西安体验坐比亚迪的双层电动巴士

今天温度较高，最高38度，决定不骑车了，坐一次比亚迪的双层电动巴士回家。

郁家庄站上车，准备到人才市场下车

17点48分出发。

坐在最前排，看景色，还能拍照

感觉二层空调开的小，前排被焖锅了，即使出着汗，也挡不住欣赏景色的热情。

前面还有一辆。

漂亮吧，据说这种车全球只有比亚迪能造出实用的，中国科技崛起的代表作之一，英国最先装备比亚迪这种双层电动巴士，国产骄傲。

两辆快挨住了

丈八北路的树被修理过，要么这车根本开不成。

对面来了一辆

高新六路，路虽然宽，一个车道被占。

快到软件园了，传统堵点，这块上班密度大，而且周边还在不停的加密

软件园站，开始排队进入唐延路，这块周边太拥挤了，最终只能靠地铁解决问题。

我们何时学学美国把城市建成大农村。

前面那个608已经不见踪影，后面又来了一辆

超过我们了

一个红灯被甩远了，只能说本车司机开车稳

三辆合照，发现公交司机只要遇到斑马线必带刹车，难怪我们慢，点赞司机。

这张图有7辆电动公交。

高新路上的堵车盛况，前面哪两辆跑的再快，也的在高新路等我们。

到二环人才市场已经18点51分，如果继续坐会误事，决定下去骑自行车。

堵点总结，科技二路，高新路，南二环，这几个堵点都没堵死，但的排队过。

绿色出行又进步！纯电动双层巴士下月与西安市民见面

西安比亚迪新能源产业基地生产现场。

本月起西安基地将开始生产K8S纯电动双层巴士，首批十辆车预计7月份正式下线。

西部网讯（记者 鄢山宇）坐过纯电动公交，坐过双层大巴，纯电动双层巴士你坐过吗？6月4日，记者从西安比亚迪了解到，本月起，西安比亚迪新能源产业基地将开始生产纯电动双层巴士，预计7月份将正式与市民见面，为城市旅游观光提供便利。

西安纯电动公交车超3000辆

近年来，西安市大力发展绿色低碳交通，持续加快公交电动化步伐。继2016年底投放1100辆比亚迪纯电动公交车之后，今年1月份西安市再投放1900辆比亚迪纯电动公交车。目前，西安市累计投入比亚迪纯电动公交车超过3000辆，成为西北地区运营纯电动公交车最多的城市。

“2003年比亚迪汽车从西安起步，2017年比亚迪西安纯电动客车项目实现了当年开工、当年投产，高端智能终端制造项目已建成4条产线并投产。”据比亚迪商用车事业区公关部总监肖海平介绍，一辆燃油大巴相当于30辆私家车的排放，纯电工公交车除了可以带来油价差价外，还能有效缓解空气污染。

记者从西安公交总公司了解到，目前西安公交总公司总共有公交车6700余辆，新能源车占比56%，其中纯电动公交车占比38.6%。

纯电动双层大巴下月正式下线 首次将投入十辆

“目前比亚迪新能源产业基地除了为西安提供纯电动巴士外，还为新疆、安阳等地客户提供生产。”据肖海平透露，本月起西安基地将开始生产K8S纯电动双层巴士，首批十辆车预计7月份正式下线，届时将与西安市民见面。

据了解，K8S纯电动双层大巴采用了比亚迪自主研发的电池、电机、电控技术，续航能力超过300公里。采用了全球领先的轮边驱动技术，可实现车辆在制动过程中，由轮边电机回馈发电，将动能转化成电能，储存到动力电池中，提高行车安全与续航能力。

“比亚迪纯电动双层巴士在2015年已经在英国伦敦投放，2016年底引入到国内，目前在深圳、桂林等旅游城市都有运营，西安则是首次采用纯电动双层大巴。”据肖海平介绍，比亚迪K8S拥有高车身、高视野，底层层高1.9米，乘客站立不碰头，而且还采用一级踏步，腿脚不方便乘客也可以轻松上下。二层全座椅布局，车辆最多可载84人。

肖海平说，相比传统的双层大巴，比亚迪K8S将艺术、品质与低碳融为一体，不仅是一个艺术巴士，而且还真正实现了零排放，这十辆K8S的投入使用后将为西安市民提供更好的出行体验，成为西安市的一道新风景。