为什么洋河的酒，九五至尊和中国梦牌的酒99元一箱没人要？

比亚迪 元 手动尊贵版 入手时间2016 6-27 行驶20000+公里(刚刚出头)，前右盲区摄像头出现过蓝屏，后来去四儿子那里搞定了，现在后倒车摄像有时会花屏，有空去四儿子那检查一下，其他没问题。

白酒的价格不一直都很贵吗，九五至尊白酒为什么那么便宜?

比亚迪宋手尊，用车感受，100元95号汽油200公里。保养12000公里一次普通保养450元搞定，目前跑了40000公里，空间大，音响好120码以下隔音很好，高速很给力140码车身稳稳过弯无压力。越来越喜欢比亚迪。

王朝系列的入门纯电车型，元Pro适合新手，作为第一台车很划算

提起电车，很多人第一印象是贵，第二印象是不方便。随着技术的进步，贵和不方便的问题都已经解决。国内新能源品牌技术比较好的是比亚迪，旗下有一系列朝代车型，这类车型覆盖面很广，价格有高有低，满足了预算不多的消费者的购车需求。今天要说的车是比亚迪元Pro。

新款元Pro是纯电车型，一共有三款，起步价不到10万。入门车型续航比较短，只有320公里，但价格也便宜，只需要9.58万。如果你愿意加1万，就可以买到401公里续航版本。新车和现款车型区别并不大，外观只是改了一些配色，内饰配备上并没有新东西加入，具体来看下。

外观方面，元是朝代系列中的小车，设计上偏可开风，配色上更是五花八门。此次新款车型增加了全新配色“元气粉”，加上鲜有的白和灰，一共有三种配色。外观设计变动不大，前脸的造型简洁，一看就是那种电车的设计。灯组内部是LED光源，中间还有饰条连接，而且前脸内置了快慢两个充电口。底部有黑色大嘴，整个前脸造型饱满。

侧面来看，作为小型SUV，车身显得特别小，加上凌厉的双腰线，运动风格展现出来。新车并未用到隐藏式门把手，整体的造型和燃油车差不多。车窗下沿的饰条延伸到尾部，形成悬浮式车顶的视觉，加上双色后视镜，给人一种跨界的感觉。新车尺寸为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm。别看车小，新车尾部还有外挂式备胎，尾门也是侧开设计，整体观感很独特。

内饰部分，新车和市场上电车那种极简的风格不同，它内部的造型有点燃油车的影子。撞色的设计让内部氛围更加活泼，新车中控上有两种造型的空调出风口，搭配中央通道的实体按键，观感上不算简洁。科技方面，新车提供了8英寸液晶仪表盘，还有10.1英寸中控屏，观感还算时尚，但略显单薄。方向盘为平底双色设计，上面的元字提升了新车辨识度。此外，新车还配备了无线充电板，行车时方便给手机充电。

动力方面，三类车都是永磁同步电机，功率95ps，扭矩180N·m，电池是磷酸铁锂刀片电池，续航有320公里和401公里两种，而且新车支持快充。

总的来说，比亚迪产品样式很多，覆盖面广阔，入门的车型价格很低，新车不到10万，很适合代步通勤使用。相比五菱MINI等小车，元Pro更像是一款车，而且它的续航优势明显，最高可以达到400公里，能满足消费者的日常使用所需。

2024款比亚迪元UP，小型纯电SUV，车身热成型钢占比11%

（关键词：e平台3.0、刀片电池、集成电机、热泵空调）

2024款比亚迪元UP定位小型纯电SUV，虽然起步价为9.68万，但在技术方面并不差，新车依旧基于e平台3.0打造，包括刀片电池、高刚度车架、电池底盘一体化、八合一电驱系统等，车子虽小，比亚迪还是拿出了当家的技术，那么元UP充电续航等怎么样？值得选择吗？下面我们来详细分析。

底盘悬挂

元UP使用了比亚迪车型中常见的CTB电池车身一体化技术，将电池外壳作为底盘的一部分，一方面减少电池对车底空间的侵占，保证乘员舱的头部空间，一方面增加扭转刚度，不用额外的加强，高扭转刚度意味着车辆的操控更精准，车内静谧度更高。

