新车 | 售13.58万元起，纯电续航提升，比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市
汽车日报 曹浩
5月25日，比亚迪宋Pro DM-i冠军版正式上市，该车共推出4款车型，售价区间为13.58万-15.98万元。宋Pro DM-i冠军版对外观进行调整，并新增远山青外观和净月米内饰颜色。同时，宋Pro DM-i冠军版提供71公里和110公里两种纯电续航里程，并配备直流快充功能。
远山青外观颜色
外观方面，比亚迪宋Pro DM-i冠军版采用了全新的格栅设计，格栅宽度由此前的1270毫米增加至1500毫米，内部配有错落风格的镀铬饰条，外部还加入了黑色装饰件。头灯造型并没有变化，但前包围相比现款车型运动感更强。同时，宋Pro DM-i冠军版还将新增“远山青”外观颜色。
顶配车型配备19英寸轮辋，其他配置为18英寸
宋Pro DM-i冠军版车侧设计与老款基本保持一致，不过车长增加88毫米、车高增加10毫米，车宽和轴距则保持不变，长宽高分别为4738/1860/1710毫米，轴距2712毫米。车尾则是对尾灯及后包围进行了重新设计，并且将“Build Your Dreams"的标识调整至贯穿式灯带下方。同时，宋Pro DM-i冠军版顶配车型还将采用19英寸铝合金轮辋，提升车辆运动感。
顶配车型配备15.6英寸中控屏
其他车型配备12.8英寸或10.1英寸中控屏
高配提供8.8英寸全液晶仪表，71公里版本为8.8英寸组合仪表
宋Pro DM-i冠军版的车内设计与现款车型基本保持一致，并新增净月米内饰颜色，顶配车型配备了8.8英寸悬浮式液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转中控屏，其他配置车型配备10.1英寸或12.8英寸中控屏。方向盘为三辐式设计，左侧配备辅助驾驶相关多功能按键。
宋Pro DM-i冠军版前排配备一体式运动座椅，并支持座椅加热和通风功能。后排座椅则可以支持98-118度多级可调，提升乘坐舒适性。配置方面，宋Pro DM-i冠军版将全系标配全场景数字钥匙，还将提供360度全景影像、DiPilot智能驾驶辅助系统、智能上下电功能、仪表导航联动功能等。
动力方面，宋Pro DM-i冠军版将搭载由1.5升自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统，其中1.5升自然吸气发动机最大功率81千瓦；驱动电机最大功率145千瓦。而在续航方面，宋Pro DM-i冠军版取消了纯电续航51公里版本，新增纯电续航71公里版本，并增加直流快充功能，同时还将会继续提供纯电续航110公里版本车型。
纯电71km+入门即高配，比亚迪宋Pro DM-i冠军版13.58万起
13万左右的价位，你是选择此前引起一些热议的哈弗枭龙，还是刚刚完成改款、配置大幅提升的比亚迪宋Pro DM-i冠军版？
起步就是71km的纯电续航，起步就配备3D全景影像、苹果NFC钥匙、智能上下电、仪表导航、自动空调等一堆配置，但起售价为13.58万， 这就是刚刚上市的比亚迪宋Pro DM-i冠军版。同时，新车上市也是比亚迪对哈弗枭龙的回应：13万级新能源SUV的龙头，我还没打算让位！
5月25日，比亚迪宋Pro DM-i冠军版正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价区间为13.58-15.98万元。其中起步车型就是纯电续航71km的版本，纯电性能更进一步。
另外，官方还推出了相关的购车权益，比如金融礼、置换补贴、首任车主三电终身保修、终生免费OTA升级、终生免费基础流量等权益，感兴趣的小伙伴可以点击图片查看。
