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新车 | 售19.78万元起，凯美瑞/帕萨特同级，2024款本田雅阁实拍

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 日前，我们从经销商处拍摄到了2024款广汽本田雅阁燃油版的实车图片。作为雅阁系列的新增车型，新车推出了豪华版和尊贵版，售价分别为19.78万元和21.48万元。与2023款雅阁相比，豪华版介于智享版（售价19.68万元）和卓越版（售价21.38万元）之间；尊贵版介于卓越版和旗舰版（售价22.88万元）之间。

2024款广汽本田雅阁 锐·T动 260TURBO 豪华版

2024款和2023款雅阁均属于新一代产品，目前燃油版动力车型共有6款配置车型在售，官方指导价为17.98万-22.88万元。该车在设计方面，前脸采用本田家族最新设计语言，其前格栅造型从大嘴式调整为小尺寸六边形样式。

车身尺寸方面，新一代雅阁长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距为2830毫米，除车身长度相较2022款增加74毫米外，其他数据保持不变。

新一代雅阁使用时下流行的贯穿式尾灯造型，并且其后备厢盖略微上翘，配合有小型尾部扰流板。实拍车辆后包围底部配备了银色的饰板，并采用了隐藏式排气设计。

内饰方面，新一代雅阁采用与思域、CR-V类似的最新家族式内饰风格，包括贯穿式空调出风口、悬浮式全液晶仪表以及悬浮式中控屏等。换挡机构仍采用了机械式挡把，圆形的多功能方向盘还是那个熟悉的样子。

外后视镜上配有盲区监测提示灯

2024款雅阁的豪华版和尊贵版对应比较2023款的智享版和卓越版，在配置方方面增加了倒车车侧预警和并线盲区监测功能，其他方面均无变化；在价格方面则只是提高了1000元。

动力方面，新一代雅阁燃油版全系均搭载的是1.5升涡轮增压发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。

市场环境：

广汽丰田凯美瑞

上汽大众帕萨特

一汽-大众迈腾

在中型轿车细分市场中，广汽本田雅阁近一年的销量排在该细分市场的第五位，前四位分别为广汽丰田凯美瑞、上汽大众帕萨特、一汽-大众迈腾以及北京奔驰C级。从价格方面来看，售价在20万元左右的产品竞争最为激烈。当然，这也意味着这个价位的产品市场空间还不小，同时也比较受消费者欢迎。那么您如果预算在20万元左右，会选择本田雅阁还是其他品牌的同级产品呢？欢迎在评论区留言讨论。

低估了本田的决心，全新雅阁打7.2折，跌至12.98万起，带劲不？

提到雅阁这款车，想必大家都不陌生，从1999年引入中国市场，已经“服役”25年时间，期间经历了多次的换代革新，累计销量超过330万台，可谓是中型轿车市场中名副其实的标杆之作。

即便如此，面对国内汽车市场来势汹汹的价格战，全新雅阁不得不被迫卷入，以价换量。以重庆地区为例，当地的经销商给出的报价区间为12.98-17.88万元，相较于官方指导价（17.98-22.88万）降了5万元，相当于打了7.2折，而12.98万元的起售价对于一款热销的合资B级轿车来说，还是很有吸引力的。此外针对24款在售车型，官方还推出了购车补贴20000元，至高享24期0息，置换至高享11000元补贴等活动，性价比进一步提升，一起来看看这台车的具体产品力表现吧。

全新雅阁采用的是家族化设计语言，整个车身轮廓非常低趴修长，车头部分为扁平化设计，配有多边形的黑化格栅，两侧狭长犀利的大灯组与其相连，整体姿态比较简约动感。车身侧面为溜背轿跑式设计，车身线条流畅舒展，非常运动。尾部配有小鸭尾的设计，黑化风格的贯穿式尾灯组，搭配底部银色护板造型，有着不错的层次感。

全新雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，定位中型轿车。座椅提供真皮和仿皮版本可供选择，后排座椅也支持整体放倒，进一步扩展空间利用率。实际空间体验：小编身高176cm，进入到前排，将座椅调到合适位置以后，头部空间剩余1拳左右，后排的头部空间为1拳余量，腿部空间达到了2拳半的距离，整体还是非常宽敞的。加上座椅的承托性和包裹性也很不错，坐起来很舒适。

