胖哥拆解维修启动机，看一眼就不会被商家坑了，不能修都是忽悠人

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

中午胖哥接到客户电话说：早上出门办事把车停停车场，开车时车子突然启动不了，没任何反应。胖哥猜测是电瓶没电了，然后带上吃饭家当出去救援去。

胖哥十万火急赶到现场，经现场检查是起动机不工作，然后用拖车绳把车子拉着开回修理厂。

2007年别克凯越，行驶14万公里。胖哥这几天跟老凯越有缘了，院子里面停了5辆老凯越，有高温的、漏油的、怠速不稳、还有找不到问题的。

起动机维修步骤：

1.起动机位于发动机和变速箱的连接处，位置比较隐蔽。

2.拆下起动机，起动机是由两部分组成，电磁吸拉开关和电机。

3.先拆下上面防罩盖子，箭头标记为起动齿轮与大飞轮相连接。

4.电磁的线圈的尾部有三根接线端子，最长的端子为12V长电与电瓶正极连接，所以拆起动机前一定要断开电瓶线，防止长电正极拆装时扳手尾部碰到车身搭铁负极引发火灾。

5.这个里面就是电磁铁，点火钥匙拧动时电磁铁会通电产生磁力。

6.上图的电磁产生的吸力会拉动红色方框的磁极，原理类似于压跷跷板。

7.启动马达尾部，大家想想电机转动需要给旋转的转子供电，既能旋转还要摩擦供电就少不碳刷。

碳刷：它的作用主要是对金属磨擦时同时导电，它不像金属对金属磨擦导电时一样；金属对金属摩擦导电时，摩擦力可能会增大，同时交接的地方可能会烧结在一起；而碳刷则不会，因为碳和金属是两种不同的元素。它的用途多半都用在电动机上，型状是多种多样的，有方的有圆的等等

8.碳刷是消耗品，虽然起动机是汽车上最懒的部件，每次启动只需几秒钟。大家注意看碳刷已经消耗完毕，已经摩擦到后面的导线。

9.红色箭头标记为碳刷的摩擦面。碳刷是可以单独更换的，不过卖的地方比较少，一般需要车主自己慢慢去找。

10.胖哥的客户是幸运的，一个线圈损坏的。

11.两个对比一下，貌似可以用。

12.拆下来看看还能用多久，这东西胖哥也没有拆开过，不清楚里面的碳刷损耗情况。

看着还不错，磨损还不到一半。

来个对比，就这碳刷车子用报废也不用再换了。

13.按照顺序装好之后，用电瓶通电测试，那根细黄线就相当于点火钥匙控制线。启动机再装车前一定要先测试好，以免装好再返工。

胖哥总结：启动机用久了也需要保养，如果大家发现车子再启动时，启动机单向齿不能和发动机大飞轮快速分离，并发出短暂的“吱吱嘎嘎”声，说明起动机需要保养了。胖哥提醒各位朋友发电机一般不发电也是碳刷磨损，只需要单独更换，不需要更换发电机总成，配件自己某宝找。

欢迎大家咨询车辆维修保养问题，胖哥会在第一时间回复。喜欢的朋友可以点关注，后期有更多用车知识和大家分享。

比亚迪抛锚路上，拖车到店，更换飞轮，治漏油漏水

比亚迪抛锚路上，更换飞轮。

来，我们看一下新飞轮。都这样别动，站远一点，再远一点，车辆无法行驶，拖车到店。开始看，好这专家来了，专家会诊。等你看这个点怎么走。又漏了这么多防冻液跟机油，绿色的防冻液，这种黄颜色的机油。

这次把这个漏油跟漏水一块修了。从上面流下来的，今天离合器坏掉了，飞龙坏掉了一起搞。前面漏油，落到一个大葫芦一起搞，这里也是，到处漏网，这下面全部漏油，变速箱这边也漏。压缩机上还在漏防冻液，后面这里也漏防冻液，一个三通。这个位置三通，上面三通，一条路放东西。

这现在拆了一部了，这先拆了底部，难搞的很，喷泉除油剂，这螺丝拆不下来。螺丝拆下来之后，半柱又砸不了。半柱这边搞掉了之后里面又紧的很，然后漏油，等会一会修了。这根皮带坏了批了，到时候给它换了。然后这根皮带要不死了，全部暂停了，到时候一会换了。

