大家好，今天来为大家分享for honda的一些知识点，和for honda的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

2缸3箱4模式，全新本田FORZA750登场

在运动踏板车领域，雅马哈的T MAX系列一直是众多摩友心中的“运动羊皇”，不过今天登场的本田全新FORZA750可能要改变这个局面了。这是目前本田FORZA车系中最大排量的车型，其定位更倾向于运动旅行风格，让骑士可以轻松舒适的穿梭于城市之间，游走于旅途之上。

外形设计上FORZA750有着明显的GT运动风格，凌厉的车身线条，雕刻出清爽干练的肌肉感，配合犀利且科技感十足的前脸造型，让人一眼就能感觉到这是一个披着羊皮的狠货。

整车采用LED灯组，保障足够照明需求的同时，还有一些贴心设计，它的转型灯可以自动关闭，避免了打左灯向右转的尴尬和危险。

FORZA750搭载了X ADV的745cc并列双缸SOHC水冷8气门发动机，为了更好配备FORZA 750的GT运动风格做了全新调校，动力增加了5匹让最大马力来到了58ps（43kW）6750rpm，而且转速红区设定在7000rpm，同时具备4750rpm爆发最大扭矩69N·m的能力。从这些数据上来看，FORZA750在中低转速会有不错表现，并且在高转速区间也有着很好的动力储备。

TMAX 560

而同为运动踏板的佼佼者TMAX 560，搭载的是562cc并列双缸水冷发动机，最大功率35kW/7500rpm，最大扭矩55.7N·m/5250rpm，整体动力由于排量上的差距，让它略逊一筹。

不同于其他踏板车的CVT变速系统，FORZA750装配的是本田特有的DCT双离合变速系统。根据四种骑行模式（雨天、标准、运动、自定）的不同，其升降挡位的时机也会不同，让骑士即可轻松惬意又可激情澎湃。

仪表采用5寸TFT全彩仪表，布局合理显示清晰，而且还有人机互联系统。通过与手机APP连接，还可以实现语音控制。

FORZA750采用了刚性十足的钻石型车架，为车身提供很好的稳定性。前减震采用了直径41mm，行程120mm的倒立式减震，后减震为Pro-Link多连杆单筒减震，保障舒适性的同时让它具备更好的运动性能。

FORZA750有着不错的动力表现，同时它的自重也达到了235kg。所以在制动方面采用了前310mm大直径双浮动盘和日清对向四活塞辐射卡钳，后240mm单盘配日清单向单活塞卡钳的配置，当然ABS是必不可少的。这样一套制动系统抑制FORZA 750的动力和车重完全没问题。

电控方面除了ABS、动力模式之外，FORZA750还有三段可调HSTC（循迹控制系统）以及电子油门的配置，这两者的组合可以让骑士在攻弯或是在湿滑路面骑行时，有着更高的安全保障。

俗话说：“尺有所长，寸有所短”在运动方面出色的FORZA 750也做了一些牺牲，它的22L储物空间只能容下一顶全盔。

不过本田为了弥补这一不足，准备了38L尾箱、边箱（左33L右26L）的选配件。

FORZA750配备了Smart Key无钥匙启动，只要钥匙带在身上，就能上车启动潇洒的出发，而且座桶也能一键开启。

要说美中不足，笔者觉得FORZA750的不可调风挡是个小遗憾，骑士身高不同，带来的挡风效果也不同，要是能配备NSS350的电动风挡就更香了。

据悉本田将在2021年1月份在欧洲正式销售FORZA 750，售价为1.199万欧元折合人民币约为9.5万元，按照目前本田的国内销售策略，如果FORZA750引入国内将会在 Honda DreamWing大贸店销售，那么问题来了，FORZA750在国内您觉得它卖多少银子呢？