全新雅阁的内饰设计非常简约，T字形中控台也比较规整，车内也使用了大量的软性材质进行包覆，营造出比较强的精致感和档次感。另外也保留了一定的实体按键，使用起来非常便利。

10.2英寸液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控大屏的组合，带来不错的科技感。整个UI设计也非常简洁，使用起来没什么难度，对于新手以及中年消费者非常友好。配备了Honda CONNECT车机系统，支持GPS导航、道路救援、手机互联、语音识别等功能，虽然智能化表现不及当下的国产新能源车型，但日常也是够用的水准。

配置部分，入门级车型就配备了智能座舱，中高配车型还搭载了Honda SENSING辅助驾驶操作系统，支持L2级驾驶辅助、主动刹车、全速域自适应巡航、车道偏离预警等功能，对于经常跑高速或者跑长途的用户，有了这些功能后，能够大大降低驾驶疲劳感，提升行车安全性。

动力部分，全新雅阁搭载的是一台1.5T地球梦发动机，最大马力192匹，最大扭矩260牛·米，传动方面匹配的是CVT无极变速箱。值得一提的是，这台发动机配有本田独有的VTEC技术，能够提升发动机的热效率，还能进一步降低油耗，WLTC油耗低至6.6L/100km。日常开起来动力感觉很轻快，加速有一定的推背感，加上CVT变速箱非常平顺，整个动力输出很线性均匀，整体的行驶质感还是比较出色的。

底盘部分，前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，加上铝合金的材质应用，实现轻量化的同时还兼具了车辆的操控性和舒适性表现。此外，为了营造更好的车辆静谧性，这台车使用了大量的隔音棉材质，并且配备了前排隔音玻璃以及主动降噪功能，进一步提升了车辆的行驶质感。

?总结：综合来看，全新雅阁整体的产品力表现还是很不错的，能够常年出现在中型轿车销量榜中也是实至名归。面对激烈的市场竞争，本田雅阁也拿出了足够的诚意，优惠后更有性价比。感兴趣的小伙伴，不妨去线下咨询和了解下。那么关于这台车，你有什么看法呢？

2024北京车展：广汽本田e:NP2 极湃2进阶版上市/18.98万

【汽车日报 新车频道】2024北京车展正式开幕，广汽本田亮相了e:NP2 极湃2（询底价|查参配）并公布了进阶版的价格迎来正式上市，新车售价18.98万元，限时优惠15.98万。新车由本田的中国团队研发打造，出自纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，并结合“e:N Design”一触未来设计理念，把轿车与SUV的设计优势融为一体。

外观方面，该车采用运动感十足的前包围，前大灯组采用C型的样式，看上去非常的犀利。车身侧面采用了大倾角的溜背式设计，体现出比较动感造型风格，也反映出这台车在定位上也会偏向年轻运动化的取向。

内饰方面，新车在空间上非常的灵活，一个看点是将前排中控台去掉，通过贯通式的前排空间，实现前排驾乘人员灵活上下车。并通过提升驾驶位离地高度、优化仪表板设计，给驾驶者带来清晰开阔驾驶视野。新车还配备了12.8英寸中控屏幕及轻薄仪表，配合HUD抬头显示，实现简洁且清晰的显示效果。

配置方面，该车配备HondaCONNECT 4.0智导互联系统，从周围环境的监测、车内乘员的守护和车辆状态的诊断三个维度，保证车辆行驶安全，并可通过人脸识别可自动匹配个人专属的座舱设置，拟人化语音助手与车辆联动有17种表情和7种音色。HondaSENSING智能驾驶辅助也将出现在车上，系统包含RDM车道偏移抑制功能、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统、自动远光灯等一系列安全驾驶辅助系统。

同时该车还在本田车上有着多个“首搭”：包括应用Honda车载手势控制功能、车内自拍/车辆紧急呼叫时车内事故照片自动上传功能、儿童遗留检知和提醒功能、香氛系统、智能供暖系统等，220V外部供电功能也能方便车主用车。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4787/1838/1570mm，轴距为2735mm。动力方面，新车搭载68.8kWh的动力电池包，CLTC续航里程545km，电机可输出最大功率150kW，最大扭矩310牛·米。（图/文/摄：汽车日报 陈启贞）

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