解析元PLUS冠军版：支持“对外放电”功能，NFC车钥匙功能实用
新能源时代下，比亚迪的影响力逐渐增强，旗下车型的实力受到了市场的认可，如果你想买一款纯电紧凑型SUV，元PLUS冠军版是个合适的选项，这款车在国内或者海外市场都有较高的关注度，那么在实际用车过程中，这款车有没有哪些功能比较实用呢?
智能化方面，这款车配备了NFC车钥匙功能，相信很多车主日常用车经常出现一个情况——明明已经走到了车辆旁边，却发现忘带钥匙，返回去拿下钥匙比较耽误时间。元PLUS冠军版的NFC车钥匙功能就比较实用了，在手机APP中绑定车辆后，这款手机就可以当做是“车钥匙”，触屏后视镜上的“NFC”区域就可以解锁车辆上车，如果是朋友用车，还可以在操作界面中“分享钥匙”给朋友，朋友同样可以不拿你的手机，也可以解锁车辆了。
对于喜欢自驾出行的车主来说，元PLUS冠军版支持对外放电功能，在露营时就可以利用这项功能来烧水、吃火锅、煮饭，无需担心在野外用电问题。如果经常在外办公，如果笔记本电脑没有电，这时候也可以拿出放电枪这时候插排就有电了，就可以帮助我完成工作。当然，根据不同的用车场景，元PLUS冠军版的对外放电功能实用性还是比较高的。
回顾一下这款车的基本信息：外观方面，元PLUS冠军版的整体设计是比较年轻新潮的，车头采用柔和的线条处理，中间的银色饰板上配备“元”字样，古篆形式辨识度很高，两侧“龙须”造型和大灯形成连接式效果，一体感是很强的。前脸底部进气口则比较宽大，采用多层次的设计。侧面比例协调，腰线采用贯穿式设计，车门底部则采用凹陷式处理，多幅式轮毂造型是比较有个性的。尾部则采用凹凸有致的设计，配备贯穿式尾灯。
内饰方面，中控台的层次感是比较强的，元PLUS冠军版新增了轻奢米色，档次感是比较强的。中控台的线条比较流畅，搭载一款大尺寸液晶屏，配合小巧的仪表盘，车内智能化氛围较为浓厚。空调出风口有种哑铃片的既视感，推动式换挡机构抓握感比较舒服，门板处的设计也同样极具辨识度，下方多根线条的设计辨识度较高。
配置方面，元PLUS冠军版搭载DiLink 智能网联系统，智能化表现理想，配置上升级了智能上下电、亲子模式、擦屏模式、3D透明全景影像等功能。
动力方面，元PLUS冠军版搭载一款前置单电机，电机总功率为150kW，总扭矩为310N.m，纯电续航分为430km、510km。尺寸方面，元PLUS冠军版长宽高为4455*1875*1615mm，轴距为2720mm。
总结：可以发现，在这个价位级别想买一款产品力出色的紧凑型SUV，元PLUS冠军版的确是一款实力均衡的车型，而这款车面对年轻消费者，在续航、智能化等方面的确表现优异，作为家用代步座驾很适合。
比亚迪元up手机nfc钥匙如何设置，今天手把手教大家如...
NFC手机钥匙如何设置？
比亚迪原up手机NFC到底该如何设置？今天一条视频告诉大家。
·首先打开比亚迪王朝网的APP，进去之后这有个NFC钥匙，把它点开。
·点开之后同意，然后立即开通，点继续，这显示正在添加钥匙。
·然后把手机放到智能手机托盘上，它顶上显示正在配对，稍等一会儿。
车主钥匙现在已经认证成功了，去试一下，看好不好用。把手机放到NFC的感应区，车辆已经锁上了，试验一下，打不开。同样的，把手机还是放到NFC感应区，轻松打开车门。是不是简单又方便？以后出门再也不用怕忘带钥匙了。
有什么不明白的，评论区留言。谢谢观看。
解读比亚迪手机NFC车钥匙，手机丢了怎么办，会不会成为主流？
汽车日报 张屹鹏
“同学会上，兜里的豪车钥匙随便往饭桌上一扔，夹杂着各种想法的目光随之而来。”此情此景，未来也许将不再重演。
工字形钥匙、刀片钥匙、芯片钥匙、折叠钥匙、遥控钥匙、智能感应钥匙......回顾汽车钥匙的演变史后会发现，人们似乎特别爱折腾它。现如今，随着科技的发展与出行方式的变化，钥匙、卡、证件、现金等物件儿的存在感越来越低，取而代之的是以云端、数据、协同为代表的智能化元素，它们将决定汽车钥匙的未来。
比亚迪的手机NFC车钥匙，到底是什么？“2009年，比亚迪率先推出智能钥匙；2011年，比亚迪发布云钥匙；2014年，比亚迪手机蓝牙钥匙正式问世。”如果不是比亚迪规划院智能电器工程部吴丽华的这番介绍，相信很多人对比亚迪的汽车钥匙研发历程并不十分了解。
这些在当时引领行业的车辆解锁技术，却各自存在着短板。智能钥匙虽然最为普及，但必须携带在身的不便利依旧存在；云钥匙看上去是个不错的解决方案，但一旦脱离网络就马上变为纸上谈兵；比亚迪后来首创了蓝牙钥匙，它虽然不依赖于网络，但需要连接过程，且手机耗电量较高。
2020年，手机NFC车钥匙应运而生。