Forza 750参数

发动机：水冷四冲程SOHC并列双缸8气门

排量：745cc

压缩比：10.5:1

最大功率：43 kW (58 PS) /6750 rpm

最大扭矩：69 N·m/4750 rpm

尺寸：2200×790×1484mm

轴距：1580mm

最小离地间隙：135mm

座高：790mm

整备质量：235kg

供油方式：PGM FI

油箱：13.2L

传动形式：六速DCT双离合变速

前减震：41mm倒立式减震,120mm 行程

后减震：Pro-Link多连杆单筒减震

轮胎(前) ：120 / 70-R17

轮胎(后) ：160 / 60-R15

前制动：310mm双浮动盘日清对向四活塞辐射卡钳；ABS

后制动：240mm单盘配日清单向单活塞卡钳；ABS

本田Forza 300 2020款价格公布 约合人民币4.7万

2020款Forza 300是本田最杰出的新一代踏板车之一，该车辆具有非常现代的外观以及强大的发动机，以及灵活多样的操作，有望带来巨大的市场份额。

本田Forza 300 2020是一款定位豪华摩托车，拥有出色的设计线条，提供引人注目的精致外观。前部的是配备有科技感十足的LED大灯，锋利且极具吸引力的日间行车灯。

还具有很高的挡风具有不错的韧性，并具有通过电动调节的能力。转向信号灯簇被向上推得很高，位于后视镜面板的后面。

中等高度的车把，可以满足大量亚洲客户的使用需求。Forza 300 2020还拥有一系列设备和实用功能，例如多色数字仪表盘，钥匙系统和交流电源插座。座垫似乎受到2020 PCX150的启发，坚固而宽敞的设计提供了极其平滑和令人愉悦的坐姿。

本田Forza 300 2020配备了四冲程SOHC发动机，单缸279cc排量，水冷电子燃油喷射PGM-FI，可为Forza 300提供超强的性能，在7000rpm时最大输出为18.5马力，在5750 rpm时最大扭矩为27.2牛米。

Forza 300的前部配备了一对伸缩叉，后部配备了双减震器。此外，它的干重达183公斤，在运行时更加紧凑和安静。使用铸铝Magelli车轮，前轮使用120/70 x 15英寸的倍耐力无内胎轮胎，后轮使用140/70 x 14英寸。制动系统由前部的256mm双盘和后部的单盘组成，搭配双通道ABS。

在欧洲市场，本田Forza 300 2020款标价为5,099英镑（约合人民币46,980元）。

本田DCT双离合大踏板Forza 750香港和台湾售价公布

全新HONDA FORZA 750正式爆光，定位是一部GT巡航型豪华大羊，基本上贯彻了初代FORZA的路线，但是这部史上最大的FORZA 750并不是传统踏板的CVT皮带传动结构，而是使用HONDA引以自豪的双离合器及链传动，就是和X-ADV是相同的动力总成。

台湾本田近日宣布预售价为46.8万台币（约10.88万RMB），同时香港也挂出预售价10.78万港币。

Forza 750是本田在2021年推出的全新车款，外形保留了过去FORZA的设计创造了家族外观。作为新晋的Forza旗舰，动力方面更是搭载了745cc并列双缸水冷发动机，最大马力为57.8hp/6750rpm，最大扭矩为69Nm/4500rpm，并采用六速DCT变速箱。

电控方面配备了电子油门，三级牵引力控制（本田可选扭矩控制HTSC），无钥匙启动，电动风挡，可选装加热手把，边箱以及尾箱。

配备了5英寸TFT彩屏，以及新的本田智能手机语音控制系统

310mm双盘+双径向安装的四活塞卡钳，240mm单盘+单活塞式制动钳，双通道ABS

座椅高度790，绝大部分车友都能驾驭

坐桶存储空间为22L，可放一顶全盔。

本田Forza 750采用X-ADV同平台，两车除了外形和部分配置规格有所不同以外，大部分配置基本保持一致。台湾的Forza与X-ADV保持相同价格，那么内地引进的话，售价应该也会和X-ADV（15.8万RMB）相差无几。

2021 本田 FORZA 750 规格表

四种配色：牛仔蓝，糖果红，马特银，石墨黑。

好了，关于for honda和for honda的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！