比亚迪唐dm和领克09哪个性价比高？
燃油肯定选领克，底盘，做工，安全性高比亚迪一个档次，如果带电上绿牌，那肯定比亚迪，唐dmp已经是三代以后的产品，非常成熟了，对车没有什么关注度，思想保守的。五十岁以上人群，可能会选汉兰达
领克09的phev和唐的dmi怎么选？
这个我有一点点发言权。我选择领克09phev。
1.首选排除汉兰达。日系，安全差，配置差，操控差，不是新能源，油耗高，唯一的优势就是信仰高，虚假宣传的保值高(没有计算加价)。
2.唐dmp，dmi试驾过，新能源好车，可油可电，短途用油，长途用电，动力强劲，比亚迪是新能源一哥。曾经是我最重要的选择。放弃的唯一原因是，品牌力稍弱。
3.领克09phev。此前不知道有领克09，一直徘徊在比亚迪唐，沃尔沃XC60之间。知道领克09phev后，发现这才是我最佳的选择。可以实现比亚迪唐的可油可电，有沃尔沃spa的底盘，发动机，变速器，有科技，轻奢，操控，空间，安全，环保的配置。品控，品牌的优势。
最终的选择就是领克09phev，目前已经提车三个月，个人感觉，物超所值，越级享受。
中型插电混动SUV，领克08和比亚迪唐DM-i怎么选？
新能源中型SUV越来越卷，新推的车型更好价格更低，许多朋友用它们替代以前汉兰达、途观L、甚至是BBA中奔驰GLC这种豪华中型SUV。毕竟新能源用车成本确实低。
市场上新推车型有领克08，第一眼的感觉，这辆诞生于CMA Evo下的五座中型SUV，长得就像是极氪X的放大版。
那么作为插电混动新军领克08，对比市场上同级老牌大哥比亚迪唐DM-i，谁更适合家庭使用？
领克08共推出5款车型：120km长续航Pro售价20.88万元、120km长续航Halo售价21.58万元、245km超长续航Halo售价23.58万元、220km四驱性能Halo售价25.88万元、220km时间限量版28.80万元。
而比亚迪唐DM-i价格区间为20.98-24.98万元，而四驱的DM-p版有26.98~30.98万元。可以说两者的价格是相当的。
首先在尺寸和空间上，领克08车身尺寸为4820x1915x1685mm，轴距为2848mm，五座布局支持4/6比例放倒，很适合城市家族使用的尺寸和空间。
虽然与唐DM-i一样都称为中型SUV，但比亚迪的车身尺寸和空间明显要大一些的。这一点买车的时候要去试乘一下。
另外在设计上，领克08相比上市较长时间的唐，会比较时尚一些。例如内饰方面相当有科技感，座椅舒适性不错。作为搭载魅族Flyme Auto系统的首款车型，也是首搭国产自研车规级7nm量产芯片。
领克08的操作界面很特斯拉，后视镜调节也要配合中控大屏+方向盘按键才能完成。不过后视镜调节时不是镜片随动，而是整个镜框一起动，很有意思。
两车在动力技术方面各有千秋，能耗都不错。
以领克08单电机版为例，搭载1.5T混动专用引擎输出120kW和255Nm。而比亚迪唐DM-I的1.5T涡轮增压引擎（编号BYD476ZQC），最大功率提升到102kW，最大扭矩为231Nm。所以邻克08在技术上有优势。
领克08单电机版采用前置电机方案，电机输出160kW和350Nm。而唐DM-i采用前驱单电机输出，电机功率为160kW和325Nm，百公里加速为8.5秒。两者相差不多，但领克08车身比唐轻200kg左右。
而高性能的四驱的唐DM-p就在DM-i的基础上增加后驱动电机。DM-p的“p”可以理解为“powerful”。后电机功率高达200kW和350Nm。电机总功率为360kW，最大扭矩675Nm，百公里加速4.3秒。
