行驶15万公里后，比亚迪海豚和丰田威驰那个省钱？

想买辆小型车代步，是选纯电车还是燃油车呢？点个关注告诉你怎么选。

正常情况下同级别车型中，纯电车型的售价都高于燃油车型，因为纯电车型的电池成本太高了。我们今天就拿比亚迪海豚和丰田威驰这两款车型做个比较，从购车成本、用车成本、和二手车保值率，还有配置等方面出发，看看到底是选择纯电车更优还是燃油车更好。

售价：海豚 VS 威驰

比亚迪的终端售价相对于丰田来说，是比较稳定的，价格浮动并不会太离谱。根据车主在网上发布的真实成交价来看，官方指导价11.68万元的海豚自由版落地价格在12万元左右。

指导价8.98万的威驰1.5L CVT创行CARE版，根据车主真实交价发布的信息，落地价格为8万元。

售价方面，海豚贵了4万元！暂时落败。但纯电车比的就是用车成本，现在将这两款车型使用成本做个对比，看看海豚能追回多少分。

使用成本PK

现在的汽车报废政策取消了15年的报废年限，取而代之的是60万公里报废。一般极少人能把车开到报废，所以极端情况不可取，对比意义不大。

下面我们就按照一辆车一年行驶2万公里，6年换车的用车场景来对比下这两款车的用车成本。

威驰1.5L CVT创行CARE版

丰田威驰的油耗根据懂车帝实测百公里油耗为4.84升，行驶12万公里需要加入5808升92标号的汽油。一升汽油按照7.8元/升计算，加油需要花费45,320元。

海豚自由版

比亚迪海豚因为是纯电车型，冬季和夏季的续航及电耗又相差比较大，所以就根据懂车帝及其它媒体的实测数据取个平均值，百公里电耗大概是12千瓦时，行驶12万公里需要充入14400度电。按照家充1度电0.5元计算，则需要7,200元电费；如果按照外面的公共充电桩充电按照1.5元1度电计算，行驶12万公里需要21,600元。

如果是使用家充的话，这个时候买海豚的花费已经和威驰相差不大了，但若家里没有充电桩的车主，花费还是比较高。下面再计算下这两款车型的保养费用，得出最终的使用成本。

保险及保养费用

丰田威驰在燃油车中的保养费用是比较低的，按照规定保养每1万公里更换机油、机油滤清器，每3万公里更换空调滤清器和火花塞，每4万公里更换刹车油和空气滤清器，行驶6万公里的保养总费用为3,683元，行驶12万公里的费用差不多8,000元左右。

海豚的首保5000公里，之后的保养间隔为12000公里。常规保养时只需要更换空调滤芯，以及对三电系统进行检查等，保养费用按250元一次计算；制动液、齿轮油以及电池冷却液等，每隔4000公里需要更换或检查，大保费用按600元一次；行驶6万公里保养费用约为1，600元。

但在相同险种下，威驰的保险费用大概在2,500元左右，海豚在3,300元左右，按照行驶6年计算，威驰的用车成本反而最低。

但在配置上这两款车完全没有可比性，被动安全方面，比亚迪海豚多了侧安全气囊和安全气帘。在车机方面，对不起威驰有车机吗？还有威驰使用的还是卤素大灯！配置上比亚迪海豚基本完胜。

这两款车该怎么选呢？如果您有长途出行的需求的话，那还是建议您选择丰田威驰。但如果您仅是市区代步，果断选比亚迪海豚会更加合适一点。

混动车是买丰田还是买比亚迪？资深老司机告诉你答案

家用车一定要省油耐用的，但现在的电车虽然省油却有很多缺点，而混动车能解决电车的问题的同时，又能解决传统燃油车油耗大的问题。甚至比亚迪的插电混动车型还具有一定的纯电续航里程，非常省油。不过有的老司机说，世界上的混动技术，只有丰田的和其它，丰田的混动技术才是最好的。所以不少人就迷茫了，家用混动车到底是买丰田还是买比亚迪？

