养一台比亚迪汉DM-i一年需要多少钱？月薪5000元真的养得起吗？

今年比亚迪围绕荣耀版全家桶，实现了整个品牌核心新能源汽车产品的整体价格下调，其中也包括了作为比亚迪品牌旗舰的汉DM-i。作为去年新能源C级轿车的销售冠军，门槛再度降低的汉DM-i会不会真的走进百姓家呢？这个问题除了看购车成本，还得算一算车辆的日常用车成本。今天我们就选择以16.98万元入门的2024款 汉DM-i 荣耀版 121KM 精英型（以下称汉DM-i）为例，看看它对于咱们普通家庭来说会不会有养车压力。

进入到主要用车成本计算之前，还是先看看汉DM-i的基础车况信息。汉DM-i在设计上经历了一轮升级，大嘴式进气格栅伴随着黑色中网与银色车标装饰带，带出了不错的视觉档次，而C型导流孔、流畅双腰线以及尾端的熏黑贯穿尾灯，则会给车辆带来几分运动个性，实现了视觉风格上的兼容性。

尺寸方面，汉DM-i达到了4975/1910/1495mm，在C级车市场算是中等偏上的，宽体效果也处置得不错。同时，2920mm的轴距能确保双排空间的实用性，并且有比较大的后备厢进深，但后座并不能进行任何放倒调节，无法实现储物扩展。

配置方面，汉DM-i的T型中控台采用了双辐式拼色触控方向盘、烤漆电子挡把以及15.6英寸悬浮式旋转触控屏配12.3英寸数字仪表盘，其中，双液晶屏搭载的5G版DiLink系统能实现四区域语音交互，并支持HiCar手机互联、远程控制以及车载应用商店拓展。

同时，车辆的安全辅助方面也通过DiPilot支持L2+级辅助驾驶，能进行方向盘离手检测与遥控泊车辅助，安全方面还布局了11个安全气囊、支持全景影像底盘透视。此外，汉DM-i还布局了全景天窗、前排隔音玻璃/后隐私玻璃、50W无线充电板以及双温区空调，而皮革座椅还支持前排电动调节、主驾驶加热/通风等等。

机械方面，汉DM-i搭载了骁云插混1.5T专用发动机+EHS145电混系统，并匹配了18.316kWh刀片电池，能带来145kW的总功率、提供121km的NEDC纯电续航，并支持40kW快充，WLTC馈电油耗为5.1L/100km。底盘中，除了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架外，还提供了云辇-C智能阻尼车身控制系统。接下来，我们来计算车辆的三项主要用车成本，其中，涉及用车时限/里程的费用按照3年6万公里标准计入：

保险成本：5441元/年

汉DM-i的保险成本包含车船税、交强险以及基本商业险，其中，车船税为420元/年、交强险为950元/年、基本商业险为4629元/年（含100万第三者责任险与车损险两项），后两者按照首年不出险、次年递减10%计入，可得前三年保险成本约为16323元、每年约为5441元。

保养成本：2833元/年

汉DM-i的保养成本包含所有大小保养，其中，免费首保为5000km、后续保养周期为7500km，在3年6万公里中包含7次机油/机油滤芯/空调滤芯更换、3次刹车油/防冻液更换、2次汽油滤芯更换、1次空气滤芯/火花塞更换，可得前三年保养成本约为8500元、每年约为2833元。

能耗成本：4963元/年

汉DM-i的能耗成本包含了燃油成本与用电成本，其中，实际耗电量按照16kWh/100km计入（居民平均用电成本为0.55元/kWh）、实际馈电油耗按照6.0L/100km计入（92号汽油平均价格为8.14元/L），我们按照极端值进行计算，即每年12000km纯电驾驶、8000km馈电驾驶，可得每年能耗成本约为4963元。

写在最后

综上可得，一台16.98万元的2024款 汉DM-i 荣耀版 121KM 精英型，其单年主要用车成本约为13237元，平均每月费用大约为1103元，对于一台C级车来说显然是很划算的。而且别忘了，这里我们所计入的能耗，无论是单价，还是实际消耗量都是比较高的，结合汉DM-i在综合配置上的高标准，别说月薪7000元了，就是月薪5000元都能养得起。

