【汽修案例】比亚迪F0智能卡失灵，车辆不启动故障维修
比亚迪F0智能卡失灵，车辆不启动故障修复。车辆虽不是高大尚，但却是一个少见案例，值得“推敲”。
车主说F0智能卡，中控失灵，也不能启动，修理厂介绍，到这里，要求帮助解决。
首先测量智能卡，芯片46，频率正常，说明故障还是在车上。跟车主沟通，智能卡没问题，故障在车上，要修理，必须把车拖过来。
车辆到店里，试遥控，危机报警双闪动作，中控没反应，机械钥匙开门，中控也不动作。点启动按钮，仪表不亮，发动机也不启动。凭感觉，是模块缺电。
逐个检查保险丝，车主说，修理厂都看一遍了，没事。别人查是别人的，咱走自己的路线。保险盒如图：
保险都完好。拆车身电脑盒智能接收盒，如图：
盲测法，万用表测量，没发现有明显损坏原件，插上插头测模块供电压12.4V正常。插上V60解码器，读故障码，发现解码器点不亮。直接从电瓶正极飞线到OBD的16脚，按启动按钮，这时，发动机竟然着车了，熄火，中控也正常了。试着把飞线拿掉，故障再次重现。看来，还是缺常火线。
拆开仪表，测保险，也正常。如图：
既然缺常火电源，直接从仪表后面保险丝最粗的黑线到OBD飞线，启动，结果，故障再次重现。怪了，这么粗的电源线不会是断路了吧。顺线路，找到电瓶保险盒，如图：
万用表测量保险两端，电压12。4V左右，黑线直接从电瓶正极过来，不会断路，还是保险丝有问题。拆下上图两粗黑线间保险丝，测量，发现是断路。既然是断路，怎么会有电压哪？电瓶正极有后加装红电源线，如上图，接到发电机B十上。恢复原车状态，卸掉这个红线。这时，发现了问题。在发电机B十链接处的粗红线似断非断，而且是380V吕高压线。 看来以前修车师傅发现发电机B十接线柱意外搭铁后，没电，没彻底检测线路，直接飞线解决的。最主要是长时间发动机剧烈振动后粗380V吕线似断非断，经原发电机充电线返回到粗黑电源线保险丝一端，虽有电，不足以带动全车用电设备，造成现在故障现象。
问题找到，解决方法：线路恢复原车状态，保险丝更换。
大咖说比亚迪车机在极寒条件下，黑屏死机
北方的比亚迪车主请注意你们的车机黑屏了没？
比亚迪的新能源车在极寒条件下大屏黑屏、触摸失灵，大家有没有遇到过这个情况？大家好，我是聊城事业老黄。现在是在辽宁葫芦岛，这边的温度晚上是零下二十二度左右，白天零下十二三度。现在是傍晚五点多，温度是零下十五度。
在网上看到很多大V说比亚迪的新能源车在极寒条件下大屏会黑屏、会失灵，我不知道是不是因为这个地方的温度还不够冷，达不到极寒条件。目前这台车无论是全液晶表盘还是中控大屏都是非常流畅、非常好用的。所以我也想在这个地方顺便问一问其他北方的车主，比如像漠河、海拉尔、呼伦贝尔、长春、哈尔滨这些车主，车目前大屏是否正常？有没有黑屏？有没有失灵？
还有就是北方的经销商们也可以反馈一下这个情况。我觉得如果在东北的集安条件下大屏批量性的黑屏，应该这个事情早就上热搜了，为什么现在一点反应都没有？另外就是我觉得任何车子都有出问题的可能，如果仅仅是因为一台车在极寒条件下大屏黑屏了，就得出了一个结论，比亚迪所有的车在极寒条件下都会黑屏，我觉得是没有科学依据的。
简单的说就是抛开销售总量去谈故障，这个是不准确的，属于耍流氓。大家如果想要了解比亚迪新能源车的更多信息，也可以上懂车帝去查询。
「故障蹊跷」比亚迪F0智能卡失灵，车辆不启动故障修复
比亚迪F0智能卡失灵，车辆不启动故障修复。车辆虽不是高大尚，但却是一个少见案例，值得“推敲”。
车主说F0智能卡，中控失灵，也不能启动，修理厂介绍，到这里，要求帮助解决。
首先测量智能卡，芯片46，频率正常，说明故障还是在车上。跟车主沟通，智能卡没问题，故障在车上，要修理，必须把车拖过来。
车辆到店里，试遥控，危机报警双闪动作，中控没反应，机械钥匙开门，中控也不动作。点启动按钮，仪表不亮，发动机也不启动。凭感觉，是模块缺电。
逐个检查保险丝，车主说，修理厂都看一遍了，没事。别人查是别人的，咱走自己的路线。保险盒如图：
保险都完好。拆车身电脑盒智能接收盒，如图：
盲测法，万用表测量，没发现有明显损坏原件，插上插头测模块供电压12.4V正常。插上V60解码器，读故障码，发现解码器点不亮。直接从电瓶正极飞线到OBD的16脚，按启动按钮，这时，发动机竟然着车了，熄火，中控也正常了。试着把飞线拿掉，故障再次重现。看来，还是缺常火线。
拆开仪表，测保险，也正常。如图：
既然缺常火电源，直接从仪表后面保险丝最粗的黑线到OBD飞线，启动，结果，故障再次重现。怪了，这么粗的电源线不会是断路了吧。顺线路，找到电瓶保险盒，如图：
万用表测量保险两端，电压12。4V左右，黑线直接从电瓶正极过来，不会断路，还是保险丝有问题。拆下上图两粗黑线间保险丝，测量，发现是断路。既然是断路，怎么会有电压哪？电瓶正极有后加装红电源线，如上图，接到发电机B十上。恢复原车状态，卸掉这个红线。这时，发现了问题。在发电机B十链接处的粗红线似断非断，而且是380V吕高压线。 看来以前修车师傅发现发电机B十接线柱意外搭铁后，没电，没彻底检测线路，直接飞线解决的。最主要是长时间发动机剧烈振动后粗380V吕线似断非断，经原发电机充电线返回到粗黑电源线保险丝一端，虽有电，不足以带动全车用电设备，造成现在故障现象。
问题找到，解决方法：线路恢复原车状态，保险丝更换。
结语：这故障查找有点乱，检查这种带网关线路，先用解码器进系统，读故障码，数据流，从中分析出异常部位。现代车辆，科学修车，理性修车是关键。