其实这年头，NFC已经不是什么新鲜玩意儿，公交卡、移动支付、门禁、身份验证等都可以使用NFC。NFC全称“Near Field Communication”，可译为“近场通讯技术”，使用了NFC技术的设备（例如移动电话）可以在彼此靠近的情况下进行数据交换。
“手机NFC车钥匙”简单来说，是一个借助手机的安全芯片和NFC功能来充当车钥匙的功能。具体使用方式为，在比亚迪云服务APP上关联手机钱包注册手机NFC车钥匙，将手机贴近车辆左后视镜NFC标识区域刷一刷就能解锁。
手机NFC车钥匙有几个比较明显的优势。首先，它的传输速度非常快，只需1秒解闭锁即可完成；其次，能耗很低，即使在手机息屏、电量少、没电的状态下也可实现解锁、启动车辆、闭锁的操作（注：部分机型不支持因电量过低手机关机状态下的解闭锁功能）。
最后一点，也是大家最关心的话题：安全。吴丽华表示，比亚迪推出的手机NFC车钥匙遵循全球车联网联盟CCC规范，将密钥和算法逻辑保存在手机芯片中，不易丢失，不会被任何第三方应用访问，无需担心被复制或暴力破解。另外，NFC属于近场传输，不依赖信号，难以窃取信息，通过手机和车互相认证信息，双向识别。在保证安全性的同时，一辆车还可授权多部手机使用NFC车钥匙功能。
据官方介绍，即将于5月20日上市的比亚迪秦Pro超越版将成为“行业首家标配手机NFC车钥匙”的车型。
下面这些问题，也许你会关心文章看到这儿，也许你和我一样，脑中已萌生出几个疑问。为此，懂车帝与吴丽华就手机NFC车钥匙的现状、趋势及安全等问题，进行了一次深入交流。
首先，苹果手机能不能用手机NFC车钥匙？对此吴丽华表示，比亚迪的手机NFC车钥匙涵盖了国内95%以上的安卓手机用户，苹果、三星等机型也在陆续合作中。当被问到这种车辆解锁技术是否会成为未来的主流时，他肯定的回答道：“一定会，也必须会！”在他看来，一项技术是否会成为主流，主要取决于两方面：生态、便利性。
他向懂车帝分享了一组数据，在2010年，配备NFC功能的手机凤毛麟角，到了2020年，NFC功能在手机上的普及量已经突破80%，并且大部分机型价位都不高，最新推出的机型基本都会标配NFC功能。这样一来，手机NFC车钥匙就有了足够成熟的生态环境。
最近的一个例子是，今年3月24日，小米旗下的Redmi K30 Pro正式发布，新机型配备有比亚迪DiLink与Redmi K30 Pro联手发布的手机NFC车钥匙，该功能的发布意味着用户可使用Redmi K30 Pro解锁比亚迪汽车。
至于便利性，如今的人们似乎已经没有了带钱包出行的理由，轻装出行的需求越来越高，只带手机出门势必将常态化。
如果一旦手机丢了，别人岂不是登录一下就可以把车开走了？谈这个问题前，有必要先介绍一下比亚迪手机NFC车钥匙的具体操作流程。
车主要做的第一件事，即登录比亚迪云服务，按照页面中的指引操作便可开通手机NFC车钥匙。接下来，通过云服务 App 授权分发手机NFC车钥匙（每辆秦Pro超越版支持多个手机 NFC 车钥匙)，输入主手机收到的验证码，在需要注册的手机上登录云服务App账号，按开通步骤来注册手机NFC车钥匙即可。
闭锁车门的操作方式是：整车电源挡位处于“OFF”挡/远程启动状态/蓝牙启动状态/遥控启动状态，车门关闭且未锁止，将手机背面顶部靠近左前外后视镜上指令区域，所有车门同时闭锁；解锁车门的操作方式是：在防盗状态下/远程启动状态/蓝牙启动状态/遥控启动状态，将手机背面顶部靠近左前外后视镜上指令区域，所有车门同时解锁。解锁车门后，10分钟内允许启动车辆，若超时未启动车辆，需再次刷卡。
如需删除，登录云服务，验证操作密码后可以删除绑定车辆的车钥匙，删除后钥匙将无法使用。
说回丢手机的问题，车主一旦手机发生遗失，上述最后一项的“删除”就显得很关键。吴丽华表示，“车主可以使用其它手机登录账号，并删除丢失手机的NFC钥匙，云端会同步删除车端和手机端的信息。某一端数据一旦被删除，对码的过程就不会成功。此外，车主开通手机NFC钥匙是有限制条件的，需要严格的身份核实过程。”
“虽然比亚迪NFC钥匙的载体是手机，但其实是可以根据用户场景发生变化的，它还能兼容其它NFC设备，比如手表、手环、防水标签等。”最后他还谈到，手机NFC钥匙不会成为汽车钥匙的发展终点，未来还将会有“生物识别”钥匙，可分为人脸识别、指纹识别，静脉识别等。
写在最后：对于手机NFC车钥匙，一位业内专家向懂车帝表示，如果做好多层防护和后端监测，可能存在的风险是可防可控的。坦白讲，目前该技术仍处于初期阶段，很多实际效果还需要大量用户去亲身体验，车企端也需根据相关反馈不断进行迭代升级。另外，对于苹果手机的打通，将是手机NFC车钥匙全面普及应用前必须要解决的难题。
