什么牌三原理电池最好？
比亚迪
比亚迪电池和长城电池哪家强？
重新定义安全标准，“针刺测试”盖章
刀片电池横空出世，被业内评论认为，跑偏多年的动力电池行业发展路线终于有机会重回正轨。
刀片电池顺利通过了动力电池安全测试领域最严格的“针刺测试”
“超级安全”是刀片电池最大的特点，对此，有着动力电池安全试验界“珠穆朗玛峰”之称的针刺测试，已经为其盖章。除此之外，刀片电池还具有超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率的超级性能及“6S”的技术理念。
“6S”技术理念打造刀片电池超级安全、超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率的超级优势
长96厘米、宽9厘米、高1.35厘米的单体电池，通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里面，在成组时跳过模组和梁，减少了冗余零部件后，形成类似蜂窝铝板的结构等等——刀片电池通过一系列的结构创新，实现了电池的超级强度的同时，电池包的安全性能大幅提升，体积利用率也提升了50%以上。
刀片电池
“因为刀片电池能够大大减少三元锂电池因电池安全和强度不够而增加的结构件，从而减少车辆的重量，所以我们的单体能量密度虽然没有比三元锂高，但是能够达到主流三元锂电池同等的续航能力。”孙华军透露。
“首款搭载刀片电池的车型比亚迪汉EV，综合工况下的续航里程已经达到了605公里。”比亚迪汽车销售副总经理李云飞表示。
此外，刀片电池33分钟可将电量从10%充到80%、支持汉3.9秒百公里加速、循环充放电3000次以上可行驶120万公里，以及超出业内想象的低温性能等数据表现，也奠定了其全方位“碾压”三元锂电池的“超级优势”。
比亚迪去年磷酸铁锂电池装车量反超宁德时代 | 动力电池月度排名②
界面新闻记者 | 高菁
2023年国内动力电池装车量排名发布，宁德时代(300750.SZ)与比亚迪(002594.SZ)分列前两位，两者的市占率差距较2022年减少近9个百分点。
1月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布最新数据显示，去年全年，宁德时代国内动力电池装车量达167.1 GWh，市占率为43.11%，较2022年下降超5个百分点，但仍旧稳居榜首。
紧随其后的比亚迪2023年动力电池装车量105.48 GWh，较2022年增长超五成，其市占率为27.21%，较前一年提高了3.76%。
去年，比亚迪与宁德时代的市场份额差距缩小至15.9%，而2022年全年，这个数字为24.75%。
在磷酸铁锂电池装车量方面，比亚迪在去年实现了对宁德时代的反超。
2023年，比亚迪磷酸铁锂电池装车量达105.41 GWh，市占率为40.38%。宁德时代的磷酸铁锂电池装车量为88.77 GWh，市占率34.01%。
2022年，宁德时代还以43.63%的市场份额占据该赛道的榜首，甩开当时位居第二的比亚迪6.49个百分点。
而在三元电池领域，宁德时代榜首的位置则越坐越稳，市占率较第二名中创新航(03931.HK)高出五成。
磷酸铁锂和三元电池为国内动力电池两大主流路线。凭借着安全性和成本等优势，国内磷酸铁锂电池的市场份额在2021年7月超越三元电池，此后一直保持领先。
去年全年，国内动力电池累计装车量126.2 GWh，同比增长31.6%，其中三元电池累计占总装车量32.6%；磷酸铁锂电池占总装车量67.3%，较2022年提升2.9个百分点。
全球层面，中国动力电池去年全年累计出口量达127.4 GWh，同比增长87.1%，其中磷酸铁锂电池占比达26.2%，同比增长91.1%。
韩国研究机构SNE Research曾在报告中指出，在当下强调性价比的电动汽车市场上，动力电池市场正逐渐向更具价格竞争力的磷酸铁锂电池倾斜。
中创新航去年全年动力电池装车量32.9 GWh，市占率8.49%，蝉联国内第三位。
亿纬锂能(300014.SZ)以17.26 GWh的动力电池装车量首次冲进国内前五强，排在第四位。
去年，该公司全球的市场份额也在快速提升，据SNE发布的最新数据，去年1-11月，亿纬锂能动力电池装车量13.4 GWh，全球市场份额为2.1%，排在第九位，其装机量同比增速达到131.9%，是前十强企业中增速最快的。
国轩高科(002074.SZ)和蜂巢能源以15.91 GWh和8.69 GWh的动力电池装车量排在第五、六位，两家公司的市占率分别为4.1%、2.24%，前者较2022年有所下降，后者则有小幅提升。
LG新能源、欣旺达(300207.SZ)、孚能科技(688567.SH)、正力新能分别位列第七到十名。
2023年，中国动力电池市场集中度仍在继续提升，前五强的市场份额之和较2022年提升超2个百分点，占据国内近九成市场。
数读 | 一季度全球动力电池装车量：宁德时代稳居榜首、比亚迪超LG
汽车日报 李德喆
[ 行业] 据韩联社消息，5月3日， 韩国市场调研机构SNE Research发布的一项数据显示，今年一季度，在全球新登记的电动汽车动力电池装车总量中，韩国三家电池制造商市占率同比下降，其中，LG新能源被中国比亚迪超越，后者排名升至第二，而宁德时代继续稳居榜首。
