新能源汽车领导品牌，两款比亚迪充电枪拆解汇总
前言比亚迪是知名的新能源汽车品牌，是全球新能源汽车行业先行者和领导者。比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。
充电头网汇总了拆解过的两款比亚迪充电枪，两款充电枪均为随车充电枪，支持8A充电电流，支持1760W功率。其中一款充电枪在插头处设置控制盒，另一款为传统设计，在线身中段设置控制盒。下面就带来比亚迪两款充电枪的拆解汇总，一起了解内部的设计原理。
比亚迪1760W新能源汽车交流充电枪比亚迪这款便携式充电枪支持8A电流输出，支持1760W输出功率。这款充电枪将单独的控制盒转移到插头内部，更加便携的同时，仍然保留重要的安全性能，支持交流过压，欠压，充电过流保护和漏电保护功能，保证充电安全。
充电头网通过拆解了解到，这款充电枪交流插头体积较大，内部容纳了检测与保护电路。插头内部使用两块独立的电路板进行保护检测和充电控制。充电控制的电路板输入端焊有压敏电阻和放电管进行过压保护，并使用两颗电流互感器分别进行过电流和零序电流检测，通过两颗宏发继电器进行充电控制。
保护检测的电路板采用一颗比亚迪的车规级MCU进行参数检测和保护控制，采用德州仪器和圣邦威运放进行参数采集，并使用德州仪器稳压芯片为MCU和运放供电。充电控制电路板上面设有开关电源电路，采用一颗英飞凌电源芯片。这款充电枪采用了车规级器件以及宽温稳压芯片，来满足宽温度范围下的正常使用，内部元器件打胶固定，防止跌落导致损坏，整体设计和用料都很可靠。
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比亚迪1760W电动汽车交流充电枪比亚迪这款交流充电枪长度约为5米，额定功率1760W，整体来看定位算是一款便携应急充电产品。而充电枪端头符合国内电动汽车充电口设计，因此可以给市面上的很多电动汽车进行充电，通用性好。产品自带的控制盒支持接地故障、过/欠压、过温故障、漏电故障、过流故障提示，充电状态正常与否一目了然，用户用着也会很安心。
充电头网通过打开控制盒发现，火、零、地三线均为螺丝固定，额外设有两条稍细的导线实现温度监控。内部PCB板上设有压敏电阻、陶瓷放电管等保护器件，实现过压、抗雷击保护。采用兆易创新 GD32E230C8T6单片机来实现充电状态参数采集、功能控制以及LED灯驱动，内部采用一块独立的电源小板来降压供电，SAMXON万裕品牌电容进行滤波，整体用料可靠。
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充电头网总结充电枪用于将新能源汽车连接到电网进行充电，并且为新能源汽车提供过压，过流和漏电等全面的保护功能，确保人员和车辆安全。两款充电枪长度均为5米左右，其中一款的控制板设置在插头内部，另一款则采用传统的控制盒设计。
两款充电枪内部均设有完善的保护电路，使用压敏电阻配合气体放电管进行雷击保护，使用零序电流互感器进行漏电保护，使用MCU进行电压电流参数检测，通过继电器控制充电输出。充电枪内部用料均为一线品牌，做工和用料扎实，保障新能源汽车安全充电。
小米SU7回老家也能实现充电自由，米家3.25/4KW便携充放电枪拆解
前言充电头网采购了米家车载便携充放电枪，这款充电枪与常规只能充电的充电枪不同，配有放电转换插座，支持新能源汽车逆变输出放电，为其他新能源汽车充电或提供供电输出。米家这款充电枪长度为10米，为集成式枪身设计，便于收纳使用。
米家车载便携充放电枪配有10A转换插座，支持13A/8A两档充电电流。搭配放电转换插座时，支持16A放电输出。在充电枪上设有指示灯，用于支持充放电状态和充放电方向。充电枪具备IP55防尘防水设计，下雨天也可正常使用。
米家车载便携充放电枪还具备欠压保护，过压保护，过流保护，过热保护，漏电保护和CP一场保护，还支持蓝牙连接小米汽车自动打开充电盖，更增添仪式感。下面就带来米家车载便携充放电枪的拆解，一起看看内部的做工和用料。
米家3.25/4KW便携充放电枪开箱米家便携充放电枪包装盒延续一贯简洁的设计风格，正面印有米家logo、产品名称、卖点以及充放电枪头外观。
产品五大卖点包括充放一体、自动识别、全长10米、安全防护和体积小巧。
