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东风本田XR-V该选哪个版本？居家需求首推这款13万都不到
个性、实用与经济性突出的小型SUV日渐成为不少年轻朋友的首选，而目前要说销量最好的合资小型SUV，基本就没有哪台车可以动摇东风本田XR-V的位置，第二名往下丰田家的C-HR/奕泽、大众家的途铠/探影、现代ix25、日产劲客等等，基本就不在一个量级水平上。
尤其XR-V在去年改款之后，除了配置进行部分调整，还把“神车”思域的1.5T动力替换掉了曾经的1.8L，瞬间就让XR-V在本身个性的定位上，增添了一份运动光环。那么现在问题来了，XR-V全系7款车型里，到底性价比哪款强？今天我们就针对详细的车型展开说说。
XR-V全系本身已自带亮点
目前2021款的XR-V在不久前12月1日已经上市，售价依旧保持在12.79万-17.59万，是合资小型SUV的常见区间。改款车型进一步扩大本来的优势，其中1.5L舒适版添加了前排无钥匙进入及启动，1.5T舒适版则增加了可开闭式全景天窗及炫金银、丹宁蓝2种外观色。
这款车广受市场认可本身已经有十足的亮点。外观不必多说，自去年改款以来，更简约的镀铬饰条勾勒出前杠轮廓，并采用了CR-V同款大灯及隔栅造型。新增的丹宁蓝和闪烈黄丰富了个性选择，更讨喜的是全系标配的17寸轮毂还有熏黑的样式，也把此前的隐藏式排气换成了双边单出尾排，为本身运动的造型平添了不少的性能感。
全新XR-V内部整体变动不大，其中如倒车影像、胎压报警、8英寸中控屏等实用配置都是全系标配的。此外XR-V上实用性最强的两个标配功能，在配置表上不容易发现——其一是可拓展的水杯架，能变化成一个深度可观的储物格；其二便是大名鼎鼎的魔术座椅，介于坐垫可上翻、可下沉，靠背角度可调节、可翻倒，XR-V的后排可以玩出很多灵活的花样，既能带来舒适的坐姿，也方便搭载不同体积和造型的物品。再加上档把下方做到了镂空处理，基本就汇聚了本田“空间魔术师”的设计精华，这些在同级别SUV中都是不具备的功能。
首推1.5L舒适版最具性价比
回到XR-V的配置导购环节，我们首推的是1.5L CVT舒适版，目前全网综合优惠下来裸车价或不到13万，结合上配置可以说是性价比最高的一款车型了。在2021款的升级后，该版本已经搭载了无钥匙进入/启动，基本从开门到点火都不用再掏钥匙；另外织布皮质混搭的座椅材质也增添了不少质感；该版本还搭载了可开启式全景天窗，这个配置于小型SUV而言能提供更开阔的后排视野和头部空间。
另外首推该版本XR-V的关键还在于久负盛名的地球梦发动机，这台代号为L15B5的自吸引擎压缩比达到了11.5，也具备同级别1.5L少有的131匹马力和155N·m峰值扭矩，该发动机在XR-V上便尤其符合居家定位的经济需求。另外同样契合家用的点，还在于自然吸气+CVT这套常见于日系车的总成组合，实测XR-V日常使用的平顺性和动力响应性，都明显更优于目前大多数的涡轮增压车型。如果出于日常通勤、居家实用考虑，1.5L CVT舒适版是我们最推荐的版本。
1.5T舒适版简单满足乐趣
当然不少选择本田的用户也会冲着“红头信仰”而来，所以追求驾驶乐趣的朋友，我们会推荐220TURBO CVT舒适版，也就是1.5T动力的入门车型。相比起上文推荐的1.5L车型，仅1万的差价各位便可以得到最大177匹马力的动力输出。另外得益于本田对发动机的压榨和对CVT的毫无保留，在运动模式下XR-V可以相当暴躁地把转速提到接近红区，加上相对灵活的转向响应，这台车无论是山路兜风，还是日常的超车并线，都能给予驾驶者不错的信心。
当然这套涡轮增压发动机之所以“封神”，除了快还有相当出色的燃油经济性，这也是不少朋友愿意选择1.5T版本XR-V的原因。兼顾乐趣、实用和经济性，是无论在思域还是XR-V上都能体现出“本田功力”。只是相比而言，1.5T舒适版少了无钥匙进入/启动功能，但另一方面又增加了前/后排的头部气囊，提高了安全保障，还搭载了全新设计的全触控式自动空调，更省心省电。
顶配车型体现了本田完整的科技特点
最后，如果各位经济允许，不妨考虑XR-V的顶配车型220TURBO CVT旗舰版。该版本上除了搭载上文所述的1.5T强大动力、出色的燃油经济性，以及实用的后排魔术座椅外，最关键是搭载了涵盖了ACC/车道保持/主动刹车/路标识别等功能在内的Honda SENSING“安全超感”系统，可以说基本完整地体现了一台本田该有的魅力和安全特点了。
顶配版本XR-V上还搭载了GPS/手机互联等热门车联技术，真皮方向盘和真皮座椅也一应俱全，内部质感有了不少的提升。至于外在部分，自然是全LED的灯组，包括本田家族风格的柳叶式大灯，LED日行灯、雾灯等。所以在220TURBO CVT旗舰版上，除了更强的动力和更丰富的配置，关键还是从内到外都能够享受到本田经典的质感，尤其配合上整套Honda SENSING技术，无论是堵车前行还是高速畅行，都能够做到省心省力。
写在最后——
