昨天有位车友好奇地问起比亚迪DMI混动在没电的情况下是...

昨天有位车友好奇地问起比亚迪DMI混动在没电的情况下是否会依赖1.5L的发动机，担心这会不会像小牛拉大车那样费劲。为了解答这个问题，我特地深入了解了比亚迪超级混动的运行方式，原来DMI超级混动拥有四种运行方式，简而言之，就是“低速用电，高速用油”。

首先，让我们来看第一种运行方式，即电机直接驱动轮子。在低速行驶时，只有电机在发挥作用，也就是说，此时是低速用电。第二种方式是发动机为电机充电，然后由电机驱动轮子，这就是大家常说的串联模式。第三种是并联模式，即电机和发动机共同协作，为轮子提供所需的动力。至于第四种方式，在高速行驶时，发动机直接驱动轮子，而电机则停止工作。令人惊讶的是，即便在电量不足的情况下，秦 PLUS DMi的油耗仅为百公里3.8L。这意味着，即使将其视为一台传统油车使用，油耗仍然相当低。

在电动汽车中，有电的情况下，电机主导着驱动过程，而发动机主要负责充电。而在高速行驶时，发动机会直接接管，此时电机则停止工作。为了获得最佳驾驶体验，许多博主建议保持至少25%的电量。综合众多专家意见，这样做能够确保最佳性能。不过总的来说，日常行驶中，电机是主力，而比亚迪汽车使用手册也建议每周充满电，这对电池的寿命是最为有利的。

用一个比喻来形容这种混动的运行方式，就好比是一位懂得随机应变的大厨，在低火煮粥时精益求精，而在高温炒菜时火候把握得当。正如古人所说：“机关算尽夜长安，不如擅用变通之道。”比亚迪超级混动就是运用这种变通之道，充分发挥电与油的协同效应，使得车辆在各种行驶场景下都能够得心应手，宛如大厨在烹饪中灵活运用各种烹饪技巧一样。

综上所述，比亚迪DMI超级混动通过精妙的电油协同，实现了“低速用电，高速用油”的完美平衡。无论是小巷弄堂还是高速公路，它都能轻松胜任。就像古人智慧地运用变通之道一样，比亚迪超级混动以其灵活多变的运行方式为驾驶者带来了更为出色的驾驶体验。#比亚迪车主建议# #比亚迪不错# #比亚迪新车选择# #比亚迪车评# #比亚迪口碑如何# #买比亚迪选# #深度探讨比亚迪# #比亚迪我选你# #购买比亚迪否#

比亚迪汉dmi如果没电了，回不去怎么办

比亚迪汉DMI如果没电了回不去怎么办？

近期有车友新提了一辆汉DMI，开到剩余的电池电量只有25%还有油的情况下，担心电用完了回不去所以不敢开，我差点把吃的饭喷出来。

·首先比亚迪汉DMI是混动车型，既可以用油也可以用电，核心解决的就是续航焦虑的问题。所以当剩余电量不多的时候可以选择用油，当然也可以不用管它。因为当电量到了25%左右的时候，它会自动切换成HEV，也就是混动模式。

·其次电池电量是不会让你用完的，当电量用到25%左右的时候会自动切换HEV发动机介入，会让电池的SOC值始终在25%左右徘徊。即便强制使用EV，用到15%左右也不会让你再使用EV了。

所以只要你的车有油的情况下就完全不用担心续航的问题。