侧面印有产品相关参数、商家信息等。
产品为锖色配色，2024年1月生产。
米家便携充放电枪及配件收纳在收纳包里，出行将收纳包放置在小米SU7汽车前/后备箱即可，整洁美观。另外测得收纳包长度约为37cm。
包的宽度约为44.5cm。
装入米家便携充放电枪和配件后的厚度约为77.1mm，从收纳包装入产品后的三围来看，整体也不会太占空间，对于车主要放置其它行李不会有太大影响。
另外测得装入米家便携充放电枪和配件后的收纳包整体重量为3.19kg。
收纳袋内部分隔设计，各部件不会因为拎提堆在一起，更加整洁也方便后续使用。
收纳袋内装有米家便携充放电枪、充电转换器、放电转换插排以及说明书。充放电枪长度达10米，这个长度级别，足以满足绝大多数场景下的充电需求。
米家便携充放电枪采用三脚插头，插脚外套塑料壳保护。线缆不仅非常长，而且也很粗壮，实测直径达11.8mm，大电流充电安全有保证。
插头规格为16A 250V~，同时底部除插脚外，还设计有凹槽触点，用于与充电转换器上的金属柱连接，实现8A输入时，在输入端进行温控保护。
插头侧面还设计有卡扣和脱扣按键，可将插头与充电转换器牢固连接，避免松动和脱落造成危险。
线缆上有产品参数标签
型号：N618
防护等级：IP55（枪头耦合状态）
额定输入/输出电压：250V~
额定充电电流：13A（8A搭配充电转换器使用时）
额定放电电流：16A MAX（搭配放电转换排插使用时）
标签背面是产品工作环境温度和商家信息
工作温度：-30℃~+55℃
使用场所：室内/室外
委托方：小米通讯技术有限公司
制造商：南京酷科电子科技有限公司
米家便携充放电枪符合人体工学设计，两部分外壳分别做了喷砂和亮面工艺设计，握把下方区域还做了斜纹理处理，提升用户持握手感，整体设计质感十足。
枪体顶面末端设计有米家logo。
底部印有型号N618-1和规格MAX 16A 250V~。
顶面靠前端处配置按钮不仅可以实现传统充电枪脱扣功能，在米家便携充放电枪通过蓝牙连接小米SU7情况下，提前轻触此按钮还能一键自动打开汽车的充电盖，简单而仪式感拉满。
枪头前端卡扣为金属材质，强度更高，经得起长时间使用而不折断。
米家便携充放电枪采用新国标7孔交流电枪头，符合国家标准多重防护安全，更好地传递电力。不仅可以很好适配自家新上市的小米SU7，同时兼容特斯拉、奔驰、宝马、理想、小鹏、比亚迪等市面上主流品牌的新能源汽车使用。
枪头黑色亮面外壳顶部设计有隐藏箭头式指示灯，输入以及反向输出箭头提示用户，产品待机功耗约为1.47W。
附带10A转16A充电转换器，可以方便车主出门在外，在没有16A插座的情况下，也能通过充电转换器连接普通排插给车子充电，出行补电更放心。
米家便携充放电枪支持3.25KW充电和4KW放电，并且具备V2V充电和智能识别功能，可实现充/放电模式自动切换，配合放电转换插排和充电转换器，可在紧急情况下为路上其他车主的车子应急补电。
放电转换插排底部四端设有防滑垫，中心区域印有参数信息，型号为N618-4，额定电压250V~，最大电流16A，最大功率4000W，制造商同样为南京酷科电子科技有限公司。
米家3.25/4KW便携充放电枪拆解看完了米家车载便携充放电枪的开箱和展示，下面就进行拆解，一起看看内部的做工和用料。
首先拆下充电枪身的塑料装饰圈，在下面是隐藏的固定螺丝。
翻过来另外一面同样设有螺丝固定。
拧开固定螺丝，继续进行拆解。
指示灯配有遮光胶套。
透明塑料导光柱放在遮光胶套中，并设有密封胶圈。
充电枪插头盖子设有固定绳。
切断连接导线，从充电枪壳体中取出PCBA继续进行拆解。
充电枪内部PCBA模块一览，输入导线直接连接到PCBA模块。
PCBA模块由多块PCB焊接组成，导线通过焊接连接。
PCB背面走线露铜加锡处理，增加载流量。
元件之间打胶加固。
拆下充电枪插头外壳，与PCBA模块分离。
插头外壳内部插针和开关通过连接器连接到PCBA模块。
拆下PCBA模块背面的绝缘支架。
绝缘支架采用PA6尼龙材料+25%玻璃纤维组成。
插针设有橡胶密封圈。
在火线，零线接地线以外还有一条屏蔽线，用于检测是否连接10A转换插头。
使用螺旋测微仪测得线缆外径约为3.35mm。
线缆内径约为1.81mm。