在NEDC工况下，唐DM-p 还将以纯电续航215km的续航。经济取向的唐DM-i尊享型，同样电池容量下续航更长，达到了252km。
底盘操控性方面，领克08会更出色。
领克08采用的是CMA Evo前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架结构，运动性是没问题。尽管坐姿和车辆重心感觉不会特别低，但在城市里行走非常灵活，是一辆底子非常好的车。
最明显的是动力，无论使用混动还是纯电模式，把驾驶模式放在舒适状态，依然会感觉它的电门响应会灵敏一些。个人认为舒适模式下，更舒适会更好。而在运动模式下，领克08也没有很运动暴力，说明这是一种调校风格。
领克08值不值得入手？我认为它除了三电不逊色于任何自主品牌外。最重要的是与其它自主品牌车型相比，领克08的CMA Evo平台优势明显，确实有点豪华车的品质。
最终结论，如果你喜欢更大尺寸的SUV，可以考虑唐DM-i。但如果你更喜欢驾驶，选领克08。
金秋十月，来河北崇礼赴这场SUV盛宴 | 中国汽车报
10月20~21日，《中国汽车报》2020（第十三届）SUV试驾活动在2022年冬奥会举办地河北崇礼成功举行。在不平凡的2020年，《中国汽车报》年度SUV试驾活动，虽比以往时候来的稍晚一些，但精彩依旧。
参与本次试驾活动的车型涵盖自主、合资、进口的16个品牌共20个车型，包括小型SUV、紧凑型SUV以及中大型SUV，价格从十万元到上百万元不等。其中，自主品牌SUV包括：领克05、比亚迪唐DM、哈弗大狗/F7/F7x/H6、奇瑞瑞虎8PLUS、长安UNI-T、北京越野BJ40、奔腾T77/T99，合资品牌SUV包括：一汽丰田RAV4、东风本田CRV、东风日产逍客、上汽大众斯柯达柯米克GT、雪佛兰创界、别克昂科旗，进口品牌SUV包括：宝马X5 xDrive45e、奥迪Q8、凯迪拉克XT5。
在两天时间、500多公里的行程中，由《中国汽车报》专业测评记者、专业试车手以及抖音头部达人——汽车自媒体车老湿团队等四十余人组成的试驾团队驾驶着这20款SUV车行驶在城市道路、高速公路、山路、非铺装路面以及专业越野场地上，感受每一款车的性能与魅力，并进行详细的评测。
20日一早，试驾车队从北京东三环启程出发，一路奔驰前往河北崇礼。一路上，车队翻山越岭，不时引来其他社会车辆人员艳羡的目光。
在深度测评试驾车型的高速公路综合表现之后，试驾车队驶出高速到达崇礼。作为2022年北京冬季奥运会雪上项目的主要承办地，目前崇礼的基础设施建设正在火热推进中。因此，进入崇礼后，坑洼、颠簸等恶劣路况路段明显增多，这也让试驾团队对车辆的通过性和稳定性有了更直观的感受。
此次试驾活动中，自主品牌是主力军，车型达到11款，超过五成，且呈现出细分化、多样化的产品特点。以长城哈弗为例，参与车辆多达4款——哈弗大狗/F7/F7x/H6，涵盖了紧凑型SUV、硬派SUV、轿跑SUV，充分满足消费者的不同需求。不难看出，在存量市场竞争环境下，车企愈发重视消费者的个性需求，立足市场，去研发产品。
随着石油资源紧缺及环境污染的日益加重，各国开始不断收紧汽车燃油消耗及排放标准，近年来发动机小型化、涡轮化成为主要发展趋势。本次试驾车型也凸显了这个特点，20款车型中，排量在1.5L及以下的车型有10款，搭载涡轮发动机的车型则高达17款。值得一提的是，试驾车队中的雪佛兰创界，虽然其搭载的是一台排量仅为1.3L的三缸涡轮增压发动机，但是输出马力高达165Ps，这个数据甚至超过了一些1.5T和2.0L发动机。
