比亚迪唐汽车雾灯档位你会用了吗？

比亚迪唐汽车雾灯档位主要在中控台左侧的灯光控制区进行控制。下面介绍海比亚迪唐汽车雾灯档位怎么调节

进入车辆可以看到车辆的灯光控制区位于中控台左侧。

旋转旋钮即可使用对应的灯光档位。

前雾灯的使用有旋钮进行控制。

后雾灯有单独的按钮开关进行控制。

注意雾灯的使用需要同时打开大灯或者示宽灯。

雾灯打开之后可以在仪表盘上看到对应指示灯。

注意事项：

1、请合理使用车辆雾灯。

2、雾天开车注意谨慎驾驶。

颜值在线，内饰科技感增强 体验全新一代比亚迪唐

说起比亚迪唐，你会怎么评价它？有人说，这是一款带有“传奇”色彩的车型，作为“542”产品战略的第一款车，插混版唐不到5秒的百公里加速与激进的外观设计收获了一大批簇拥者；

现在，这款“传奇”车型在插混版基础之上，还推出了纯燃油和纯电两个版本，以后“全新一代唐”的称呼便特指燃油版车型，“全新一代唐EV”是纯电动车型，而大家所熟知的插电式混动车型则叫做“全新一代唐DM”。这次，我有幸来到深圳七星湾，亲自体验全新一代比亚迪唐纯燃油版（以下简称全新一代唐），看看它的竞争力究竟如何！

一、颜值高

现在这个时代，我们都习惯“看人先看脸”，颜值的重要性肯定是毋庸置疑了；而恰恰在外观这方面，唐绝对可以拿一个高分。新车的外观由前奥迪设计总监Wolfgang Egger（沃尔夫冈·约瑟夫·艾格）率队设计，造型极富动感与年轻化，识别度很高。

前脸Dragon Face的家族化设计融合了西方的艺术感与中方的设计智慧，带来很强的视觉冲击力；横贯两侧的镀铬条与头灯巧妙相连，看上去颇为精神。

试驾的顶配版车型配备了全LED线性交互车灯，龙眼式的设计很吸睛，除了自动大灯、远近光自动切换（60km/h以上）等功能，最内侧的小灯还可以在雨雾天或者转向时进行补光，大大增强了驾驶安全性。此外，流水式动态转向灯的设计也要给个好评。

尾灯则采用了无缝贯穿式的设计，从科技感以及立体感的营造来说都能令人满意；车灯下方印有“Build Your Dreams”的英文表明身份，替代了原来的“唐”logo。另外，车尾上方突出的扰流板以及下方的银色护板带来了一定的运动气息，也让车尾看着更加饱满。

试驾车型配备了20英寸的双五辐星耀式铝合金轮圈，匹配245/45 R20的马牌轮胎，实用的同时，也带来了出色的视觉效果。

另外，全新一代唐在NVH方面也下了苦功夫，不仅有德国西门子公司提供整车NVH性能优化，还有奥地利AVL、德国Hofer等公司提供发动机等噪音优化；而我们显而易见的，如前门玻璃的双层隔音玻璃设计，在同价位车型中很少见。

二、配置多，科技感强

全新一代唐内饰的变化可以说是翻天覆地的，大部分操作都被集成在了中控这块12.8英寸高清智能电动旋转屏幕上（一会儿细说），仪表盘也由一块12.3英寸液晶仪表替代，实体按键很少，整体营造出了很强的科技感。

三辐式方向盘的握感不错，具备四向调节功能；按键的阻尼反馈也很舒服，还是挺有质感的。

中控面板大面积使用了软质材料包裹，座椅门板处则有皮革包裹，手感不错；红色的缝线独具匠心，一定程度上提升了车内的档次感，也带来了些许运动范儿。（注：量产车将采用灰白色缝线）

下面咱就来好好看看这两块大屏幕。仪表盘由一块12.3英寸的液晶屏替代，中间部位可以显示胎压、油量等重要信息，简洁且直观；两侧从左到右为转速表和时速表，效果极具运动感。另外，在切换为运动模式时仪表盘的颜色还会变成橙色，很有科技感。

