大家好，今天来为大家分享本田思域降价最新消息的一些知识点，和本田思域降价最新消息的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

合资车也降价，降了3万多的思域值得买了吗？

自今年以来，汽车市场一直都比较“卷”，大家可能对国产车的“卷”了解的比较多，许多车型都推出了荣耀版，以更低的起售价来来拉低整个购车门槛，但其实合资车也不例外，有许多合资车也纷纷推出了优惠政策，还有各种降价，比如我们今天要聊的思域。说起思域相信大家也都不陌生，它也是紧凑型车里很经典的一款车，这款车的在售车型的官方指导价为12.99万-18.79万元，参考经销商报价为9.99万-15.79万元（具体还要以当地经销商为准），整体差不多有3万左右的优惠，不得不说优惠力度还是比较大的，接下来我们就一起来看看这款经典车型。

现在在售款为第十一代思域，虽然在外观方面没有第十代那么经典，但是也没有太多的槽点，整体来看还是比较运动的，尤其是HATCHBACK版和加了运动套件的版本。前脸采用了分体式设计，这个外观依旧有本田家族式的影子，两侧大灯组比较犀利，下方还配备了雾灯。

车身侧面也比较修长，轮毂根据配置不同也有不同的选择，分别有16英寸和17英寸两种。尾部，可以选择带尾翼的版本，看起来还是挺酷的。车身尺寸方面，三厢版的思域的长宽高分别为4674/1820/1415毫米，轴距为2735毫米，两厢版的长宽高分别为4548/1802/1415毫米，轴距为2735毫米。这个尺寸在这个级别里也是表现不错的了。

内饰方面，思域配备了7/10.2英寸的液晶仪表和9英寸的中控屏，虽然屏幕尺寸并不是很大，但是该有的功能也都支持，并且这款车还支持L2级驾驶辅助等功能，整体来说配置还算可以。

动力方面，其搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，分为低功率和高功率版本，最大功率分别为95kW和134kW，并且还提供混合动力版本可供选择。这个动力表现日常使用完全够用了也，毕竟动力也是思域的一个亮点。不得不说，在当下这个优惠力度下，现在购买还是比较合适的，感兴趣的朋友可以关注一下了。

本田也撑不住了！思域销量持续下滑，跌至10万内，可仍不见起色

2024年，可以说是合资汽车品牌彻底走向没落的一年，这一年，各大车企都会逐步的推出自己的800V架构产品，电车充电效率差的痛点将会得到一定的解决，再加上价格下调，比如说比亚迪秦PLUS、驱逐舰05的价格已经跌至7.98万，合资的竞争力真的不够看了。

没有办法，只能选择降价硬扛，比如说本田思域，在终端的价格已经跌倒9.7万，要知道在几年前，思域卖12万起步还在加价提车、饥饿营销，如今却自降身价。

即便如此，本田思域的市场表现仍旧不见起色，从最近半年的销量来看，思域一直呈现出下滑的态势，2月份的销量只有7420辆。

本田思域为什么卖不动了呢？国产新能源汽车的冲击是一方面的因素，个人觉得，新款车型改款失败也起到至关重要的作用，尤其是体现在外观设计上，新思域的整体造型确实难以赢得国内用户的喜爱。其整体造型看上去虽然像是一台小号雅阁，但是也失去了其个性、前卫的灵魂，变得比较中庸、内敛了起来。

问题来了，即便你的外观不是“法拉域”了，那么我为什么不去买动力、操控性能更好的速腾呢？换句话说，思域的用户本来就是喜欢外观颜值的年轻人，如今，年轻人要么选择秦PLUS、驱逐舰05，要么对于新款思域的外观不感冒，改款思域失去了年轻用户这个基本盘了。

当然，现款思域的价格已经跌到10万以内，从家用的角度出发，这款车仍旧是不错的选择，首先在空间尺寸上，思域的车身长宽高分别为4548\4674mm、1802mm、1420mm，轴距长度为2735mm，标准A+级轿车的尺寸参数，实际的空间还是比较宽敞的。

内饰部分，新款思域的座舱设计也延续了雅阁的设计，传统T型对称式的布局加上悬浮式多媒体屏幕、贯穿式空调出风口，设计感还是比较不错的。而在配置上，思域全系标配10个安全气囊，除了次低配车型，其余车型均配有L2级驾驶辅助系统，安全配置还是比较丰富。

最后再来看一下动力系统，思域搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为182马力，峰值扭矩为240牛米，匹配上CVT变速箱，动力和平顺性都比较不错。此外，思域还有混动版车型可供选择，其综合输出功率为203马力，不仅性能更强，而且百公里油耗低至4.6L，十分的适合家用。

作为一款经典燃油轿车，思域现在的设计确实没有之前的优势了，毕竟现在国产车可都极具攻击性，这款思域想要更好的生存下去，门槛还是得不断下跌！

文章分享结束，本田思域降价最新消息和本田思域降价最新消息的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！