今年一季度，在全球新登记的电动汽车动力电池装车总量中，LG新能源被中国比亚迪超越
从公布的数据来看，今年一季度全球新登记的电动汽车动力电池装车总量同比增长38.6%，达到133吉瓦时（GWh）。宁德时代以35%的市占率排名第一，比亚迪动力电池的市占率则增至16.2%，位居第二。两家公司在一季度的装车量分别为46.6吉瓦时和21.5吉瓦时，同比分别增长35.9%和115.5%。
韩国电池企业在今年一季度的市占率总和从26%降至24.7%
韩联社报道称，韩国电池企业在今年一季度的市占率总和从26%降至24.7%。被比亚迪超越的LG新能源在今年的动力电池装车量同样增长明显，达到19.3吉瓦时，但在全球市场市占率下降0.1个百分点，至14.5%。韩国SK on的动力电池装车量同比提升至7.1吉瓦时。三星SDI装车量同比增加52.9%，至6.5吉瓦时。另外，从公布的统计结果来看，排名第四的日本松下电池的装机量为11.9吉瓦时，而同样来自中国的国轩高科和欣旺达也跻身前十名。
SNE方面分析认为，比亚迪凭借价格优势在中国市场深受欢迎，此外，比亚迪在欧洲市场以及未来在韩国市场的发展同样需要受到关注。
宁德时代发布凝聚态电池
值得一提的是，在刚刚结束的2023上海车展上，多家国内电池企业在车展上密集发布新产品及企业战略规划。像宁德时代在“零碳战略发布会”表示，将在2025年实现核心运营碳中和，2035年实现价值链碳中和，同时宁德时代还在车展上发布了“凝聚态电池”。而蜂巢能源在车展期间带来了龙鳞甲电池，短刀飞叠电芯于近日实现量产。此外，像亿纬锂能也在车展期间表示，4695大圆柱电池将于今年三季度量产交付。
比亚迪才是电池大佬？两大机构推出电池质量排行榜，弗迪电池第一
在当今这个信息爆炸的时代，新能源汽车行业备受瞩目，但同时也面临着诸多挑战，其中之一就是电池质量问题。随着新能源汽车的普及，消费者对于电池的质量和性能要求也越来越高。然而，一些偶发的电池问题事件，比如自燃事故和性能下降，给人们留下了深刻印象，甚至影响了他们对新能源汽车的信心。面对这些问题，如何选择一款质量可靠的新能源汽车成为了消费者们关注的焦点。
为了解决这一问题，一些机构开始通过大数据分析和评估，提供关于新能源汽车电池供应商质量的排名和评价。其中，车质网和凯睿赛驰联合发布的2023年中国新能源乘用车电池系统供应商质量表现排名就是一个很好的例子。作为汽车质量投诉领域的知名平台，车质网收集了大量的用户投诉数据，凭借其数据真实性和权威性，为消费者提供了一个权威的参考依据。而凯睿赛驰作为专业的汽车行业咨询机构，则通过专业技术和数据支持，进一步提升了排名的可信度和权威性。
从最新的排名结果来看，弗迪电池在质量表现上名列前茅，这也让搭载弗迪电池的比亚迪汽车在电池质量方面更具竞争力。而宁德时代虽然排名较低，但其在市场上的地位仍然不可忽视，这表明即便在质量排名上有所差距，它仍然受到了众多车企的认可。
然而，需要注意的是，排名仅仅是一个参考指标，不能完全代表电池质量的绝对水平。消费者在购买新能源汽车时，除了考虑电池质量外，还需要综合考虑诸多因素，比如车型、性能、价格等。因此，消费者在做出购买决策时，需要理性思考，权衡利弊，选择适合自己的车型。
综上所述，通过权威机构发布的排名和评价可以为消费者提供参考，但最终的购车决策还需结合个人实际情况和需求来做出。新能源汽车行业仍然在不断发展壮大，相信随着技术的进步和行业的规范，新能源汽车电池质量问题也将得到有效解决。
除了电池质量排名外，消费者在选择新能源汽车时，还需要考虑其他因素。首先是车辆的性能表现。新能源汽车不仅要具备传统汽车的基本性能，如舒适性、安全性等，还需要具备电动汽车特有的性能，比如续航里程、充电速度、驾驶体验等。消费者可以通过对比不同车型的性能参数，以及实地试驾来评估车辆的性能表现，从而选择适合自己需求的车型。
其次是车辆的价格和成本。新能源汽车的价格相对于传统汽车可能会更高，这与电池等技术成本有关。消费者需要考虑车辆的购车价格、充电成本、维护成本等，综合评估车辆的总体经济性。此外，一些地区可能还有新能源汽车的补贴政策，消费者可以结合补贴政策考虑购车成本。
第三是品牌口碑和售后服务。消费者在选择新能源汽车时，往往会倾向于选择口碑好、服务质量高的品牌。知名品牌通常具有更为丰富的技术积累和更完善的售后服务体系，能够为消费者提供更加可靠的产品和更优质的售后服务。因此，在选择车型时，消费者可以考虑品牌的知名度、口碑评价、售后服务等因素。
最后是充电基础设施和政策支持。新能源汽车的充电基础设施是影响消费者购车决策的重要因素之一。消费者需要考虑所在地区的充电设施覆盖情况、充电桩的数量和分布、充电速度等因素，以确保日常充电的便捷性。此外，政策支持也是影响消费者购车决策的重要因素，一些地区可能会出台新能源汽车购车补贴、免费停车、免费通行等政策，消费者可以结合政策优惠考虑购车计划。
综合以上因素，消费者在选择新能源汽车时需要理性思考，权衡利弊，选择适合自己需求的车型。同时，随着新能源汽车技术的不断发展和行业的规范，相信新能源汽车将会越来越受到消费者的青睐，成为未来汽车市场的主流产品。
