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比亚迪牌秦D1

比亚迪秦按键详解?

谢邀!比亚迪确实是在国内新能源做得比较好的汽车厂商,更多的是发力于公共交通工具领域。全新秦售价12.99万元——17.48万元!

我们从配置以及一些硬件设施来看,在动力方面,全新比亚迪秦新能源搭载一台大功率100KW,最大扭矩为180牛米的电机,电池组容量是53.1kWh,最大续航里程可达421km,使用车辆快充即可在0.5小时充满80%的电量。相比于上代秦新能源的电池组是60.48kWh,而续航只有400km。从续航里程看,全新比亚迪秦新能源升级了电池管理系统或者是电机的功率增加了,使得电池组质量轻了,续航里程增加了。另外,全新秦新能源整车质保达到6年15公里,其中电池组质保8年15万公里。

配置上全新秦新能源配有自动空调,电动后视镜折叠,LED大灯,车联网,导航系统,无钥匙进入及启动功能,自动驻车,上坡辅助,胎压显示,DiLink多媒体操作系统等一系列实用的配置!

其中,质保政策及超高续航里程极大受到网约车司机的欢迎,毕竟这些有利于降低运营成本,是能真实看到的实惠和价值!全新秦新能源不仅仅在网约车领域,而且在家用市场也是颇受欢迎的!

比亚迪秦L评测解禁 合资B级车也要害怕了

网传了许久之后,比亚迪的新车秦L终于在今天早上解禁了媒体的评测内容。

据悉,秦L是比亚迪汽车公司推出的一款全新的中级轿车,旨在填补秦PLUS与汉车型之间的市场空白。以下是关于比亚迪秦L的一些关键信息:

设计特点:秦L在设计上与秦Plus有显著不同,具有更宽大的前进气格栅,车标设计与宋L相似,提高了辨识度。尾部采用贯穿式尾灯和汉同款的“中国结”样式,颜值更高。

车身尺寸:秦L的车身尺寸为4830mm x 1900mm x 1495mm,轴距为2790mm,整体比秦PLUS大一圈。

内饰:内饰方面,秦L配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕,中控屏下方有两个无线充电面板,方向盘上保留了大量物理按键。内饰设计灵感来源于中国山水画,打造出格调高逸的“山水画境座舱”。

动力系统:秦L预计将搭载比亚迪第五代DM-i混动技术,拥有更低的油耗和更高的续航能力。新车提供10.08kWh和15.87kWh两种电池容量,纯电续航里程分别为60公里和90公里。

油耗与续航:在WLTC工况下,秦L的百公里亏电油耗低至3.8升,若换成NEDC工况,油耗或将低至2.9升。满油满电状态下,秦L的续航能力高达2000公里。

发布与上市:秦L将在本周的北京车展上首次亮相,并预计在5月正式上市,起售价可能在12万元以上。

市场定位:秦L的市场定位高于秦PLUS,预计起售价在10万元内,将与秦PLUS一同组成双车格局,满足不同用户购车需求。

其他信息:秦L搭载了全新型号的发动机,配备了插混专用的刀片电池。电池组容量有7.68/10.08/15.874千瓦时三种规格,分别对应纯电续航里程为43公里、60公里和90公里。

根据第三方数据统计显示,上个月比亚迪秦的销量为40569台,全新的秦L的出现将会继续扩宽秦的市场份额,甚至侵蚀到部分B级车市场。

空间大、质感强、油耗低,比亚迪秦L实拍

【有车以后 实拍】从过去比亚迪所释放的信息来看,2024年依然会是比亚迪的产品大年。为了保住市场地位不动摇的它们,今年肯定会给大家带来许多重磅的产品。继前不久和大家一起看完全新的元UP以后,今天我们又来看一款王朝网中的全新中级轿车——秦L。

一句话点评比亚迪秦L:

空间大、质感强还油耗低,秦L真的是为国人量身订造。

优势:

1、外观大气,符合大众审美

2、内饰用料和配色都很讲究

3、配置丰富,舒适性配置应有尽有

4、DiLink系统功能性较强

5、使用最新的DM-i系统

不足:

1、缺少十分亮眼的科技配置

2、朝阳轮胎价值不算高

先说一下秦L的车型定义,从命名方式上大家应该可以清楚,秦L未来是会与秦PLUS形成大小秦布局。它的目标用户也非常清晰,就是品质家庭升级之选,又或者说是一些实力青年的一步到位之选,既要又要就可以考虑选择它。至于新车售价是多少,大家也不妨听完我介绍以后,猜一下。

由于目前官方所允许我们说的产品信息比较有限,所以本次视频我们主要还是看新车在设计上的亮点。作为王朝网的一员,龙颜美学设计在新车上肯定不会缺席,看起来辨识度是非常高的。在我看来,一台主流中型车,在设计上就一定要符合主流人群的审美需求,要大多数人都觉得好看,耐看。秦L显然是做到了这点。

实车看起来是会给人一种低趴宽体的感觉,这也是因为新车在高宽比上有着特别的设计。它的车宽达到了1900mm,车高则为1495mm。两项统计领先的数据都为营造更大的车内空间打好了基础。

来到侧身,你可看到有名为飞龙悦动的腰线以及龙腾溜背造型,它们共同为车辆带来流畅的感觉。溜背的设计也为新车减少了一些风阻,如今整车的风阻系数为0.26Cd。往下看,新车配备了18英寸双五辐运动轮毂。

新车尾部设计给我感觉是和汉有异曲同工之妙的,主要体现在两者都用了流光瑞结尾灯,看起来很精致。实拍车型是没有电动尾门的,稍微有点遗憾,不过后备厢容积看起来是真的大,非常深。

进到车内,新车整体设计风格是偏简洁的,中控台上没有过多的复杂的元素,有的是8.8英寸液晶仪表和15.6英寸自适应旋转pad。中控屏内置的是大家最熟悉的DiLink系统。王朝网车型最新的多功能方向盘和BYD Heart在新车上也是可以看到的。

前排是我的标准驾驶坐姿,我的身高是185cm,那此时我的腿部空间大约还有1拳,是一台轴距2790mm轿车该有的水准。有一说一,整车我最满意的就是座椅的舒适性,坐着真的很舒服,填充物感觉很轻柔但又不乏支撑性。

以上就是目前我们所能知道的,关于秦L的相关信息了。当然,新车还将搭载最新一代的混动技术,这或许也是大家最为期待的。只是关于该系统的相关数据,官方说还得再等等才能公布。说到这,你们认为新车该买多少钱才合适呢?起步12万多,你们觉得可行吗?

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