【用车体验】比亚迪F01、L7、C108，谁更适合你？

一、选车经历：

家里有一台油车，是福特福睿斯，质量很好，耐操，稳定，自购入后除了保养外基本没有修过。平时上下班、接送孩子上学时开开，小小车身油耗竟然达到8.0左右，实在太费油了，开着有点心疼，一箱油一个星期就没有了，于是萌生再次购入一台新能源汽车的想法。选车之路也是纠结+纠结+纠结，性价比、质量好、口碑佳、服务好等等关键词环绕心头，最重要的是有保障，毕竟自己也不想成为像高合、威马一样的车主。期间重点看过理想L7，感觉哪都挺好的，但是L6、L7、L8傻傻分不清楚，总是心里不得劲，还有就是感觉价格有点虚高，北汽新能源也比较过，那个车标我实在接受不了，转而关注过比亚迪，说实话，我对比亚迪真心谈不上喜欢，啥原因也说不上来，可能还停留在比亚迪 F0 印象中出不来，但并不讨厌。有些东西是眼缘，真的，第一次看见零跑汽车的车标就很喜欢，感觉这就是我的菜，C11与C10都试驾了,对于C11也甚是喜欢，但是相比C10，C11缺少那个硬朗、肌肉的感觉，思量再三，最终下定C10。

二、用车体验：

外观：外观大气，稳重，对于琉璃翠这个颜色甚是喜欢，但是感觉与自己年龄不符，最终选择了经典天幕灰。因为我老家安徽，

经常需要开车回老家，增程成了买车的首选，增程版的C10取消了排气栅格的传统设计，使前脸整体看起来更饱满大气。

空间：得房率很高，五个大男人坐在车里依然不感觉到拥挤，座椅放倒能成床，午休神器。

性价比：超出预期，对比了理想、比亚迪、问界，同等定位的车型，零跑可以说是名副其实的“卷王”。

内饰：加了选装包，座椅包裹性很好，皮质也很柔软，新车，车里基本没有什么异味。

智能化:总体来说还行，座舱除了应用少点，跟三四十万的车没啥区别，智驾提升也很明显，“前车驶离提醒”很好用。

驾驶感受:很轻松，很好开，很有质感，转弯助力很好，基本不费力，底盘减震也很好。

三、不足/建议：

1、舒享版选装包没有电动尾门是个小不足。

2、舒享版锁车时倒后镜不会自动折叠，总担心被蹭到。

秦plusev更换东风轮胎du01使用感受

#分享用车感受# #分享用车心得# 最近给秦plus ev更换了途虎神胎，东风DU01轮胎215 55 R17 94V，为非对称花纹，记录下新轮胎情况。

这款轮胎为双星轮胎生产，生产地址：湖北十堰。更换后目前已行驶100公里，感觉还行，耐用程度还待实战检验。第一次用非对称花纹轮胎，安装时特别区分了内外侧。

因为是非对称花纹，相对对称花纹的轮胎，使用时感觉车辆滑行距离缩短，但下坡过弯很稳，据说这也是非对称轮胎的特点。能耗方面，相比对称花纹的轮胎能耗稍高，但仍在接受的范围，百公里油耗大概在12.2度左右，相比之前对称花纹轮胎的能耗大概在百公里11度左右。

用过这款轮胎的朋友，欢迎评价交流使用心得！！

比亚迪G5行驶出现间歇性自动熄火故障检修

一辆比亚迪G5，该车正常行驶出现间歇性自动熄火，熄火后仪表亮请检查ESP系统。

原因分析：

1、前舱配电盒故障

2、仪表配电盒故障

3、线路故障

4、发动机控制模块故障

维修过程：

1、用VDS1000整车扫描系统读取故障码，车身稳定系统有U010004：ECM通信超时故障码。

2、因故障是间歇性的，来店时一切正常，根据故障码含义，先后排查发动机ECM模块CAN线电压电阻，导换前舱配电盒，仪表配电盒，处理过搭铁线，试车故障依旧。

3、重点检查ECM供电电源线路，查看线路图发现ECM供电电源线，是KG-3继电器控制，检测KG-3继电器无异常，但中途还经过(GJB03/BJG03）-（BJA01/AJB01)两个插头。

4、逐步测量（GJB03/BJG03）-（BJA01/AJB01）接插件上的ECM供电电源线到〔CM是否接触不良，当拨开GJB/BJG这个接插件时发现ECM电源线针脚退针，修复后故障排除。

维修小结： 维修处理故障时要理清维修思路，并结合电路图及故障控制原理。对于故障很明确，但系统没有故障码的情况，优先检查ECU电源供电。