在车架的设计上，元UP的标准较高，高强度钢及以上的钢材占比达到80.2%，这在不到10万的小型SUV中并不多见，而980Mpa以上的超钢材比例达到50%，包括前舱纵梁、地板后纵梁、中通道、地板封板、座椅横梁、门槛内板、门槛加强板等关键部件都采用了这种材料，而在A柱、B柱以及车顶纵梁等位置，使用了热成型钢，比例达11%，钢材抗拉强度为1500Mpa，这样的标准意味着碰撞后座舱可以保持完整，即使翻滚也有一定的保护能力。

悬挂方面采用前麦弗逊后扭力梁半独立结构，这也是受制于成本的考量，但悬挂的调校依旧由前奔驰工程师汉斯·柯克领衔的团队打造，在多种严苛的环境中进行测试，扭力梁的舒适度虽然不及多连杆，但在侧倾控制和空间占用方面，有一定的优势。

在电子控制方面，元UP搭载新一代智能制动系统（IPB），集成了ABS防抱死、HHC上坡辅助控制、CDP驻车制动减速控制功能等，加上电动助力转向，让小车开起来更灵活，减少电动车带来的晕车感，而元UP 5.25米的转弯半径也保证了在城区小镇可以灵活地穿梭，对于小型SUV来说，一部分用户是初次购车，完善的电子控制和灵巧的操控可以降低驾驶难度。

2024款比亚迪元UP的实用性

第一驾驶

比亚迪的八合一电动总成也出现在了元UP上，高度集成的设计比传统架构体积更小，重量减轻15%左右，可以降低能耗，百公里电耗为12度左右，标配快充，由于带有热泵空调，冬季用车不用担心掉电严重的问题。元UP有两种续航版本，差价1.3万，入门的301km续航版本采用95马力的电机，扭矩为180Nm，适合市区代步，想要上高速或者城市快速干道行驶，动力稍显不足，百公里加速需要12秒。

两款中高配车型均搭载45.12度的刀片电池，带来401公里的续航，电机功率也不同，达到177马力，扭矩为290Nm，数据类似高功率的1.5T，推动一台小型SUV得心应手，7.9秒破百，车速可达160km/h，城市超车和高速行驶都更轻松，超过400公里的续航意味着周末近郊出游不用考虑续航问题。

第二乘坐

元UP的长宽高分别为4310mm、1830mm、1675mm，轴距为2620mm。内部空间并不大，但对于小型SUV来说，乘坐5人，家用没问题，车内的储物空间较多，后排座椅支持比例放倒，如果完全放倒后排，容积可以扩展到1380L，可以放下大件物品，搬家拉货能力值得肯定。

作为年轻人的车，车舱娱乐是大家的关注点，比亚迪为全系标配了15.6英寸自适应旋转大屏，内置DiLink 4.0智能网联系统，配合8英寸HUD抬头显示。比亚迪车型常见的蓝牙、NFC、APP多种解锁模式也出现在了元UP上，开门更轻松。

车辆的设计也很有趣，除了蓝白灰绿红五款车漆，内部也有一些设计师的小心思，比如哑铃空调出风口、跑步机一般的中央扶手台、琴弦式门板装饰件等。

第三辅助驾驶

元UP标配4个摄像头和6个超声波雷达，带来3D透明影像系统，包括360度全景影像和540度透明底盘，周边环境一目了然，加上标配的遥控泊车、上坡辅助和陡坡缓降功能，新手停车问题得到解决。

智驾方面元UP全系配置不高，标配了定速巡航和哨兵模式，只有顶配的车型才可以选配L2级驾驶辅助，采用第四代单目摄像头进行目标探测，搭配2个毫米波雷达，带来全速域自适应巡航系统、自动紧急制动系统、交通标志智能识别、车道居中保持等。

选车侦探观点：整体来看，元UP可以用“麻雀虽小，五脏俱全”来总结，基于比亚迪的专业电动车平台打造，为年轻人准备了有趣的设计和丰富的车漆选择，刀片电池、集成电驱、热泵空调、透明底盘、遥控泊车等标准配置满足实用需求，全系智驾能力一般，大家觉得元UP怎么样？欢迎讨论。