但近日也有好消息传来,6月28日将迎来油价新一轮调整,届时油价有望下跌。不过需要提醒的是,由于国际环境仍处于紧张局势,油价高企仍然是当前主要趋势。这频繁地一轮轮调整,也难怪燃油车主们表示“心情大起大落,心脏受不了,钱包更受不了”了。

与此相比,宋PLUS DM-i的车主则表现地出奇地淡定,问及原因,原来是宋PLUS DM-i可油可电,纯电续航就有110km,日常通勤就纯电行驶,一个月成本算下来也就200左右;都说新能源车“满电龙,亏电虫”,而在DM-i超级混动技术加持下的宋PLUS DM-i满油满电续航长达1200km+,完全没有续航焦虑,而且偶尔忘记充电也不怕,亏电油耗才4.4L每百公里,真是把燃油车的高便利和新能源车的低成本完美结合。这台省油又省心的宋PLUS DM-i,难怪车主们都对它爱不释手。

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转眼间宋PLUS DM-i上市已过了一年多,在这一年时间里走南闯北,经过了各种严苛环境的考验。在川西和云南之旅中,山路居多,宋PLUS DM-i 强有力的扭矩给予更强的爆发力,轻松应对各种陡坡烂路,底盘经由前奔驰底盘调校专家调校,操控稳定性极佳,无论是在冰雪覆盖的路面还是野外山路都可轻松驾驭。在长白山-20度的极寒环境下,续航及油耗表现优异,有效打消了用户冬季用车的顾虑。

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有了过硬的产品力和良好的口碑,销量高自然是顺理成章的事情,而这三者促使了宋PLUS DM-i市占率和市场认可度的提升,从而推动了其在二手市场的热度。从汽车日报的大数据中显示,宋PLUS DM-i一年的保值率已经高达85%,可谓是新车旧车市场“双得意”。

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原本就具备强大的产品力与良好的口碑,再乘着购置税新政这股“东风”,让宋PLUS DM-i的热度与销量如同坐上了火箭,一月更比一月高。毕竟购置税全免、配置更高、驾乘更棒、用车经济性更高的车,谁能不爱呢?

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