难眠方程豹发布，比亚迪我只能用“汽车人变形出发”来形容！
大约几百万年以前，在塞伯坦星球上曾经存在生物，它们一部分叫汽车人，一部分称作霸天虎。为了寻找能源打赢内战，汽车人在擎天柱的率领下，乘坐“方舟”号飞向宇宙。途中遭到了威震天的突然袭击，“方舟”号不幸坠落于地球……
经过了几百万年的蛰伏，后来被称为“方舟十八子”的汽车人，在地球上开始了一场与霸天虎的殊死较量！“Autobots deform and depart!”-也成为汽车人形象的化身！
1984年动画版《变形金刚G1》，或许是截至目前给予国内观众汽车品牌知识最多的一部作品。
例如其中的擎天柱伪装载具-1979年款福莱纳 FLT-8664集装箱牵引车；大黄蜂的1968年款大众甲壳虫；爵士的保时捷Porsche 935 Turbo；铁皮和救护车的日产 Nissan Cherry Vanette面包车；蓝霹雳和警车的日产Datsun 280Z-T跑车；横炮和红色警报的兰博基尼 Countach-LP500S；飞毛腿的Countach-LP500S/Super Tuning；千斤顶的蓝旗亚 Lancia Stratos Turbo、挡板的庞蒂克“火鸟”Trans AM GTA跑车、幻影的利吉尔 Ligier JS11 F1赛车、大汉的路虎 Land Rover Series IIA和探长的三菱 J59越野车；以及消防车和吊车的三菱扶桑 T951卡车等等……
在网络喜剧版《变形金刚之和平年代》中，来到地球上的汽车人逐一点名、逐个变形，就整整用了一天一夜的时间。可见这部画风比较潦草的动画片，当年给我们恶补的汽车种类之多！
或许正是在那个懵懂的孩童时代，“汽车人”埋下了我们对车的种子！斗转星移10年后的1994年，国内一家生产电池的比亚迪公司在深圳创立。银川汽车的助力，中国经济的腾飞和国人生活水平的提高；在下一个斗转星移的10年，让比亚迪F3接过BJ212、切诺基、桑塔纳、富康、捷达的接力棒，走进千家万户。
又是斗转星移的10年，2014款比亚迪速锐在哈尔滨宏达旭龙4S店正式上市。2024年刚好是比亚迪集团成立30周年，就在刚刚过去的4月16日，深圳“方华”方程豹汽车春季发布会上，以方程豹5领衔，硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步亮相！
不知大家发现没有，比亚迪的成长经历，与汽车人的“辉煌-蛰伏-到下一个辉煌”，有着诸多相似之处。唯一让人遗憾的，是比亚迪没有在此次发布会上再多公布一款车型。那样的话，就会与《变形金刚》中的组合金刚相得益彰了！
那样的话，“豹”矩阵就可以组成真正的“方程豹”，去与由红蜘蛛研发的“混天豹”一决高下了！
自10年磨一剑推出新能源车型“汉”EV以来，比亚迪与《变形金刚》中设定最大的不同，就是不搞同模换皮；例如汽车人“横炮、红色警报、飞毛腿”的伪装载具同为兰博基尼LP500S；霸天虎“追踪小队”中的“红蜘蛛、闹翻天、惊天雷”均是F-15战斗机；这也表明了比亚迪的诚意和技术实力。
虽然“豹”矩阵因为暂时缺一员而不能合体，但是比亚迪却是远比擎天柱更爱搞“组合小队”。自2023年发布搭载DMO 超级混动越野平台的豹5以来；这也是比亚迪继“王朝系列”、“海洋网”、“仰望”、“腾势”之后，所推出的又一个备受消费者关注的品牌；豹5在上市4个月内就累计交付了近2万辆新车。
如今的“豹”矩阵，由“豹5、豹8、豹3”构成“583”硬派越野家族的思路已十分清晰。其中的SUPER 9跑车概念，也预示着“2+X”产品体系初步落地。比亚迪对车型、品类及规划的高瞻远瞩，逐步提升，也使迪粉的眼光越看越高。
《领袖之证》隔板
例如此次发布会上，与《领袖之证》中隔板伪装载具健硕风格相近的豹3概念车，就凭借其科幻、“星际战车”的设计，简洁、夸张、立体线条所勾勒出的金属车身结构，硬派越野属性；不仅达到了与隔板一样的深刻印象，也远远盖过了刚刚征服“终极硬核进藏路线”；登顶必鲁图全球最高沙峰、穿越克里雅古道、干拔直出尼三锅的豹5，成为消费者心目中翘首以待的新宠！
另外，已有“一颜9顶”美名的SUPER 9，以其标志性的敞篷、开放式“太空座舱”双人驾驶室，让笔者在第一时间联想到了电影版《变形金刚3》中的横炮！
当然，SUPER 9作为一款由艾格设计打造的Speedster型纯电跑车，也有网友将它与一款奔驰概念跑车联系在一起。相比168万的仰望U9，SUPER 9在极致空气动力学的外形之内，所追求的是很烧钱的极致轻量化，应该不会超过U9的2.4吨自重；以中控仪表区为代表的“碳纤维矩阵骨架”力学中空结构，至少证明比亚迪凭借“方程豹”，依旧在深入探索个性化高性能车型，以期在未来达成与用户的共同求解！
能源是各型汽车绕不过去的世纪问题，这件事甚至连变形金刚都不能免俗。汽车人和霸天虎所依仗的“能量块”，笔者在很小的时候就知道它既不是小米，也不可能是大米、高粱；更不像纯电汽车所采用的电。爱较真儿的变形金刚迷分析认为，“能量块”是一种合成能源，就像汽车上的合成机油，或人类的转基因农产品。