综合来说，XR-V无疑是这个价位里一款全面的车型，不过细分用途而言每个版本也各有自身特色：如果仅仅是日常代步通勤实用，那么1.5L舒适版无疑是结合配置和油耗而言最适合的选择；而1.5T舒适版作为高功率的入门车型，无疑能用最低的价格满足到各位的驾驶乐趣；而当经济允许的情况下，顶配的XR-V则可以在满足动力和实用性的同时，再给予你和家人更多的安全保障和用车便利。那么现在你会怎么选择呢？
新车 | 售价14.08万-15.98万元，东风本田XR-V黑曜石版实车亮相
文：汽车日报 张逸
[汽车日报 产品] 继姊妹车缤智幻夜·先锋版推出后，东风本田基于旗下小型SUV XR-V同样带来了一款具有黑化外观设计风格的“黑曜石版”车型。该车于12月10日宣布上市，1.5升黑曜石版指导价14.08万元，1.5T黑曜石版指导价15.98万元。其中，XR-V 1.5升黑曜石版实车于日前抵达经销商，接下来让我们一起看看这款车有何产品亮点。
2022款1.5升 CVT黑曜石版
2022款1.5升 CVT黑曜石版
2022款1.5升 CVT黑曜石版
2022款1.5升 CVT黑曜石版
基于实拍图来看，XR-V黑曜石版外观通体采用黑色配色，普通版车型在多处车身细节出现的镀铬装饰不见踪影。细化来看，新车主要针对前脸、前铲镀铬饰条，以及车尾、后保险杠饰条进行熏黑涂装处理。同时，新车同步将17英寸轮辋进行黑化喷涂。与此同时，XR-V黑曜石版内饰部分延续普通版车型风格，不过其方向盘升级为淡蓝色配色。
2022款1.5升 CVT黑曜石版
2022款1.5升 CVT黑曜石版
2022款1.5升 CVT黑曜石版
基于定价来看，本次上市的两款XR-V黑曜石版分别定位为1.5升和1.5T XR-V次顶配版本。对比售价和配置可见，1.5升黑曜石版相比1.5升顶配CVT豪华版价差为7100元，配置差异在于黑曜石版车型将豪华版的真皮座椅调整为织物混搭座椅。
2022款1.5升 CVT黑曜石版
2022款1.5升 CVT黑曜石版
同时，1.5T黑曜石版相比1.5T顶配220TURBO CVT旗舰版价差为1.61万元。其中，旗舰版相比黑曜石版在配置部分增加车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、后驻车雷达、自适应巡航、真皮座椅、导航、6扬声器音响等。
2022款1.5升 CVT黑曜石版
动力方面，XR-V黑曜石版搭载1.5升和1.5T发动机，最大功率分别为96千瓦和130千瓦，峰值扭矩155牛·米和220牛·米。传动系统匹配CVT无级变速箱。
试了试本田XR-V，又想起朋友的昂科拉，我：还是这台车香
试了试本田XR-V，又想起朋友的昂科拉，我：还是这台车香
本田，作为日系车的金字招牌，一直在国内销量名列前茅。而本田X-RV在细分市场中更是有着佼佼者一般的表现。下面带大家体验这款本田XR-V 2020款 1.5L CVT经典版，看它有何表现。
外观方面，采用了单幅式的中网配备上银色镀铬饰条，时尚大气精致感强。此外它还配备了卤素光源前雾灯、大灯延时关闭等功能。
从车身侧面来看，侧面腰线强劲有力搭配隐藏式的门把手设计，整体显得时尚动感。
本田XR-V 2020款 1.5L CVT经典版? 国VI 的车身尺寸为4328/1772/1610mm，轴距为2610mm，轮胎标配规格为215/55 R17。
车尾部分，尾部造型方正，立体感强，贯穿式的尾灯组造型简约大气，点亮之后视觉效果不错。
内饰方面，采用黑色为主的设计，塑料材质的多功能方向盘，握感一般，硬塑料材质的中控台，搭载了8英寸触控液晶屏，造型精致，配置丰富。
配置方面，配备了前排侧气囊、360度全景影像、内置行车记录仪、发动机启停技术、手机互联/映射等。
空间方面，后排空间表现较为一般，后排地板中央基本纯平，能给乘坐者带来较好的乘车体验，后备厢空间并不宽敞，但后排座椅支持放倒，而放倒之后整体的储物空间能进一步得到提升。
动力方面，本田XR-V 2020款 1.5L CVT经典版 国VI搭载1.5L四缸自然吸气L15B5发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155N·m，匹配CVT无级变速箱，工信部综合油耗6L/100km。
该车型采用了前为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式后悬架，采用的驱动形式为前置前驱。
总体来说，本田X-RV凭借着其强大的产品力，赢得市场良好的口碑，并且其还有好看的外观，更赢得消费者的心。
那么问题来了，给你13万预算，你会选择本田XR-V 2020款 1.5L CVT经典版 国VI吗？欢迎在评论区里留言讨论！本文由老司机汽车，严禁转载抄袭！欢迎大家点赞转发，点赞转发破100，评论区一对一帮你找当地最低价车源哦~
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