在插头外壳内部设有开关和插针接线。
开关用于检测插头是否到位。
插头外壳与壳体之间设有密封圈。
壳体采用PC材质。
分开充电枪内部PCBA模块，开始进行解析。
在底部的大块PCB用于充电枪输出控制，焊接安规X2电容，压敏电阻，继电器，电压互感器和电流互感器。
在背面焊接保险丝，和两颗贴片Y电容。
交流输入导线冷压端子焊接，黄色安规X2电容来自NDF达孚，规格为0.22μF。
压敏电阻来自HEL鸿志，型号14D681K，用于吸收浪涌过电压。
在小板上焊接压敏电阻和气体放电管。
两颗压敏电阻来自赛尔特，型号SFV10D621K。
气体放电管特写。
在小板底部还焊接贴片X电容。
贴片保险丝规格为3.15A250V。
NTC热敏电阻来自赛尔特，型号10D-5。
ZMPT107-1电流型电压互感器，用于采集输入交流电压送至保护芯片，来自择明朗熙电子。
ZH-CT350C精密电流互感器用于充电电流检测，来自择明朗熙电子。
继电器来自宏发，用于控制电路通断。继电器型号HF179F-W，触点间隙为2.4mm，继电器线圈电压为5V，一组常开触点，为3型脚位，灵敏型线圈。
另一颗继电器型号相同，分别用于火线和零线开关控制。
连接到另一层PCB的插针特写。
在输出端设有一颗贴片保险丝，规格为3.15A250V。
贴片Y电容来自NDF达孚。
另一颗贴片Y电容相同。
在顶部的PCB为控制板，设有指示灯，电能计量芯片，运放，蓝牙芯片等元件。
在PCB两侧设有电源小板，PCB背面设有主控MCU，漏电保护芯片，继电器等元件。
主控MCU来自雅特力，型号为AT32F421K8T7，内置120MHz主频Cortex-M4 CPU，内置64K Flash和16K SRAM，内部集成12位ADC，具备I2C，SPI，GPIO等通信接口。
8.0MHz无源时钟晶振特写。
复旦微FM2147是高性能漏电保护器专用电路。内部包括稳压电源、放大电路、比较电路、跳闸控制器以及跳闸驱动电路。外围有脱钩线圈、压敏电阻、稳压二极管、二极管、电阻、电容等元器件。
两颗信号继电器来自宏发，为HFD4系列，线圈电压为5V，贴片焊接。
一颗无线发射芯片丝印4455。
外置13.56MHz贴片晶振特写。
蓝牙芯片丝印EP2T45F10E。
24.0MHz时钟晶振特写。
电量计量芯片来自合力为，型号HLW8110，用于有功功率，视在功率，电压和电流有效值测量。
UTC友顺 TL074G 4运放特写。
一颗芯片丝印SL5G。
10μH合金电感特写。
一颗芯片丝印U2PB1。
用于指示充放电状态的指示灯特写，设有泡棉遮光。
在小板两侧设有两块辅助电源小板。
两块辅助电源小板完全相同。
小板正面设有共模电感，高压滤波电容和变压器。
背面设有整流桥，电源芯片，光耦和贴片Y电容。
共模电感采用EE8.3磁芯，为30mH。
整流桥来自虹扬，型号ABS210，规格为2A1000V。
高压滤波电容来自永铭。
规格为8.2μF450V。
开关电源主控芯片来自芯朋，型号PN8135，内部集成开关管。
变压器整体包裹高温胶带绝缘。
贴片Y电容来自NDF达孚。
反馈光耦来自冠西，型号KPC357NT，用于输出电压反馈。
输出滤波电容规格为680μF10V。
另一颗冠西KPC357NT光耦用于过零检测。
连接到另一块PCB的排针特写。
全部拆解一览，来张全家福。
充电头网拆解总结米家车载便携充放电枪支持新能源汽车的充电和放电使用，通过将充电枪的插头连接到随附的插座上，即可逆变输出放电，可以为其他新能源汽车充电，或者提供交流供电输出。充电枪附送10A转接头，支持13A和8A充电电流，逆变放电支持16A电流。并设有指示灯指示工作状态，方便实用。
充电头网通过拆解了解到，米家这款充放电枪在枪头内置检测与保护电路，通过四块PCB焊接组成。其中一块较小的PCB焊接主控MCU，电量检测芯片和漏电保护芯片，以及指示灯，用于充电过程中的保护检测和状态显示。
在另一块PCB上焊接压敏电阻和气体放电管进行过压保护，还设有电压互感器，电流互感器进行过压，欠压和过流保护，两颗继电器用于充电控制。在两个侧面焊接的PCB小板为电源模块，用于充电枪控制。PCBA模块表面涂有三防漆保护，充电枪插头设有密封圈，整体设计和用料十分可靠。