中间的这块中控屏尺寸为12.8英寸，分辨率为1920*1080，显示效果非常细腻，响应速度也很快；而且它还能根据应用自动或者手动调整方向，使用也是非常方便。

其实这块中控屏就是一个“安卓平板电脑”，不仅可以自定义操作界面，还能通过应用商店或者浏览器下载各种APP软件以及游戏，结合屏幕自动旋转的功能，使用起来非常顺手。

比如下载了今日头条或者抖音，屏幕会自动切换到竖屏状态，嗯，还是大屏看着爽！

如果你想玩儿把吃鸡，打开游戏后屏幕会自动切换成横屏，操作什么的和平板电脑一模一样，上手无难度。

与科大讯飞合作的语音系统在全新一代唐也有配备，而且识别精准度与反应速度都不错，无聊的时候你甚至可以和它对话解解闷，也许还能有新的发现哦。

此外，全新一代唐还搭载了DiLink智能网联系统，全面连接人-机-车-云，不仅功能丰富，拓展性也很强。比如，车主可以通过下载“比亚迪云服务”APP，就可以在APP上查看车辆相关信息，甚至是对车辆进行远程控制以及位置服务；而开放式的后台则可以将诸多传感器与控制权对车主进行开放，在不断升级优化中满足迭代需求。

其他方面，国人喜闻乐见的全景天窗依旧没有缺席，通透性不错；新车的音响由瑞典的Dirac进行调校，结合车辆的NVH表现，整体营造出不错的音乐氛围。

三、空间表现尚可

试驾车型的真皮座椅软硬度适中，乘坐较为舒适；前排座椅配有电动调节以及座椅记忆，使用起来也非常方便。

身高为182cm的体验者坐到前排，在座椅调整至最低的情况下，头部空间大概有三指，不算充裕；

体验者来到第二排，在第二排座椅调整至最后的情况下，头部空间也有三指的距离，腿部空间则有两拳多；另外，后排地板非常平整，坐在中间的乘客放脚会很舒服。

来到第三排，在第二排座椅往前挪动到大概一拳三指的位置时，体验者的膝盖正好顶到第二排的椅背；头部空间则几乎没有剩余，偶尔应急可以，长时间乘坐会有些难受。当然，如果您身高不到180cm，而且身材偏瘦的话，坐在第三排对舒适性影响不是很大。

后备厢方面，把二三排座椅全部放倒之后空间还是比较充裕的，不过平整度稍差一点，座椅放倒后稍微有点角度，但日常使用足够。

四、驾驶有质感

动力方面，全新比亚迪唐采用了2.0T发动机+6AT变速箱的动力总成，最大功率205马力，最大扭矩320牛·米，驱动方式目前只有前驱。开起来如何，我们一起来看看。

作为一款家用中型SUV，强劲的动力已不再是全新一代唐追求的目标，平顺、好开是它给我留下最深刻的印象。这台2.0T的发动机在2000转的时候就能输出最大扭矩，动力输出虽然算不上猛烈，但日常驾驶超个车什么的还是比较轻松的。

得益于这台6AT自动变速箱，全新一代唐的平顺性表现非常不错，在一下午的体验中几乎没有感觉到顿挫，乘坐的品质感很强；哪怕是一脚地板油踩下去，你也不会感觉到什么突兀的推背感，动力会非常线性地输出，整体来讲还是很舒服的。

方向盘有舒适和运动两种模式供选择，整体的调校都偏沉一些，如果是女孩子开的话可能得多使点劲儿；转向时没什么虚位，指向也较为精准，电动助力可以模拟出多种路况，在高速行驶时助力会变得更沉，让驾驶者心里更有把握。

在试驾过程中，D挡时油门的反应会显得不慌不忙，落地式脚踏板的反馈非常线性，适合不着急地开；如果您觉得慢，直接切到S挡就好，发动机以及变速箱的响应会变得更加积极，推背感也会多一些，驾驶也会更有乐趣。但整体来讲，D挡和S挡的差异不算太大，对于驾驶风格比较激进的朋友来说，日常放在S挡或者手动模式就好。

新车的底盘由前奔驰工程师汉斯主导的团队调校，在快速过弯时，唐的悬架可以提供富有韧性的支撑，车辆不会出现明显的俯仰以及侧倾，驾驶起来非常灵活；此外，车辆对于大大小小的振动过滤的也比较到位，乘坐起来也挺有质感。

