新车 | 选它还是比亚迪元Pro？2024款宝骏悦也到店，售8.08万元起
汽车日报 陈旭明
2024款宝骏悦也 智尊版
2024款宝骏悦也已于近日宣布上市，提供旗舰版、智尊版两款车型，官方指导价分别为8.08万、9.08万元，相比老款车型售价均提升1000元，纯电续航里程保持303公里不变。近日，我们在经销商处拍摄到2024款宝骏悦也智尊版车型。
2024款宝骏悦也延续了以天光命名车漆的方式，在日出橙、清晨绿、深空黑基础上，全新增加云海白、山雾灰、霞光蓝三种车漆色彩，新车还增加了高亮黑多辐轮辋以及容积为35升的前行李舱。尺寸方面，2024款宝骏悦也长宽高分别为3381/1685/1721毫米，轴距为2110毫米，与老款车型一致。
内饰方面，2024款车型对设计细节进行了优化，增加中央扶手箱，水杯架与换挡旋钮位置还进行了更新调整，座椅肩部增加安全带固定卡扣，操作更加便利。此外，新车还对底盘前后减振器阻尼力进行了调整。
基础配置方面，2024款宝骏悦仍标配10.25英寸液晶仪表、10.25英寸中控显示屏提供信息娱乐交互，方向盘采用T形样式并搭配游戏手柄式按键，还保留有实体空调控制按键。车内继续采用四座布局，后排座椅均提供儿童安全座椅接口。
相较于旗舰版，智尊版在价格高1万元的基础上，进一步升级副驾驶座椅电动调节，还配备灵眸智驾辅助系统，包含智驾语音控制、智能行车辅助/泊车辅助以及AEB自动紧急制动/前碰撞预警等功能。
动力方面，2024款宝骏悦也继续采用后置后驱的驱动形式，搭载永磁同步电机，最大功率为50千瓦，峰值扭矩140牛·米，与老款车型一致。车辆使用的是磷酸铁锂电池组，纯电续航里程可达到303公里，直流快充模式下30%-80%的补电时间为35分钟，可以满足用户城市通勤以及近郊出行的需求。
回顾来看，老款宝骏悦也近半年销量为7472辆，与比亚迪元Pro比较接近，市场表现并不突出。对比相似价位车型，宝骏悦也竞品还包括吉利几何E萤火虫等。
【智能座舱】悦己 比亚迪 宋L
买车如果是为了悦人，
倒不如先悦已，
就似最好的人生，不将就，
先悦己再悦人。
“最美猎装SUV”宋L包含了三大智能系统，“DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统和智能进入（全场景数字钥匙）”，赋予宋L科技魅力。要知道智能座舱的前提是舒适，而舒适是B级车的“硬通货”，宋L2930毫米的轴距是什么概念？胜过了人气选手Model Y，纵向尺寸堪称B级天花板。宽绰舒适的大五座空间带来了松快的驾乘空间，前排的头部空间没有压抑感，后排地台纯平，腿部空间宽松。后排支持4:6放平，前备箱和后备箱容积可扩充至1101升。
宋L提供了全面丰富的智能进入功能，除了搭载NFC数字钥匙、蓝牙钥匙外，还特别新增UWB数字钥匙，与其它通信技术体制不同，UWB通过利用纳秒至皮秒的非正弦波窄脉冲传输数据，因此其所占频谱的范围很大，数据传输速率可以达到几百兆比特每秒以上。只要有手机，不管有没有网络，都可以开车。
双层镀银全景天幕使得抬头即是风景。前排座椅通风加热成为标配，入门即享。真皮方向盘配备加热功能，主副驾驶座椅则集成了电动调节和按摩功能，智能交互氛围灯可根据不同场景变换颜色，营造了独特的乘坐体验。此外，双温区自动空调、副驾驶老板键、主动式香氛系统、12扬声器HiFi级定制丹拿音响和50W手机无线快充等高端配置，也出现在一价格区间。
置身于DiLink智能座舱中，宋L采用行业领先的6纳米制程芯片，集成5G基带技术，跑分超55万，综合性能领先同级，车机体验丝滑。15.6英寸高清中控屏、10.25英寸全液晶仪表、50英寸抬头显示和5.8英寸后排空调控制屏组成“2+1+1”智慧多屏，让用户智享便捷。智能语音集成超过1000项车控功能，支持可见即可说，唤醒响应时间快至400毫秒级，可实现四音区精准识别。连续多指令下识别度也相当之高，极大提升驾驶的便利性。自动泊车的加持，让狭窄车位，拥挤小巷的，一键解困。FACE ID面部识别、3D全息透明影像等功能，亦让宋L收获了数字时代的科技魅力。
宋L还搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，整车至高24个传感器，拥有疲劳监测、自动紧急制动、盲区监测等30余项安全辅助功能，如高速辅助驾驶、智能领航、自动泊车、疲劳监测提醒等。时刻主动规避风险，能大幅度提高行车安全。
“动势” 是对“先锋设计”的再次探索，根据人的视觉运动线路，营造整体内饰构造的动势感，使宋L整体内饰随势而动。环抱式座舱的“交错”灵感源于中国结，由中控台为轴形成对称设计，线条优雅交错，线条从主仪表台延续到门板及侧围，形成环绕之态，中控面板双层阶梯式上扬，层次感丰富。这样通过线条的有序穿插，形成简约大气的内饰形体，彰显了“东方美学”对和谐、平衡和整体性的追求。“动势交错美学”让宋L的内饰实现了静中有动、动而不躁的和谐统一，加之众多领先配置，创造出视觉、触觉、嗅觉及听觉等多重感官的愉悦体验。