与前作相比，宋Pro DM-i冠军版进化的地方有很多，首先是续航和电机功率的提升。新车取消51km纯电续航版本，新增71km纯电续航版本作为入门选择。同时，现在宋Pro DM-i冠军版全系采用145kW电机，发动机依旧采用1.5L发动机，整套插混系统的最大功率达到173kW，百公里加速时间7.9秒，亏电油耗4.4L/100km。
而这无疑就是比亚迪面对现在竞争格局所作出的调整，当诸多对手参考比亚迪推出纯电续航在50km左右的插混SUV时，比亚迪已经悄然提高了插混SUV的纯电续航标准。同时，这也给宋Pro DM-i冠军版带来另一个竞争优势，那就是续航比它长的车型没它那么便宜，而真要把价格打到宋Pro DM-i冠军版起售价之下的车型，其纯电续航也可能没有宋Pro DM-i冠军版那么长。
同时，得益于电机功率的提升，入门的宋Pro DM-i冠军版动力性能也能达到或超越2.0T燃油车，再加上更加省油的优势，像13万左右的哈弗枭龙、长安CS75 PLUS等车型面临的压力可能会比之前更大。
然后是智能化配置的提升，宋Pro DM-i冠军版在支持安卓设备NFC钥匙的基础上增加了苹果设备NFC钥匙，进一步满足苹果设备用户的智能化用车需求，而智能上下电功能的加入也让用车体验更加便利。
其次，仪表屏幕和中控车机系统也有升级，中控车机系统升级到最新的DiLink 4.0系统，UI界面优化，显示效果更加简洁，操作响应也有提升，同时智能语音也支持最多5条指令同时下达。而仪表盘屏幕则升级为8.8英寸窄边屏，支持同步显示简洁导航信息。
除了内在提升外，外在的视觉效果也有变化。新车换装了全新的龙鳞六边形格栅设计，进气格栅内部采用大量横向镀铬饰条进行装饰，前脸两侧进气口造型更加夸张，尺寸更大，带来了更高的辨识度。
宋Pro DM-i冠军版车身长宽高为为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，其中长度比现款车型增加了88mm。至于设计方面，新车依旧沿用现款车型的侧面设计，蜿蜒上翘的腰线、C柱的银色饰板以及尺寸较大的轮毂都能带来一些时尚的感觉。
来到尾部，新车依旧沿用现款设计，横向元素的堆叠让车尾更有层次感，贯穿式尾灯依旧有着较高的辨识度。另外，新车增加了“远山青”外观配色，进一步提升车外观感，也更符合现在消费者的审美。
车内部分，正如前面所说，仪表和中控车机系统有了比较明显的升级，而除此之外的设计都是相对熟悉的感觉，质感在线，设计良好。外观有新增配色，内饰同样没有落下，新车增加了全新的净月米内饰配色，并搭配橙色的缝线设计，让车内看起来更具高级感。
配置方面，除去前面提及的配置外，新车还将配备3D全景影像、交通标志识别、车道辅助系统、盲区辅助等功能，像手机无线充电、自动空调、后排出风口、手机APP遥控驾驶、移动电站功能、驾驶模式选择、后排座椅比例放倒等配置都出现在配置表上。
在现在13-15万左右的价位，消费者可以买到型格、卡罗拉、轩逸、速腾、哈弗H6、长安CS75 PLUS等燃油车以及AION Y、哈弗枭龙、海豚、元PLUS、欧拉好猫等新能源车。相对来说以燃油轿车、SUV以及新能源小车为主，新能源SUV数量并不算多，所以升级后的宋Pro DM-i冠军版有着相对较大的发挥空间。
编者说：降低门槛、增加配置、提升产品性价比以及竞争力，让消费者能买到更好的车型，这是比亚迪冠军版车型一直坚持做的事情，这台宋Pro DM-i冠军版也不例外。起步即高配的做法让新车最入门车型都有很不错的产品实力，而对应的售价称得上是诚意十足，再加上颜值、智能化配置等的变化，宋Pro DM-i冠军版的性价比的确要比现款更优。
当然了，一款车表现强势，同级别同价位其它车型就必定会被其影响，对标宋Pro DM-i的哈弗枭龙、长安SUV中流砥柱CS75 PLUS、一众合资紧凑级轿车的潜在用户都有可能会被新车吸引，转头比亚迪的怀抱。当然了，最终消费者还是会用钱包来投票，宋Pro DM-i冠军版能否超越现在的销量，就待时间来检验了。