混动车型为什么受欢迎

开头跟大家讲了，混动车型的特点是油耗低，解决了纯燃油车在市区油耗大的问题，又避开了纯电车型的各种缺点。很多家庭买车主要的顾虑就是后期用车的成本，而我自己开了12年的车，油耗大的我开过，省油到极致的纯燃油车我也开过，说实话后期用车最大的支持就是油耗，即便是像我之前开的那个丰田威驰这种省油小钢炮，他的油耗也没办法和混动车型相比。

比如我开威驰的时候，手动挡不开空调以经济时速跑的时候，依然需要5点几升的百公里油耗，但卡罗拉双擎版本的车型，人家随便开都才4点几升，省的时候甚至4L就够了。咋一看5点几升跟4点几升好像差别不大对不对？因为威驰已经是省到极致的状态了，如果换成丰田凯美瑞混动版本和纯燃油版做对比，你就能看出差距了。

2.5排量的纯燃油版凯美瑞大家开的油耗最高是差不多9升，而拉平均也要到了8升多，但是2.5双擎版本的凯美瑞百公里油耗却只有5点几升，这一来二去就差了3升左右。3升油是什么概念呢？假如你一年开1万公里，大部分家用车一年开1万公里还是很正常的。那么2种动力类型的车一年的油耗就相差了300升，8元一升来计算一年就差了2400元，对于普通的家庭来说2400元都差不多够交保险的了。

有些人可能会说混动车比纯油的贵，省油不省钱，但实际上老百姓是不跟你这样算账的。我可以一口气拿多几万出来买车，但我接受不了每个月多花大几百去加油，这是大部分人的想法。因为买车的时候我可能兜里还有钱，多花2万少花2万无所谓，但日常用车过程中可能我每个月的工资除去房贷车贷小孩的教育费用就只剩几百加油了，开混动的我够钱加油，开纯油的我可能不够钱加油。并且，混动车还能获得更好的加速体验，让你感觉不到纯燃油车的那种起步慢动力弱的问题，这也是它的一大优势。

混动车选丰田的还是选比亚迪的

虽然都是混动车型，但丰田的混动跟比亚迪的混动完全就是两个路线，丰田的混动车是不需要插电的，日常加油就能开，本质上跟油车没什么不同，所以它没有绿牌。如果你是在限号的城市的话，那么丰田的这种混动你就不用想了，没绿牌很吃亏。但如果你是在我们现在这些小城市，家里又没有充电桩，那这种混动才是你最好的选择。

比亚迪的插电混动虽然有一定的续航里程，但要充电，虽然不充电也可以开，但是亏电时的油耗比丰田的高。作为一个资深的老司机，如果是我选的话，我会选比亚迪的混动车型，选择那些100多公里纯电续航版本的。因为我住在县城里，在县城用车油车的油耗会比较大，这100多公里的纯电续航够用了，即便是我回老家也足够电来回，并且我现在的情况是有地方充电，所以我会选择这类混动。但选择比亚迪的混动肯定是没有丰田的好，主要是体现在车子的整车质量和稳定性上。

比亚迪在做油车的时候整车的质量就一般般，属于那种越混越惨差点被市场淘汰的状态，但后来新能源的崛起又活了过来，造车水平也有了很大的提高。但是在车辆的整车稳定性方面肯定是没有丰田那么好的，最起码丰田的车没那么容易生锈，开10年八年不会烂，比亚迪的就不知道了。如果你不在乎这些问题，那基本上还是买比亚迪的好，如果在乎的话，丰田更适合你。

所以到底买哪个好完全是看你的用车需求以及你对车子的质量的要求，现在的车基本上都大差不差，电子元器件多了都会有各种小毛病，哪个适合你自己就买那个就行了，丰田的贵，比亚迪的便宜哦，但是不是一分钱一分货呢？