真皮方向盘整体曲面简洁富有纵深感，主体采用双层悬浮设计，层叠交错传达中式豪华。头层牛皮经过鞣制、复鞣、涂饰工艺，呈现细腻自然之美。车内软材质包覆面积高达85%，为用户带来可靠耐用的品质及细腻的触感。一体式运动座椅，采用了NAPPA真皮，光泽自然柔和，手感细腻顺滑，透气性能好。换挡球头采用先锋的水晶切面，造型别致，握感舒适。整体功能按键更简约，一键启动，即可带来澎湃动力。
20万内的B级SUV该是什么样？每个人心里都有个标准，至少从智能座航这部分来看宋L“入门即满配”的确能取悦到不少主流用户的心理。
新车 选它还是比亚迪元Pro？2024款宝骏悦也到店，售8.08万元起
新能源车型之争，谁将赢得消费者青睐？
近年来，随着新能源汽车技术的不断进步和政策支持力度的加大，国内新能源车市场可谓是百花齐放、竞争激烈。无论是传统车企还是新兴造车势力，都在新能源车领域展开了激烈角逐。在这场竞争中，宝骏悦也和比亚迪元Pro无疑是两匹黑马，它们的出现无疑将进一步加剧市场竞争。这两款新能源车型究竟有何过人之处？它们又将如何在市场上一决高下？让我们一探究竟。
宝骏悦也:平民化新能源车的代表
作为一款定位于平民化市场的纯电动SUV，宝骏悦也的最大卖点就是高性价比。售价8.08万元起，相比同级别的合资品牌车型，宝骏悦也可谓是＂白菜价＂。但价格亲民并不意味着它是一款＂廉价货＂，宝骏悦也在配置和性能方面同样有不俗的表现。
动力总成
宝骏悦也搭载的是一台最大功率为120kW的永磁同步电机，与之匹配的是一块63kWh的三元锂电池组。这一动力总成组合可为其提供超过400km的纯电续航里程，完全可以满足日常通勤和短途出行需求。
智能配置
虽然定位平民化，但宝骏悦也在智能配置方面也不落下风。它配备了全液晶仪表盘、13英寸中控大屏、智能语音控制等智能化配置，可以带来不错的智能体验。
安全性能
安全性能一直是宝骏品牌的拿手好戏。宝骏悦也采用了覆盖全车身的高强度钢材，并通过了C-NCAP五星安全认证，安全性能值得肯定。
凭借出色的性价比、过硬的产品实力，宝骏悦也无疑将吸引不少追求实惠的消费者青睐。
比亚迪元Pro:中高端新能源SUV的佼佼者
相比宝骏悦也的平民化定位，比亚迪元Pro则定位于中高端新能源SUV市场。作为比亚迪旗下的新一代智能纯电旗舰SUV，元Pro在产品力方面可谓是强大无比。
动力总成
比亚迪元Pro搭载的是一台最大功率为160kW的永磁同步电机，与之匹配的是一块94kWh的新型三元锂电池组。这一动力总成组合可为其提供超过600km的超长续航里程，完全可以满足长途出行需求。
智能配置
作为比亚迪智能化旗舰车型，元Pro在智能配置方面可谓是大放异彩。它不仅配备了5G通信模块、AR增强现实导航等黑科技配置，还首次搭载了比亚迪自主研发的智能驾驶系统＂ONEPad＂。这一系统集成了诸多智能驾驶功能，可实现高度自动化辅助驾驶。
安全性能
比亚迪元Pro采用了全铝车身和全景氙气大灯等先进技术，并通过了欧洲NCAP五星安全认证，安全性能无可挑剔。
比亚迪元Pro凭借出众的产品力和智能化程度，将吸引不少追求高端体验的消费者青睐。
消费者将作何抉择？
纵观宝骏悦也和比亚迪元Pro的产品力，我们不难发现，两者定位明显不同，侧重点也有较大差异。消费者在选择时应该如何抉择呢？
追求性价比的消费者
对于那些追求高性价比的消费者而言，宝骏悦也无疑是一个不错的选择。虽然它在动力总成、智能配置等方面不及比亚迪元Pro，但已经足以满足日常出行需求。而8.08万元的售价，对于大多数消费者来说也是一笔不小的＂买卖＂。
追求高端体验的消费者
而对于那些追求高端智能化体验的消费者来说，比亚迪元Pro则是更加理想的选择。凭借强大的动力总成、领先的智能驾驶系统和出色的安全性能，元Pro可以为消费者带来前所未有的高端驾驶体验。这也意味着消费者需要支付更高的费用。
家用和商用需求不同
消费者的用车需求也将影响他们的选择。如果是作为家用代步车，那么宝骏悦也的实用性或许更高；但如果是作为商务用车，比亚迪元Pro的豪华舒适度和智能化体验则更具吸引力。
宝骏悦也和比亚迪元Pro都是不错的新能源车型选择，但它们的定位和侧重点不尽相同。消费者在选择时，需要根据自身的实际需求和预算进行权衡，方能做出最佳选择。
新能源车市场前景广阔
随着新能源汽车技术的不断进步、充电设施的日益完善以及政策支持力度的持续加大，我国新能源车市场前景一片光明。预计到2025年，新能源车在我国乘用车市场的渗透率将超过25%。
在这一过程中，无论是宝骏悦也、比亚迪元Pro，还是其他新能源车型，都将在未来的市场竞争中扮演重要角色。作为消费者，我们有理由相信，在未来的日子里，我们将拥有更多更好的新能源车型可供选择。
