比亚迪引领行业：告别铅酸电池，无铅化技术再进一步！
车主们长时间不启动车辆，很容易导致电池亏电，无法启动车辆，这对出行造成了很大的困扰。而铅酸蓄电池作为燃油车启动电池，虽然普遍使用，但问题也逐渐暴露出来。它重量大、体积大，限制了车内空间布置，还容易亏电。此外，铅酸蓄电池中的铅是重金属元素，一旦泄露会对环境造成严重破坏和污染。
为了解决这些问题，比亚迪率先使用磷酸铁锂启动电池替代铅酸蓄电池。磷酸铁锂启动电池具有持久耐用的优势，寿命长达3000次以上循环次数，相当于和车子同寿命，省心又省钱。此外，磷酸铁锂启动电池还具有轻量化和小型化的优点，重量只有2公斤，利于整车灵活布置降低能耗。
为了确保电池的使用安全和性能稳定，比亚迪还为启动电池配备了BMS电池管理系统，能够实时监测电池指标并进行动态管理。如果车辆长时间不启动，电池电量低时，动力电池可以为其智能充电，确保用户随用随开。
比亚迪已经成熟应用磷酸铁锂启动电池六年多时间，载磷酸铁锂启动电池的新能源汽车达200多万辆，实现铅削减达2万余吨，为环境保护做出了巨大贡献。虽然磷酸铁锂启动电池价格较贵，但比亚迪不计成本，为消费者带来更好的使用体验，同时也守护了我们的环境。这种创新将推动中国汽车产业整车无铅化的全面变革，助力绿色低碳发展。
总之，比亚迪的磷酸铁锂启动电池是一项技术创新的成果，不仅解决了铅酸蓄电池的诸多问题，还为车主们提供了更好的用车体验。它不仅持久耐用，而且轻便灵活，对环境友好。作为车主，我们不仅可以省心省钱，还能为环境做出贡献。那么，你会选择使用比亚迪的磷酸铁锂启动电池吗？为什么？欢迎留言讨论。
大家怎么看待众泰赤裸裸山寨这个现象？
众泰SR9上市以后，简直被玩儿坏了，这款众泰SR9可谓将保时捷Macan复制、粘贴了一遍，外观相似度高达90%，内饰更是直接，基本上算是1:1的神COS！一些有点道行的老司机分分钟被忽悠，傻傻分不清楚。
毕竟在上海车展上，连保时捷CEO Oliver Blume在众泰展台看见众泰SR9时，也露出了迷之微笑，恍惚间以为走错了展台。
一些众泰4S店，为了满足车主装逼的心，更提供了贴心的服务——买众泰汽车送保时捷车标。很多车主提车后还没挂牌，第一件事就是换车标！
想过开豪车的瘾，换上车标即可~
复刻小天王，随时抱大腿
众泰自从走上了借（chao）鉴（xi）这条“康庄大道”后，可谓是吃瓜群众们眼中的当红炸子鸡，每款车型都能吸引眼球无数，出尽风头。
已经被黑出翔的众泰，在模仿的路上完全停不下来——
↑ 说没抄袭的你们良心不会痛嘛？
若照如此发展下去，我天朝人民开上10万块的“兰博基泰”“玛莎拉蒂”……指日可待了！
讲真，最近众泰还真瞄上了玛莎拉蒂，开始了众泰版玛莎拉蒂的研发。
在众泰给出的谍照中可以看出来，虽然该车有大量的伪装布遮盖，但是还是可以看出来整体造型，六边形的进气格栅配上竖向镀铬装饰条，颇有玛莎拉蒂的气势。
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抄之袭路，有你有我
国产汽车的抄袭之路绝对不仅有众泰一家。
前几天上海车展，金杯展台不仅有辣眼睛的“山寨”王菲、谢霆锋，
还有SUV车型蒂阿兹，外观设计与讴歌MDX相似度接近95%！
不得不为金杯送上大写加粗一个“服”字。
力帆汽车在国内的名气似乎不算太大，但力帆汽车却是我国连续多年出口辆最多的自主品牌，更是被誉为“国产自主汽车出口领跑者”。
力帆这款X80和丰田汉兰达极其相似，要是停在一起的话，估计车主也一下子会懵圈。
去年，路虎揽胜极光和陆风轰轰烈烈的侵权案，最终虽一国家知识产权局判定双方的专利均为无效为结局，但本次事件也引起了来自社会舆论的热议。
无论是陆风X7，
还是长安CS75，
路虎揽胜极光无疑是被抄袭的大受害者。
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抄袭可以变逆袭
曾经的丰田创立初期也是从山寨起家，到自称一派。
曾经的比亚迪起步阶段只能搞搞抄袭以便积累资金，可是到现在做出的高质量新能源车，成了民族骄傲。
而专心山寨28年的双环汽车，没推出过一款自主研发车型，终究退出了历史舞台。
市场是残酷的，车市竞争越发激烈，没有研发实力的企业必将被市场淘汰。
听说众泰要抛弃山寨，争做“中国自主第一品牌”了，尊重支持产权的意识先点个赞，结果我们拭目以待~
毕竟，不思进取就是坐等灭亡呀！
如何看待街头天降“百元大钞”，男子停车去抢，结果发生悲剧？
长的好看点你们就说是山寨，审美观相同有错吗，非要看着哪个不好看造哪个，非要制造个不一样的才叫不抄袭不山寨吗。谁脑子有病才会往难看了捣鼓吧。。。
来来来，众泰最近又出新车了，众泰T700严格遵循了众泰正向开发流程，经过多名专家和设计师的精雕细琢，并且投入了多台样车，通过实际试验验证，历时3年，缔造了T700精致细腻的外观和舒适可靠的品质。这么好看的外观，高大上的配置，看看看哪个品牌的车有，这是山寨谁了
