搭载DM-i混动系统，车长超秦PLUS，比亚迪全新轿车命名为“F5”
日前，我们从工信部官网第347批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中看到了一款比亚迪全新轿车的申报信息，新车将命名为“F5”，外观上采用了与比亚迪家族其他车型不同的设计，并搭载的是1.5L DM-i超级混动系统。从得到的申报图片来看，这款比亚迪F5前脸进气格栅被设置在了靠下的位置，内部以多根相互交错的横向饰条组成，并采用的是时下流行的无边框设计。不过，格栅上方倒是加入有一根粗壮的饰条，镶嵌有“BYD”标识，这点与比亚迪王朝系列车型有所不同。
两侧头灯组采用的是较为狭长的造型，内部依稀可以看到还将配有矩阵式的LED大灯，上方加入有一根贯穿整个前脸的镀铬饰条。整体来看的话，比亚迪F5的前脸给人的视觉效果丝毫不逊色于龙颜美学设计，兼顾前卫与时尚。
车身尺寸方面，新车申报的长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm，相比秦PLUS长度要略有超出，未来应该也会定位于紧凑级轿车。车身侧面没什么可说的，和普通家用轿车的设计相同，但为了提升精致感，车窗边框加入有黑色和镀铬混搭的饰条，同时下方还可选择不同样式的轮毂。
比亚迪F5的车尾乍一看有点像秦PLUS，同样配有贯穿式尾灯，但在灯带内部加入有镀铬饰条和黑色材质，两侧透明灯罩的内部的造型采用的是多组横向灯带组成的阵列样式，以此来提升车尾的辨识度。
动力部分，新车搭载的是一台代号为BYD472QA的1.5L自然吸气发动机，由此我们猜测应该就是比亚迪DM-i超级混动系统的那款，发动机最大功率为81kW，电机最大功率为145kW。作为参考，比亚迪秦PLUS DM-i的百公里综合油耗为0.7L/1.2L。
目前比亚迪家族的DM-i车型在市场上可谓是拥有非常高的热度，而未来这款F5的推出也将进一步丰富产品阵营，从F5的命名来看，新车有可能会主打网约车市场。
比亚迪全新轿车实拍，最新设计风格，搭载1.5L混合动力，定名为F5
在工信部今日发布的第347批新车公告中，比亚迪申报了一款全新三厢轿车，新车将命名为比亚迪F5，搭载了最新的1.5L DM-i混动系统。新车外观部分最大的亮点则是使用了全新的前脸设计风格，看上去很帅气。
从实车图来看，前脸部分无论是大灯造型还是中网的造型，都和现有比亚迪车型风格不同，大灯使用了很细长的设计，灯组外侧除了带有星点装饰，还有一个上扬的造型，大灯上部是一条贯穿整个前脸的镀铬饰条。
新车最为个性的是中网格栅的设计，上部格栅为封闭式，主格栅放在了前杠上，内侧为多条镀铬饰条组成的交互造型，两侧位置则是目前开始流行的无边界式设计风格，看上去很别致。
从车身侧面造型细节以及尺寸数据来看，这辆全新的比亚迪F5应该是使用了和秦PLUS相同的平台，其长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm。
车尾部分，贯穿式的尾灯造型非常精致，在灯组内部嵌入了一条镀铬饰条，镀铬饰条上部灯罩为樱红色，下部则是熏黑的效果，内部的短横阵列式光源视觉效果非常别致。后杠两侧带有类似散热孔的装饰造型，中间带有格栅装饰，倒车灯位于后杠靠下位置。
动力上，新车搭载的是一台型号为BYD472QA的1.5L 自然吸气发动机组成的DM-i插电式混动系统，发动机的最大功率为81kw，电机最大功率为145kw，综合动力参数非常抢眼。
比亚迪太厚道，全新F5用上1.5L插混，预计十万以内，何来对手？
比亚迪在高端领域布局虽然晚，但是好在搭上新能源的快车，相比更早出道的领克以及WEY，反而站稳了更高的价位，汉EV的表现也让人羡慕。不过比亚迪显然没有盲目冲击高端，在入门车型上也要稳住基本盘，毕竟这才是占据销量的大头。近日全新的比亚迪F5就得到亮相，这款车最大的诱惑就是将原来入门车型的燃油总成换成混动总成，并且价位上依然很厚道。
比亚迪的F系列主打的就是10万以内的价位，因此F5预计不会超过十万，光是联系到这台车上打造的1.5L超级混动，以及这个很香的价位，就有了很超值的感觉，相比自家王朝系列的秦PLES以及秦PRO都更加有吸引力。并且，尽管不是高端系列，全新F5在设计上也毫不含糊，毕竟审美这种东西一旦上去就下不来了，F5的设计多少也有些王朝系列的影子。
前脸采用超大的横向镀铬饰条设计，大灯组与上侧的熏黑格栅形成一体化，十分犀利宛如虎视眈眈，下沉式的机盖也具备强烈的运动感，彰显着这台车的与弄懂属性，并且对于F系列这也是一个新特色。以往F系列的设计就是平平无奇的。侧面具备很优美的流线，到了尾部可以看到层次清晰的设计，熏黑处理的贯穿尾灯十分拉轰，十分炫酷。
至于尺寸这款车三围4780/1837/1495mm，跟大众的速腾不相上下，车内采用经典的5座布局，可以轻松容纳一米八五的大块头，膝部空间以及头部空间都很塑造到位。是一款典型的A+级别的轿车，性能上因为这个1.5L插混总成的加持，只需要7.95秒就能完成破百，这个操控也要比速腾11秒破百的表现要出色很多。产品力更强这是显然的。
作为一款新生代的车型，新款的F5首先从设计上摆脱了往日主打性价比时的廉价感，带来更加出色的辨识度，同时也摆脱了大家对自主车型虚有其表的观念，这款车不光设计在性能上也具备出彩的表现，对比速腾、亚洲狮等车也十分强势。具备实力的也同时作为自主车这款车依然具备强烈的性价比，堪称一款大杀器，有一种何来对手的独孤求败的感觉。