近年来，合资车企逐渐加大了在SUV市场的投入，与前几年在市场占据优势地位的自主品牌激烈竞争。在本次试驾活动中的车辆构成中，也有所体现，在参与此次试驾活动的16个品牌中，合资品牌占据6个。
21日的试驾活动在崇礼翠云山国际旅游度假区内的猛犸汽车公园内进行。该汽车公园整体四季分明，涵盖固定科目场地、林间穿越路线、柏油铺装路面，在满足四季试驾的同时，还能提供多路况、多级别的试驾体验。
公园内蜿蜒盘旋的山路和优美的风景让试驾人员大呼过瘾，而在山路上驾驶，除了考验车手的驾驶技术外，对于车辆的各项性能也是一个考验。
值得一提的是，在猛犸汽车公园内，还藏有一个专业的越野科目场地，拥有波浪路、双边桥、侧坡路、台阶路、跷跷板、炮弹坑等13个专业越野科目，让几个驾驶技术娴熟的小伙伴摩拳擦掌、跃跃欲试。他们迫不及待地开着越野能力较强的北京越野BJ40、奥迪Q8、哈佛大狗、领克05等几款车在这里体验了一把越野激情。
在此次试驾活动中，自主品牌SUV车型表展现出来的实力让人刮目相看。以试驾的自主品牌SUV奔腾T77为例，其外观时尚大气，颠覆了原有设计风格，内饰具有科技感和运动化风格，搭载的1.5T发动机动力十足，再加上丰富的智能化配置，不禁让人惊呼其10万元的价位真的“很香”。
此次试驾活动，《中国汽车报》一行收获的不仅是对SUV产品的专业测评以及直观了解，还有对中国SUV市场未来发展的信心。为期两天的试驾活动圆满收官，我们有理由期待《中国汽车报》2021（第十四届）SUV试驾活动更加精彩。
文：张玉 图：杜琳 韩冬 编辑/版式：赵方婷
预算20万非要买进口车？这些大尺寸国产SUV，有颜值，有配置
预算20万，对于国内消费者来说，会更加倾向于进口车型与合资车型，而近几年的国产车型，尤其是SUV行列，整体的表现比较突出，并且尺寸比较大，颜值比较高，配置非常丰富，其中哈弗H9，坦克300，领克05，比亚迪唐，这几款车型各有各的特点，在国产SUV20万级别，非常具有竞争力和优势，目前在国内SUV系列的销量和消费者认可度表现也非常突出。
领克05
领克05这款车型是一款运动性能的轿跑SUV，定位为紧凑型SUV，车型的外观采用了最新的设计风格，并且运用了撞色处理，前脸与领克01，包括旗下的SUV车型，采用了相同的设计理念，整体的辨识度很高，而车型的车身采用了大幅度的溜背式设计，并且提供了不同颜色的渲染，整体的运动感和性能感表现的淋漓尽致。
比亚迪唐
比亚迪唐定位为一款中型SUV，分为标准燃油版本和新能源版本，近两年这款中型SUV在国内市场的热度非常高，销量表现也比较出色，车型的外观具有很强的豪华感和高级感，内饰采用了大尺寸，屏幕和全液晶仪表盘，整体的豪华配置，高级配置和舒适配置展现的比较丰富，而车型的动力也非常充沛，有很强的爆发力。
哈弗H9
哈弗H9一直是国产硬派越野SUV当中比较具有代表性的车型，所以在20万级别非常具有竞争力，车型整体的表现非常全面，有着硬派越野车型的气场，也有硬派越野的能力，同时匹配了高配置和高安全性，另外车型的动力完全符合级别标准，能够与同级别的进口车型对比。
坦克300
坦克300也是一款紧凑型SUV，但是这款车型是一款硬派越野，这款车型的出现伴随着热度和销量，打开了国产SUV全新的面貌，所以在20万级别车型当中，坦克300的热度居高不下，也是这个级别车型当中性价比比较高的品类。
总结:在国内SUV领域20万级别不仅仅是进口车型和合资车型的天下，国产车型也逐渐增强了竞争力，这几款车型的表现都非常突出。
