比亚迪秦prodm质保多久？

这个要看你怎么跑，如果跑高速一次性跑完跑到油箱报警概可以跑600-700公里吧如果断断续续经常充电跑箱油跑半年都可以的！

左手设计右手科技 秦Pro带来了什么？

如今，要是想跟你讨论你对科技化的汽车怎么看？我可能会得到各种不同的答案。的确，在科技融入汽车的过程中，各种各样的应用凭空产生，究竟哪些才是真的用户所需要的呢？最终，还只能靠市场的销售业绩来反映这一情况。

比亚迪 秦Pro DM

9月末，比亚迪正式推出了一款以“我∞自进化”为价值宣言的紫金花智能美学中级轿车——秦Pro。不如我们就从这台车入手，来看看比亚迪是如何应对从传统汽车到智能汽车的华丽转型吧！

比亚迪BNA架构下首款智能中级轿车

要说秦Pro，就不得不先来说说比亚迪推出的BNA架构，BNA架构全称为“BYD New Architecture”。该架构由国际化的全擎全动力制造平台、引领智能AI科技的智联平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及领先全球的新能源平台构筑而成。

比亚迪 秦Pro

国际化的全擎全动力智造平台：以“同一平台、三大动力”为核心，覆盖燃油、双模、纯电三种不同动力系统，开创行业先河。以“豪华”、“越级”、“信赖”为关键词，比亚迪缔造了BLP大型豪华车平台、BMP中型豪华车平台、BSP小型豪华车平台，实现了车辆的全面进化。

　引领智能AI科技的智联平台：以DiLink智能网联系统为核心，以汇聚全球2000万开发者智慧的D++开放生态为驱动，无缝连接人、车、社会和生活，造就了真正的智能车。这是比亚迪在移动互联时代，依托于自身IT基因，以前瞻性布局敏锐洞察智能汽车发展趋势的又一成果。

开放车机硬件的自动驾驶平台：比亚迪是全球唯一一家全面开放汽车传感器与控制权的汽车企业。通过积极整合全球领先自动驾驶技术，推动自动驾驶进一步发展，构建链接场景化、定制化与自动驾驶及安全的未来智能车生态，催生出无限想象的未来出行新方式。

领先全球的新能源平台：全面革新的第三代DM技术，让“542”黑科技再进化。完全自主研发和量产的BYD IGBT芯片，实现了电驱动系统在“中国芯”上零的突破，打破了国外技术垄断，牢牢掌握最有价值的核心技术。凭借25年的集成创新，比亚迪垂直整合“33111“核心技术，面向未来打造了全新“e平台”开放技术生态平台，为中国新能源汽车产业设立了全新支点。尤其是最新三电系统中的三元锂电池，具备高安全、耐用、续航长、稳定性高的优势，受到了全球消费者的认可。

比亚迪国际化的全擎全动力智造平台

用比亚迪的话说，BNA架构形成了一个“高阶智能汽车孵化器”。在这一孵化器下，比亚迪秦Pro应运而生。具体为用户带来了哪些智能体验呢？

以无限进化为概念全新智能车

秦Pro作为一款智能轿车，“无限进化”成为其最独特的特点，而实现其智能进化的根源就在于“比亚迪D++开放生态平台”，该平台的搭载使得秦Pro连接开发者、产品与用户，通过OTA智能远程升级，衍生出无限可能的车载应用，成为一个可以无限进化的AI新物种。

比亚迪D++开放生态平台

据悉，比亚迪秦Pro内依旧包含Di平台、Di云、Di生态以及Di开放的全部服务：

　Di平台：12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，硬件跑分达到8万+，分辨率高达1920*1080，屏幕画质清晰细腻，系统体验流畅顺滑，并且完美兼容海量手机生态APP，可根据APP的使用场景自适应旋转屏幕，智能选择横屏或竖屏。此外Di平台支持智能语音交互，如通过语音实现空调调节、听歌、打电话、导航等，还集成了智能手环钥匙及远程升级等功能，让出行更安全、更高效。