在安全方面，全新一代唐也有配备如：ACC自适应巡航、LDWS车道偏离预警、PCW预测性碰撞报警、AEB自动紧急制动等多项配置，基本可以应对大多数驾驶情况。

总结：全新一代比亚迪唐的确没有让我们失望，Dragon Face的家族化前脸年轻时尚又动感，想必能吸引无数“颜值党”；中控那块如平板电脑一样的12.8英寸可旋转屏幕带来了很强的科技感，丰富的配置也为日常使用带来诸多便利；7座的布局也让空间得到了更充分的利用，全家出游不是梦；出色的动力与底盘调校也让全新唐的驾驶颇具质感。根据之前公布的消息，新车预售价为15-18万，据说正式价格还会再低一些，无论从产品力还是售价来说，全新比亚迪唐的竞争力都不容小觑。

唐dmi如何正确打开灯光开关

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灯光开关
灯光开关末端旋钮转到“ ”挡，所有灯光都关闭，昼行灯除外。
自动灯
灯光开关末端旋钮转到“ ”挡，BCM采集四合一传感器的亮度值，自动控制小灯和近光灯的开启或关闭。
温馨提示
四合一传感器位于风窗玻璃上端，请勿将传感器遮挡，或者溅上任何液体。
小灯
灯光开关末端旋钮转到“ ”位置，小灯开启，点亮包括前小灯、后小灯、后牌照灯、仪表背光灯、小灯指示灯及部分背光灯等。
近光灯
灯光开关末端旋钮转到“ ”挡，近光灯开启，点亮近光灯及小灯。
全天候灯
灯光开关末端旋钮转到“ ”挡，灯光开关中间旋钮转到“ ”挡，全天候灯开启。
后雾灯
灯光开关末端旋钮转到“ ”挡，将雾灯旋钮转到“ ”挡，后雾灯开启。
远光灯
灯光开关末端旋钮转到“ ”位置，灯光开关手柄往下推压(远离转向盘)，远光灯开启。
超车灯
灯光开关手柄往上抬(靠近转向盘)，超车灯点亮；松开后，灯光开关自动复位，超车灯熄灭。
左右转向灯
将灯光手柄轻抬到第①/③挡位，左/右转向灯以及仪表转向指示灯同时开始闪烁3下后，灯光手柄自动复位。
将灯光手柄重抬到第②/④挡位，左/右转向灯以及仪表转向指示灯同时开始闪烁，方向盘回位后，灯光手柄恢复到原位。
自动熄灯功能
自动熄灯功能开启条件：在组合开关灯光打到“ ”挡或“ ”挡时，电源由“启动”状态切换至“停止”状态时，该功能启动。
启动自动熄灯功能后，如果左前门处于关闭状态，10s后，自动熄灯功能会自动将已打开的前大灯、小灯、后雾灯、远光灯熄灭。
启动自动熄灯功能后，如果左前门处于打开状态，10min后，自动熄灯功能会自动将已打开的前大灯、小灯、后雾灯、远光灯熄灭。
自动熄灯后，若灯光挡状态改变，则按新状态点亮各灯，若此时仍满足自动熄灯开启条件，则再次进入自动熄灯功能。
自动熄灯功能结束：整车电源启动后，自动熄灯功能结束，灯光旋钮正常操作。
自动熄灯功能使灯熄灭，且进入防盗状态后，再解除防盗状态，被熄灭的灯会再自动亮起，如果左前门未打开，自动熄灯功能会再次在10s后将灯熄灭。如果打开车门，自动熄灯功能会在10min后将灯熄灭。
follow me home功能
回家照明：
用户可通过多媒体 →车辆设置→灯光和氛围进入“回家照明延时 ” 设置界面设置，默认时间为10s，灯光调节开关旋转至“ ”、“ ”或“ ”位置，用户退电至“OFF”挡闭锁四门试图离开车辆时，相应的灯光会继续点亮10s(或您所设置的时间)提供照明光源。
离家照明：
用户可通过多媒体 →车辆设置→灯光和氛围进入“离家照明延时 ” 设置界面设置，默认时间为10s，灯光调节开关旋转至“ ”、“ ”或“ ”位置，用户解锁车辆试图靠近车辆时，相应的灯光会点亮10s(或您所设置的时间)提供照明光源。

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