用车当中的小成本，比亚迪汉的保养作业

比亚迪汉用车马上就一年了，给我带来了很不错的用车体验，是一款非常实用的车。买车的花费并不是很高，对它来说性价比又是非常的之高，除了买车的花费以后，还有用车成本，最大的开销就是油费了，每公里合到5毛钱多。排量对于这个油耗表现不错，动力上很是喜欢的，跑了一万多公里差不多也有6000多的油钱了。除此之外剩下的就是保养费用，一年两次保养，总共下来也不会超过一千元，反正这款车的经济表现非常的适合家用。这次又进行了一次保养作业，拿出来分享一下！我平时就比较注重车辆的表现，轮胎胎纹里一旦夹住了石子，我都会立马给他扣出来，他的一切我都会随时关注，就是希望他能给我带来更愉快的用车。车辆保养我更是不敢怠慢，只要到了时间或者公里数我都会第一时间去售后保养。我去的时候售后维修车辆并不是很多，估计正好是淡季，来看车的人寥寥无几，还是我去的点不对，保养下来时间很快，不会太耽误时间。把车辆登记之后，签字确认自己需要保养的项目及材料，工作人员会有些建议项目，但并不强行要求，做不做还是自己决定。

月花费不到900元？比亚迪汉EV用车养车成本分析

如今的汽车消费者在购车选车时，考虑的方面会有很多，外观、内饰、科技配置等因素都是大家考虑的重点因素。而用车成本也是大家逐渐关注的一个重要的方面，毕竟现在油价的攀升带来的用车成本一直在上升。那么今天就来聊聊比亚迪旗下的汉EV养车用车成本如何，我们以 2022款 创世版 715KM旗舰型为例。

首先我们还是从这款车的保险开始说起，由于目前新能源车保险价格没有统一标准，所以新车的保险价格会受整车价格、商业险种及保额、车险公司自主定价系数等影响；同时由于各地方的优惠力度不一样，保险的价格也会根据车价有所调整。所以大头建议选择商业险中的车辆损失险、第三者责任险（100万）、不计免赔特约险为必选项，其他险种根据需求选购。

新车的首年保险费用为车辆损失险3992.44元+第三者责任险（100万）1917元+不计免赔特约险1256.41元+交强险950元=8115.85元，后续在未出险的情况下，保险费用会逐年降低。值得一提的是，在2021年12月27日，新能源汽车专属商业保险正式上线试行，在保险新规下，25万以下的新能源车保费与燃油车相差不大。

接下来我们则来聊聊这款车的用车费用，一般来说，充电收费主要由两部分构成，即国家电网收取的电费和充电使用的服务费。2022款 创世版 715KM旗舰型车型搭载85.4kW·h的电池组，CLTC纯电续航里程为715km，百公里电耗为13.5kWh，按照上海正常的电价来计算，这个电量肯定是处于第二档（家里其他用电器也需要用电）（第二档3120-4800kWh），电费是0.667元（未分时），我们以一年行驶20000公里计算，则电费大约为1800元左右。

最后我们再来说一下它的保养部分，随着车子里程数的提升，进行后续的养护是十分必要的，根据新款汉EV的保养手册来看，它的首保在3个月或5000km时进行（以先到为准），主要项目包括底盘、制动系统以及电池组等部位的检查。后续像普通滤网每 1年或 20000km定期检查，必要时更换，一般这个工时费加上配件费用大概在300元内。制动液需要每2年或40000km时进行更换，齿轮油的首次更换周期和制动液一致，不过后续需要每隔2年或者是48000km进行。防冻液更换的频率较低，只需要每4年或10万公里时进行。

因此我们以一般家庭三年行驶60000km的周期计算，新款汉EV只需要更换2-3次齿轮油和制动液，防冻液只需要更换一次，剩下的多数都是检查以及小配件的更换。参考老款汉EV更换配件的费用以及工时费，在首保免费的情况下，大概三年下来新款汉EV在保养上的费用约2500元，平均每年约833元。

总结一下，这款的养车费用主要包含保险、保养、燃油三个大的组成部分，合计需要10748元，分摊到单个月份后的成本则在895元，大家觉得这个费用怎么样？在自己的接受范围之内吗?