Di云：智能强大的云服务。由比亚迪与阿里云合作打造，依托强大的云计算及智能汽车技术储备，用户通过专属APP可以享受包括云端空间、云端控制和云端秘书，支持车辆远程控制（解锁/闭锁、开/关空调、闪灯鸣笛、升窗）、车况监测（剩余能量、续航、能耗、车门、胎压等）、位置查看、数据应用等功能。同时，E-Call服务（远程紧急救援）提供车辆精确定位、黄金十分钟语音救援、110和120救援跟踪、车辆碰撞自动触发救援呼叫。i-call服务包括道路救援、远程导航数据下发、语音亲情陪伴、信息提供等丰富功能。

Di生态：车机完全兼容手机生态，Di生态打造汽车智能应用生态圈。通过史无前例的开发，未来比亚迪的用户可自行选装使用数百万级手机应用，以及与整车深度融合定制的车机应用，这些应用可调用诸如车内外摄像头等多种传感器及执行功能，提供了更为定制化和实用的智能出行体验。DiLink智能网联系统还拥有自主研发的OTA能力，全面支持DiLink智能网联系统和整车的远程更新，让秦Pro真正成为可进化的智能车。

Di开放：比亚迪以开放的姿态搭建车联网开发平台，构筑超级汽车生态，开放整车数据层和控制层。包括整车341个传感器，开发者可以获取安全驾驶、行车信息、网联娱乐、舒适便利、底盘操控、健康保障共六大类数据及对应的66项控制权限。开放意味着汇集更多智慧，在众多开发者的努力下，DiLink系统可根据消费者的使用习惯和需求不断进化升级，适配更多的应用场景。同时开放了车辆控制权限，这为广大开发者提供了一个优秀的自动驾驶开发平台，进而可以助推自动驾驶技术以更快的速度进入日常生活。

基于开放性，比亚迪 秦Pro可用于自动驾驶的开发

基于这四大服务，秦Pro除了可以为用户带来更多智能驾乘体验的同时，还带来了全新的开发者版本，以供更多的开发者可以更好的针对汽车场景进行应用的开发。

智能助力驾乘安全升级

除了用户体验的升级，秦Pro还通过智能技术提升了汽车的安全系数，进而为用户带来更安全、舒适、高品质的用车体验。

秦Pro将成为一台充满想象又无法想象的车

方便停车变道的360°高清全景影像系统

采用无损的数字输出模式，与之前采用的模拟输出模式相比清晰度大幅提升，在光线条件不理想的情况下，也能显示更高清晰度的画面。通过四个摄像头观测到车身周围2000mm±30mm的视野范围，采用图像处理技术将四个摄像头采集的图片合成一张整车四周环境图片，方便用户在泊车时观察车辆四周环境，实时监控，让窄道行车及倒车入库更加轻松方便。

全新升级的人工智能语音交互系统

秦Pro装备比亚迪全新智能语音控制系统，主要包括语音唤醒、自由取名、模糊语义、车况车控功能。用户可语音修改唤醒词，并通过语音控制车辆（后备箱、天窗等）。模糊语义是指智能分析用户指令，实现准确功能控制，系统语音识别度可超过92%。

放心呼吸 PM2.5绿净系统

采用超效过滤网，使用熔喷、静电驻极等技术，轻松扫除雾霾、二手烟、拥堵路段灰尘尾气带来的空气污染，大大提升车内空气质量。过滤网带静电电荷，能够高效捕捉粉尘颗粒物，快速降低 PM2.5浓度，并且可以实时采集并显示车内外的PM2.5数值，全程数据可视，信息显示更直观。

带在手腕就好的智能手环钥匙

秦Pro还可选配具有汽车钥匙和智能运动手环双重功能的智能手环钥匙。实现解闭锁车门、一键启动、远程锁车、智能提醒、微信分享、手环查找、运动监测、等功能。

安装在比亚迪 秦Pro自动驾驶测试车上的传感器模组

三大安全领域全新升级

智能主动安全：由ADAS高级智能驾驶辅助系统（ACC-S&C停走型全速自适应巡航系统、PCW预碰撞报警系统、LDWS车道偏离预警系统、TSR交通标志智能识别系统、HMA智能远近光灯系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等）和博世第九代ESP车辆稳态控制系统（EBD电子制动力分配系统、ABS防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统、VDC车辆动态控制系统、HHC坡道起步控制系统）等构建的智能主动安全体系，保护驾乘者安全的同时，兼顾路上行人和车辆的安全，防患于未然。

