人性的阴暗面，可以有多不堪入目？

先讲个笑话，笑声中能悟出道理：

古时有个县令，个矮体瘦，当他升任知府时，原抬他的四人轿，改为八人大轿。上任尹始，他坐在大轿里，风光滿面，觉得自己高大帅起下。下了轿，沾沾自喜，一付不可一世的样子，进家门问妻子：你过去总嫌我矮小，今坐八人大轿，岂不更高更大了？

妻子哼地一声，说：在我眼里，你还是你，不叫你武大郎就抬举你了!

这故事告诉人们，别狂妄自大，你还是你。首先要明確一点：升了官(当一单位负责人)，你的权力哪來的!是自己突然本事大了？

所以，第一也是最主要的一点，就是明确权力哪來的，为谁服务的问题。水可载舟，也可覆舟，为人民大众用好手中权

接下來，才有第二第三第四等等，如以身作则，敢于担当，善于与不同意见者相处，关心职工生活，注意工作方法一一

你看过有哪些好看的经商题材的电视剧?

可概括为，稳中求变，变中求新，新中求实

一是稳中求变

到一个单位接任主要领导，首先要做的事就是稳定。

这里的稳定，包括稳定人心，稳定政策，稳定人员。

既然上级派你去接任，是对你的信任，希望你把这个单位搞好，很有可能这是一个烂摊子。

你的到来对单位的所有人来说，都是一个希望，所以你不能辜负大家对你的希望，跟大家的第一面就要表态，让大家放心，你是来努力工作，为大家创造利益的，而且有决心，有能力把这个单位带好。

对前任的政策，你重要的是先继承下来，不要做否定，保持政策的连续性，让大家都安心。

对单位的人员结构，部门设置，尤其是中层干部，不要急于更换，先维持原状。

但稳定不是一成不变，一点不变，要稳中求变，在各方面全部稳定下来之后，才可以有所变化，但要变着准，变得有分量。

二是变中求新

换汤不换药的变，老套路的变，没有新意的变，不会引起单位的真正的变化，就不一定能赢得员工的赞同，敬佩，欣赏。所以一定要做到变中求新，这里的新，就是要有新意，要有新的思路，新的突破。

要提出新的目标，根据群众的建议，及自己的思考，要在原有的基础上，提出单位发展的新目标，新理念，形成全体员工的共识。

要提出新的路径，光有目标是不行的，也要有实现这一目标的具体办法，步骤，措施，并且具有可操作性，让全体员工形成行动力。

要提出新的模式，这种新模式要结合本单位实际有所突破，在管理体制机制上创新，在发展方式方法上创新，在为员工谋福利上创新，等等。

三是新中求实

有了新的目标，新的路径，新的模式，还远远不够，必须要把这些创新的东西落在实处，也就是要做到新中求实。

所有的创新都要务实，就是说要从实际出发，结合本单位的具体情况，不能只求高大上，不能脱离实际。

所有的创新都要落实，再好的措施办法落不到实处，都是一句空话，所以必须要让所有的员工团结一致，形成凝聚力，战斗力，加大执行力，把所有的目标都落到实处。

所有的创新都要查实，工作布置下去之后，要定期检查落实情况，对落实不到位的，要批评教育，对不认真落，实敷衍塞责的人，要给予严厉的惩处。

以上只是个人感受，并不全面，更不完善，仅供参考。

比亚迪金融拟发45亿车抵贷ABS，2021年三季度净利2280万元环比下滑

2月17日，《盛世融迪2022年第一期个人汽车抵押贷款资产支持证券》发行文件公开。比亚迪汽车金融有限公司（下称 “比亚迪金融”）拟通过ABS融资45亿，上海信托为发行人。

上月，比亚迪金融曾申请注册100亿元车抵贷ABS，计划发行期数1至3期。此次是注册额度下发行的第一期ABS。据披露，比亚迪金融合计曾发行8期ABS产品。

比亚迪金融成立于2015年2月，出资方为比亚迪股份和西安银行，主要从事零售金融业务，即消费者个人及机构贷款；以及库存融资，即汽车经销商贷款两项业务，产品包括标准贷、快捷贷、众鑫贷、 老友贷、三系车贴息贷、焕新贷、优享贷、新能源专享贷、简易贷、附加贷、电动未来贴息贷、臻心贷、王朝SUV贴息贷、王朝MPV贴息贷、王朝贴息贷、智行贷、智行理想贴息贷、新易贴息贷、弹薪贷等，其中涉及免抵押类政策贷款等。

截至2021年三季度末，比亚迪金融累计发放贷款金额535.37亿元，绝大部分针对个人客户业务；截至期末，发放贷款与垫款总额为225.2亿元。2021年前三季度，比亚迪金融营业收入3.9亿元，净利润9170万元。较上半年数据，比亚迪金融2021年第三季度净利润为2280万元，相比第一季度3620万元和第二季度3270万元，净利润环比下滑。

此次ABS的资产池包括55.8亿元汽车抵押贷款，本金余额49.7亿元，贷款账龄在24个月及以下。

2021年，比亚迪金融增资。发行说明书提到，截至2021年11月末，比亚迪金融注册资本40亿，比亚迪股份有限公司持股77%，西安银行持股20%，比亚迪精密制造有限公司（下称 “比亚迪精密”）持股占比3%。比亚迪精密是比亚迪金融2021年年中新增股东。银保监会官网显示，陕西银保监局分别于2021年6月和11月，批准新增股东以及注册资本变更批复。

发行说明书提到，由于新能源车辆市场缺乏残值评估标准、流通渠道不完善等因素导致贬值率高。车辆作为贷款抵押品，逾期风险防控较关键。比亚迪金融不良率连年降低，2021年前三季度数据为0.16%。

在贷前审核上，有部分人士声称，审批进度超过半个月。对于贷后管理问题，在黑猫投诉平台，比亚迪汽车金融涉及多条扣款未成功，被报征信的投诉信息。

有自称比亚迪按揭用户的投诉者称，已还款但发现征信存在逾期记录，其同时发布了当月还款记录的截图，要求比亚迪汽车金融方面处理相关记录及影响。

此外，有投诉者表示还款日或逾期信息告知不及时，导致扣款未成功造出非主观逾期，其中部分投诉显示已完成。有帖子附图片信息显示，在2020年6月30日还款显示未逾期，次月在31日还款显示为逾期。

除了比亚迪金融，深圳市比亚迪供应链管理有限公司在2014年曾与深圳国金瑞投资控股有限公司和富通资产合资成立深圳比亚迪国际融资租赁有限公司，从事报刊乘用车、飞机、电力设备、医疗器械等融资租赁服务。

本文源自蓝鲸财经

购比亚迪宋pro DM-i，限时金融贴息至高享6000元

分期购车首付低至15%，3年免息5年超长低息，至高贴息6000元