比亚迪燃油车

比亚迪，2003年收购秦川汽车，进入汽车行业；2022年，宣布停止燃油车整车生产，将专注于纯电和插电式混合动力汽车业务；目前，比亚迪已成为全球领先的新能源汽车生产企业，成为中国汽车行业的领军企业。

回顾一下比亚迪的燃油车历史，盘点一下比亚迪曾经生产过的燃油车。

一、微型车

1.福莱尔（2004年上市）

2003年比亚迪收购秦川汽车，推出了福莱尔，英文名为FLYER，意思是“飞天”；该车在奥拓车型平台基础上，进行了重新开发设计

2.比亚迪F0（2008年上市，原名F1，后改为F0）

该车造型可爱，官方指导价3.69~4.69万元，创下了当时主流微型车最低上市价格记录，成为了很多工薪家庭首选的第一台车；该车2017年正式停产，制造周期近10年

二、紧凑型

1.比亚迪F3（2005年上市）

直到2021年停产，比亚迪F3各类车型，在16年内热销了300万辆，成为比亚迪的销冠

该车借鉴丰田花冠，空间宽敞，外形大气时尚，性价比高

2.比亚迪F3R（2009年上市）

F3R可以说是F3的两厢版本

3.比亚迪G3（2009年上市）

比亚迪G3是G系车型的第一款，与丰田卡罗拉有着相似的内饰风格，G3的上市标志着比亚迪开始向高端化迈进

4.比亚迪G3R（2011年上市）

G3R可以说是G3的两厢版

5.比亚迪G5（2014年上市）

比亚迪G5基于速锐平台打造，外形上和设计上倾向年轻群体用车需求

6.比亚迪L3（2010年上市）

定位略高于G3，配置更加丰富

7.比亚迪速锐（2014年上市）

比亚迪品牌战略转型后推出的全新车型

该车还配置有遥控驾驶技术

三、中型车

1.比亚迪F6（2008年上市）

比亚迪首款中型车，外形大气流畅，轴距达到2740mm

2.比亚迪G6（2011年上市）

G6是定位高于F6的中级车，前脸有点凯美瑞的味道，而侧面线条上又有点像八代雅阁

3.比亚迪思锐（2013年上市）

全新平台诞生的一款全新中级车

四、SUV

1.比亚迪S6（2010年9月）

比亚迪S6是比亚迪的首款SUV，S6定位为中高端自主SUV

2.比亚迪S7（2014年上市）

比亚迪S7是在S6的基础上发展的全新SUV，与同级其他品牌车型相比性价比高，上市之初，被称作汽车界的“小米”

3.比亚迪元（2015年上市）

比亚迪元是比亚迪首款小型SUV，开启了比亚迪“元朝”系列

4.比亚迪宋（2015年上市）

一改往日比亚迪偏重保守的外形设计，年轻时尚成为了新车的主旋律

5.比亚迪唐燃油版（2018年上市）

燃油版本第一次出现在唐上面

五、MPV

1.比亚迪M6（2010年上市）

比亚迪首款MPV，在外形方面与丰田普瑞维亚相似，都是流行的子弹头设计

2.比亚迪宋MAX（2017年上市）

比亚迪宋MAX是前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪后的第一款产品

你是否记得2004年比亚迪刚上市的那七款车型，为啥停产了（一）

比亚迪的就是为了造车

比亚迪的老板王传福1995年就能获得一笔250万元的投资，这可不是一般人物啊。

2003年比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司后,正式进入汽车制造与销售领域,开始民族自主品牌汽车的发展征程，也正是因为收购秦川，比亚迪的股价从18（港）元急跌到了9块多（港）元，是历经了腰斩惊险的一幕。

但是比亚迪还是挺过来了，秦川汽车的下线，比亚迪依托福莱尔起步造车。

比亚迪F2、F4、F6、ET、Hybrid-S、Flyer Dragon Car、EF3

比亚迪 Flyer 车型的延展

2004年北京车展上，比亚迪在车展的位置相当好，座落于1号馆的450平米的展台，这次参展车型共有7款。

当然开场的“福莱尔”是必不可少的，其余6款分别命名为“比亚迪”F2、F4、F6、ET、Hybrid-S、EF3。

F6、F4、F2是燃油车，ET和EF3为锂电车，Hybrid-S为混动车。

一下子来了7款车，这也算是比亚迪的飞越。

本期我们先聊福莱尔平台构建出的F2、F4。

可以说福莱尔平台是比亚迪Flyer实现各种车型的基础，也是让比亚迪看到可以造出各种型号的可能性。

接手秦川一年后，比亚迪就推出了 Flyer 变体车，这个动静在2004年可并非一件小事啊。

1. 比亚迪Flyer F2：超豪华Flyer。

2. BYD Flyer F4：旅行车。

3. BYD Flyer EF3：电动出租车。

4. BYD Flyer Hybrid-S：带有混合动力传动系统的Flyer。

5.ET比亚迪 Flyer Dragon Car：带有功夫贴花的Flyer。

比亚迪 BYD Flyer F2凯叔闲聊

F2的照片来看，F2是高档的 Flyer 变体车，整车看起来更加具有商务感。

F2配备的前灯已经有了大的改变，格栅和车轮有了较大的变化，内饰采用了米色人造革，外观和内饰非常统一。凯叔闲聊

F2比标准Flyer厢体要大很多，轴距长比福莱尔长了10厘米。凯叔闲聊

尺寸为3740/1645/1510，轴距为2400空间升级了，后排更加宽大。凯叔闲聊

F2 已经具有当时国际先进的制造水准，计划2004年底样车发布，2005 年开始1.3 升四缸发动机版本的F2正式量产。凯叔闲聊

当然，车型多并非都能排上生产线，由于种种原因最终比亚迪决定停止生产，F2依旧是以概念活着。凯叔闲聊

比亚迪 BYD Flyer F4

F4是个最有趣的车型，比之前看到的家轿都要，有点旅行车的意思。凯叔闲聊

同级别车型近似于别克赛欧S-RV旅行车。凯叔闲聊

F4 以灰金双色搭配为主色。凯叔闲聊

F4车辆尺寸是4350/1690/1700，轴距为2600，确实是一辆大车。凯叔闲聊

前脸大灯与F2 相同，隔栅与F2不同，保险杠更加牢固。凯叔闲聊

F4车顶尾部有风挡，仔细看看现在的五菱凯捷是不是跟它有些近似啊大四座。凯叔闲聊

F4的发动机搭载的是1.6 升“4G18”直列四缸5速手动的三菱发动机，尽管是来自沈阳的三菱发动机，但是动力在当时来讲能达到98 马力，依然是一件很牛的事情了。凯叔闲聊

当然F4的结果也是被雪藏，如果不被雪藏说不准国产商旅先行者就是它了。

很多人是不是怀念着比亚迪的福莱尔呢，留言啊留言啊。

下期聊聊EF3、Hybrid-S、Flyer Dragon Car，再下期聊聊ET和F6。

凯叔闲聊

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