被动安全：坐拥LCB高刚性车身，秦Pro的白车身高强度钢使用重量占比73.5%。其中：590MPa以上高强度钢占比45%，980MPa以上高强度钢占比18.2%，热成型钢用量达到11.06%；通过高强钢的应用及结构的优化，车身较上一代减重62.5kg；超高强度前、后防撞梁再匹配上具有吸收撞击能量的次高强度吸能盒，能够很好地传递、分散和吸收前、后冲击力，保证乘员舱不受挤压变形，提升碰撞安全性能。此外，在无忧电池保护技术的加持下，秦Pro DM具备多重高压断电保护功能，能够有有效保证人身安全。

　软件安全：具备行业首屈一指的软件安全保障，业内顶尖数据安全专家以及安全科技公司“外脑”，共同维系软件系统安全。

除了科技，还有什么？

新时代的智能汽车除了智能的使用体验与服务升级，还需要有什么？那自然时尚的外观，多年来，国产汽车的外观设计往往遭到用户的诟病，而比亚迪全新的Dragon Face设计语言一度改变了国内车主对于国产车的偏见。作为比亚迪“Dragon Face”设计理念在轿车上的首次运用，由国际设计大师沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队，为秦Pro 构建了融汇东西方美学精髓的设计语言。得益于国际造车团队矢志不渝的细节雕琢与精湛工艺，秦Pro活灵活现的“游龙”形象跃然于纸上。秦Pro直面泛90后的审美观，高度诠释了“Dragon Face”所蕴含的动感时尚。

标志性的“Dragon Face”设计

除了设计语言外，秦Pro在灯光的配置上也更加实用、智能与美观。秦Pro前大灯由三重龙爪形LED灯柱组成，柔和且穿透力十足，成就传神灵动的“Dragon Beam 龙晶”双眸。行车间，如夜间星光浮动。星蓝悬浮唤醒式LED前大灯启动瞬间，三重龙爪灯柱依次点亮，与呼吸同频、与脉搏共振；渐变的蓝色光魅，深邃似卧龙苏醒，充满仪式感。晶耀无缝贯穿式LED尾灯，如夜空中银河贯穿天际，又如霓虹点亮街市，极具辨识度。流水能量转向灯，采用主流豪华的全LED线性交互设计，方寸之间，融入动态细腻光影变化，如同山涧细流，又似流星划过。

当然，除了精美的设计外，用料的考究也成为一辆汽车品质与质量的象征。秦Pro拥有全球一流的供应商来提供造成的材料，比如博世、麦格纳、索菲玛、海拉、哈金森、天合、科世达、库博、佛吉亚等，保障车辆品质，为用户带来更好的用车体验。此外，针对燃油、DM及EV车型不同的配重，由前奔驰底盘专家汉斯·柯克领衔的比亚迪国际化造车团队分别调校出相匹配的悬挂特性，也带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验。对于电动车来说，秦Pro纯电版由国际NVH大师车熙范主导优化设计，大量增加吸声隔振材料及贴片隔音，精细密封，采用空腔阻断技术，有效阻隔全速域噪音，达到媲美行政级轿车的静谧性。

秦Pro全系的颜色

另外，车身工艺方面，备受消费者喜爱的赤帝红专属配色，采用三涂层喷涂工艺，色漆喷涂使用两种油漆，反射层红色闪光底漆和透光层红色半透明色漆，最外层为透明清漆。在高光下，整个红色就显得艳丽而又有质感，非常通透；在暗光下，艳红色叠加淡红色，经过透明层使红色显得深邃，结合车身造型的曲面使整个车身呈现暗红、深红、艳红的变化，极大地增加了色彩的层次感。

秦Pro全系售价

总而言之，此次面世的秦Pro，再一次让业界见识到了比亚迪在新时代造车的决心与能力。左右握着顶尖的设计，右手拿着过硬的技术，外加立足用户实用场景的角度以及科技开发者的支持，比亚迪势必会在数字化造成时代抢占一流的先机。至少，在比亚迪全新的造车架构下，我们见识到了一台真正智能的汽车该有的样子，它不仅可以为用户提供更加智能的服务，更是可以通过智能的计算实现自我进化，让车子越来越好用！这或许就是未来汽车该有的样子吧！

颜值高、动力强，18万左右这2台家轿都是“节油高手”