然后漏油，目前还不能确定到底是哪去走油封漏的还是哪漏的，现在在擦干净，擦干净到时候再再一步确定。擦干净过程中，这边接着拆。拆东西你看漏的，张金嘴螺丝都拆了100多条了。这都拆下来东西，滤芯，管路，这边半轴也难搞的很，大笼帽不是很紧，修了反正也砸掉了。砸掉了半轴难扯的很，翘了半天撬不下来。

借的长长撬棍还是撬不下来。后来买门，皱皱了这个东西搞这么粗铁丝才行。从上面用钣金锤扳下来的，都撬火了，不影响，到时候要炸好。然后现在这这面挡板拆了，那面挡板也拆了，你看起动机漏油，不是说起动机漏油起动机上漏油漏的。

起动机上面螺丝不太好拆，等一会从这个方位拆，刚才从那不好拆，拆了之后把起重机插头，起重机打大线搞了之后，上面上面拆了一部分，只插档位一部分没拆，还有几个螺丝，这个位置也漏水，全看过去。三通从这边看一看，现在变好看。对，这三通漏水，看上有水，背部背部还好，这边也插了好多东西，半轴支架，这边几个螺丝，边边螺丝加上变速箱螺丝。现在都还有这个位置上拆。

变速箱里，变速箱机脚螺丝，这上面四个在变速箱上四个，到时候拆完元宝梁不拆，到时候把变速箱使劲往这里面塞，勉强能把压盘，压盘肯定是拆下来的，飞轮不知道好不好拆。如果到时候飞轮拆不拆，还得把原毛梁拆下来。拆原毛梁拆发动机，发动机那个东西，这底底部已经脱离了，发动机拉杆要拆，管子要拆。

还有一些水管电线，蓝风水管要拆。这边压缩机已经拆掉了，到时候一会把发电机拆了。发电机拆了，进一步确定是冷却器漏了还是啥。这边到时候换一根皮带，皮带火了，两一根一根大的一根小的都要换，这是链条不用换。搞开了。

这么大间隙够换吧。从这到这，够换那个飞轮吧。先把压盘拆掉，拆掉压盘拉掉，然后可以拿掉，这飞轮双质量的，里面应该是能活动的。去球了，这么大的间隙，这个响声听到没？全部坏。朋友们来看一下硬货。德国生产的比亚迪，本来就是垃圾，原厂的也是垃圾，仿大众的，没什么牛逼的。这也是原厂的吗？原厂的飞轮子吗？打个比亚迪就是比亚迪了吗？我会相信吗？真金不怕火炼，拿出来先砸两锤子再说，永远不要相信任何人，不要相信自己的眼睛。

比亚迪抛锚路上，看一下新飞轮，看我上一条视频，新飞轮的间隙。就这么一点，老飞轮从这里转到这里还能要吗？不要过水，双质量飞轮的不要过水。算了跟你们说你们也不知道，根本不知道自己的车。配的是不是这个双质量飞轮？大胆开，坏了找我们就行。想吃麻辣烫就吃麻辣烫，想吃火锅就吃火锅，病了找医生就行。你买个车是为了服务你的，不是你服务车。不要离合不敢踩，想怎么开就怎么开，给我使劲踹，坏了找医生。

你来到这个世界上是享受的，不是吃苦的，不敢吃不敢吃，这上火那上火的，等到死了那一天你想吃什么就吃不下去，没机会知道吧。右后轮轮胎我刚无意间发现，也不行了，随时都有可能要炸。用了12年，不行了轮胎估计是二手的。

12年了，11年第四周的，马上都有可能要炸。我没有上完厕所，这一看，我这是溜出来了。还在加班，马上12点了，没漏油了，这还漏水，换了个山东，靠不值12点？超过12点了，哎。

启动机坏了的先期症状，换个启动机多少钱

启动机通俗来说就是启动发动机的机构，以前的拖拉机都是手摇式的，而启动机解放了我们的双手。一般来说启动机不容易坏，因为每次行车只需要启动机开始的几秒工作时间，然后就没它什么事了。

启动机坏了的先期症状：当转动钥匙启动时，感觉没有多大阻力，只能听到“滴答滴答”的声音，并没有发动机启动的声音。

启动机不能启动的原因

1、蓄电池电量不足，接线桩松动。

2、启动电磁开关线圈短路或者接触盘接触不良。

3、启动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈短路或者烧坏。

4、启动机内部电枢轴物理变形，电刷磨损，弹簧接触不良，整流器脏污。

一般汽车启动机的更换：非原厂的大概需要300-400元，原厂的600元左右，而一些好的车型启动机的价格也有1000-2000元的。如果是在三包期内坏的，启动机是免费保修的。

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