“电”也许是人类技术目前最接近“能量块”的能源；因为电可以由煤、石油、核能、水流、太阳光、风能来产生。这就像霸天虎通过袭掠发电厂、炼油厂乃至地球古迹，就能合成“能量块”那样……
那么，这是不是意味着人类距离造出“变形金刚”为时不远了呢？方兴未艾的AI技术，美轮美奂的比亚迪汽车，以及此次春季“豹”发会上；比亚迪所阐述的“业内首次定义了新能源越野的技术标准”；“以‘最优解’的硬核实力；“超强智控四大标准”；“探索硬派油耗标杆”，“城市出行越堵越省”；以及陆续实现的CTC电池底盘一体化技术、非承载式柔性连接车身设计、云辇-P、易次方等等……
尽管词句生涩，难以听懂，却预示属于中国的“汽车人”指日可待。这也让笔者的心情，如同一位亲临发布会现场的博主那样，“看得我眼泪都流出来了”，彻夜难眠！
比亚迪海豹车身扭转刚度堪比豪车？喵哥现场实测，会不会翻车
很多朋友都吐槽过车子的天窗，认为没什么用，还增加漏水的风险，那么天窗为什么会漏水呢？
其中一个很重要的原因就是，车身的扭转刚度不够，导致车身轻微地变形，以至于天窗的密封性变差，最后天窗就漏水了。
所以车身的扭转刚度，对于汽车的耐久性，操控和安全是非常重要的。
车身扭转刚度与价格挂钩但是车身的扭转刚度，跟汽车的价格有很大关系。
一般情况下A级车白车身扭转刚度约为≥10000N.m/rad，B级车白车身扭转刚度约为10000~13000N.m/rad，C级车白车身扭转刚度约为≥13000N.m/rad，D级以上的车白车身扭转刚度约为>13000无上限N.m/rad。
能够上到4万牛米的车子，基本上都是上百万的豪车了，比如劳斯莱斯幻影是40000N·m/°。
但是前段时间我看到比亚迪宣传CT B底盘结构，说海豹的车身扭转刚度能够达到40000+N·m/°。
所以为了看看他是不是吹牛，喵哥费了老大劲，才从4s店找朋友借了一台海豹回来，今天我们就来虐一虐海豹。
车身扭转刚度首先我们来快速了解下什么是车身扭转刚度，它指的是车身在受到外力时抵抗弹性形变的能力，主要影响汽车的被动安全和操控性。
扭转刚度高的车辆，在遇到威胁安全的瞬间，就像扎稳马步的老师傅，即使受到冲击也能稳如泰山。
保持主要框架不变形，内部乘员的生存空间不被入侵，乘客就不会有被车身伤害的危险。
车身就像一条弹簧，低扭转刚度的车身，在高速过弯或者激烈驾驶时，车身就像松散的弹簧一样容易左摇右摆，车尾好像跟车头闹分手似的，车头要往左车尾偏往右，这样容易发生侧翻等事故。
而高扭转刚度的车身，就像一根紧凑的弹簧，一对配合默契的情侣，即使在急速连续转弯的情况下，也可以神貌合一、顺利过弯，驾驶员有一种指哪打哪的掌控感。
车身扭转刚度的用车体验对于平时日常用车场景中，最能体现车身扭转刚度的地方就是交叉轴。
我现在把海豹开上这个小台子，让汽车4个轮子，只在对角线的轮子上着地，而另外一边对角线的轮子却让它脱离地面，这样的话就意味着整个车身的重量，就放在了两只对角线的轮子上。
这就好比把一张纸皮的对角撑起来，另外两个对角让它离地，然后在对角上施压，这样的话纸皮就会发生扭曲变形。
同样的汽车也是一样的原理，如果车身扭转刚度不够的话，上交叉轴增加重量很容易导致车身变形。
我们可以通过车身的4门2盖是检测出来，在测试前，我先在平地上记录下海豹的四门，尾箱门开合情况和缝隙。
现在我把海豹开上台子，大家看到我把车子的4门和尾门打开，然后喵哥在海豹的两个没有着地的脚上给它施加重量。
测试过程喵哥准备了30袋50斤的沙子，总共是1500斤沙子，重量只有多没有少，现在将沙子放10袋放在副驾驶位上。
后备箱沙子只放了一边堆满了只放下了16袋沙子，其他的放在左后座上。
放上沙子之后，大家可以看到，肉眼基本看不到变形，现在我们就让它保持这个姿势一个小时。
我们来看一下一小时后的测试结果。其实我自己也小有期待，我期待什么，我期待它有变形，这样的话打破比亚迪吹的牛，但是实际会不会变形，我们用测试结果来说话。
我现在把4个车门从头到尾依次把它关好，车门的关门还是很顺畅的，没有感觉车门有变形关不进去的感觉。
我们再来看一下它的车门的缝隙对比，发现缝隙基本没什么变化，从车门的情况来看，找不出变形点。
现在我们重点来看一下后备箱的门，因为之前有出现过有一些车企在过交叉轴的时候，出现过后备箱门关不上的情况。
后备箱的门，关上去还是很顺畅，根本看不出问题，而且我们对比一下缝隙，这个缝隙基本上也没变化。
总结通过直观的测试结果，我们可以看到海豹对于这种测试来说是完全没有问题的，毕竟它的扭转刚度号称已经达到了40000+N·m/°级别，这个级别应对这种小测试简直就是小case。
所以比亚迪这一套CTB底盘电池一体化的底盘结构，确实对于增加车身的扭转刚度确实是很有帮助的。看完喵哥大力虐海豹的测试，你觉得比亚迪有没有吹牛呢？