随着新能源车型的发展，市场上插电式混合动力车型越来越丰富。消费者在选购插电式混合动力车型时，主要目的就是为了省油，以降低后期用车成本。所以车辆的油耗、电耗将成为选购时的决定性因素。今天咱们就来聊聊两款插电混动车型，比亚迪秦Pro DM和上汽集团名爵6新能源。两款车在新能源市场都有着不错的表现，价格也非常接近。那秦Pro DM与名爵6谁更值得选择呢？接下来我就给大家分析分析两款车的后期用车成本，看看哪谁更具性价比。

编辑选择了各自车系中比较有代表性的车型来进行对比，分别是秦Pro DM 2018款自动智联锐耀型和名爵6新能源 2018款45T E-DRIVE智驱混动PILOT尊享互联网版。两车都是受关注度比较高的车型，以最大限度地贴近实际用车情况。下面就正式开始吧。

两车在车身尺寸上相差无几，车内空间表现也大同小异，但名爵6新能源的后备厢为掀背式，开口更大，装卸大件时会更有优势。

最明显的差别在于动力系统，有电动机的加持，两车动力都算不弱，但各自的行驶风格完全不同，主观驾驶感受差别是很明显的，考虑两车的朋友建议亲自去实际体验一下。

对于插电混动车型，电池自然是必须要关注的，在电池质保方面秦Pro DM会稍占优势，提供了8年或12万公里的质保时长，不过名爵6新能源的电池质保时长也属于常规范围。但整车质保方面，还是秦Pro DM占有比较大的优势，这在后期用车时也会比较放心。

在配置价差方面，两车所使用的轮胎几乎相同，只在扁平比上稍有差别，所以售价也没有拉开太大差距。秦Pro DM轮胎单价为800元/条，名爵6新能源轮胎单价为760元/条。

配置方面，两车在各自车系中都属于高配版本，因此并不用担心，满足日常使用都没有任何问题。只是在特有配置上，秦Pro DM会更占优势，配置数量会更多，年轻人会更喜欢。

保养成本上，秦Pro DM会占有比较明显的优势，保养周期相对较长，大小保养价格也够便宜，行驶10万公里总保养费用在6090元左右。而名爵6新能源保养周期相对较短，虽然小保养比较便宜，但大保养比秦Pro DM贵很多，而且大保养次数也比较多，所以10万公里下来，总保养费用达到了8918元，比秦Pro DM贵了2828元。

注：油价以当下北京92号汽油时价6.98元/升为例；电价以北京平均价格1.3元/度为例

在油费/电费成本方面，秦Pro DM虽然油耗低但电耗高，而名爵6新能源则与之相反。如果油价以当下北京92号汽油时价6.98元/升计算，电价以北京平均价格1.3元/度计算的话，行驶10万公里后，总的费用还是名爵6新能源会更加节省一些。

在优惠力度上，两车相差也有些远，秦Pro DM目前在全国优惠力度都非常小，主要城市或是没有优惠或是有强制附加优惠条件，而名爵6新能源则普遍有8000元的优惠力度。不过，虽然秦Pro DM没有任何优惠，但官方推出的一些置换补贴、金融贴息等等在总车价上也是能节省一些费用的，只是它节省的这些远没有名爵6新能源的优惠力度大。

注：保险费用包括交强险、第三者责任险（保额50万）、车辆损失险

以北京为例，如果全款购买秦Pro DM和名爵6新能源这两款车的话，因为名爵6新能源在指导价上要比秦Pro DM便宜，而且还有一定优惠，其它方面费用相差又并不明显，而且两车在北京都是可以享受免购置税政策的。最终名爵6新能源的全款购车价格要比秦Pro DM便宜14287元，差距还是很大的。

虽然秦Pro DM后期保养及油费成本要比名爵6新能源低一些，但名爵6新能源的电费成本会更低，而且由于名爵6新能源在指导价以及优惠力度上都很可观，所以在购车时能享受到更便宜的价格。因此行驶10万公里下来，名爵6新能源总的支出费用比秦Pro DM节省约12553元，差距还是很大的。

秦Pro DM与名爵6新能源都是市场表现很突出的车型。秦Pro DM虽然指导价、用车成本都比较高，但配置也很高，而名爵6新能源使用成本很低，更适合居家生活。对于追求科技感注重配置的消费者来说，秦Pro DM会更有吸引力，而对于注重用车成本的消费者来说，显然还是名爵6新能源更值得选购一些。