比亚迪S6早晨启动困难故障检修

故障现象：一辆比亚迪S6，该车早晨启动困难。

原因分析

1、发动机各传感器故障；

2、发动机机械故障；

3、各相关线束故障；

4、发动机ECU故障。

维修过程：

1、接车后，检查车辆启动一切正常。用诊断仪VDS2000扫描读取各个模块均无故障存储。

2、与客户了解后得知此故障出现没有规律性。但早晨出现的次数比较频繁。征得客户同意后，留于我店检修。第二天早晨检查车辆发现起动机在转。却没有着车的迹象，而且仪表不亮，只停留在ACC档电却不上了ON档电。由此断定电脑板没电。不点火，不喷油，所以不能着车。

3、翻阅电路图得知。全车上电需要三个继电器（ACC、IG1、IG2)吸合才可以。而且三个继电器共同使用一个搭铁点。顺着电路图检查，搭铁点无异常，用万用表测量三个继电器的控制线路也未发现异常。

4、此时把重点放在了继电器与配电盒上面。因为车辆有ACC档电所以判定ACC继电器无问题。先倒换IG1继电器后试车，当安装到位后试车。这时车辆能够启动。恢复正常。把车交于客户跟踪一月后故障并未出现。

比亚迪S6水温高故障检修

一辆比亚迪S6，车主反映：该车水温高，防冻液流失快，副水箱缺水，加满后行驶几百公里会出现缺水的情况。根据车主反映，该车因为水温高在修理店更换了散热器总成，没能解决问题。

原因分析：

1、散热器，水管等有泄漏；

2、气缸垫冲缸；

3、发动机机械加工件渗漏。

维修过程：

1、把防冻液加到上限，启动车辆，检查散热器，水管等没有泄漏，检查发动机外表也没有泄漏的痕迹。

2、拧下加油口盖，有明显的乳化物，气门室盖上面也有乳化物，拆下火花塞，各缸火花塞有轻微烧水的痕迹，分析为防冻液窜到机油里和气缸里了。

3、用压缩空气给水道加压的时候，存在泄压。

4、拆开气缸盖罩检查，发现第四个排气门弹簧旁边冒水，判断为缸盖有沙眼，更换气缸盖故障排除。

维修小结：根据客户反映的情况分析，加满防冻液后行驶500公里左右才会缺少防冻液，泄漏的量很小，防冻液在油道里因高温变成水蒸气上升到气门室盖上，再经过PCV阀吸入到进气歧管，再进入到燃烧室。