比亚迪认证二手车商城即将上线 可在线查看车辆360度真实情况

易车讯11月7日，比亚迪汽车宣布，比亚迪认证二手车商城将于明日正式上线。在商城中，用户可以在线查看车辆的360度真实情况。

据了解，在比亚迪认证二手车商城，用户可以在线查看车辆的360度真实情况，并筛选全国范围内符合二手车交易资质的经销商来建立线下展厅，从而提供与新车一致的交付流程。

在比亚迪的官方二手车商城中，经过官方认证的比亚迪二手车不仅可以看到真实的车况，还能享受首任车主才有的三电终身质保权益，以及一年或3万公里的原厂延长质保和免费保养。更重要的是，购买比亚迪官方二手车还可以享受十天或500公里的无理由退换服务。

另外，在比亚迪认证二手车商城的业务将覆盖各种车型，包括轿车、SUV等，并提供多种购车方式，如分期付款、以旧换新等。此外，比亚迪还将提供全面的质保服务和售后服务，以确保消费者在购买二手车后能够享受到更加放心的使用体验。

打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。

车机流量不够用了怎么办 比亚迪汽车：三种方法可购买

快科技12月5日消息，当下汽车的车机已不再只是一块简单的显示屏了，不少功能需要联网、需要流量，一般来说，车主在购车时，厂家会赠送几年（一般都是3-5年）的流量，极少数是终身免费，那么当流量到期或者不够用的时候，就需要自己充值购买了。

近日，比亚迪汽车就车机流量问题进行了答疑，如果你是比亚迪车主，不妨关注下。

问题1：流量到期了，不能使用哪些功能？

流量到期后车机Pad上的应用软件就无法联网使用了，比如听音乐看视频等。

问题2：流量到期后，远程控制功能会受影响吗？

车机流量到期后，并不会影响王朝/海洋App对汽车的远程控制功能。

问题3：车机流量用完的话，车载导航/网络电台/智能语音的本地控车功能还能正常使用吗？

可以正常使用，智能语音的本地控车功能、媒体中心的网络电台以及部分车型的在线导航不会消耗用户的个人流量。

问题4：一般流量到期是按照当月结算还是日期结算？

按照当月结算。若搭载的运营商为联通，则月结日为每月27日0点；若搭载的运营商为移动，则月结日为每月月底，每月未用完流量月结日将自动清零。

问题5：想要购买流量时应该怎么操作呢?

方法1、登录比亚迪王朝/海洋App或微信搜索小程序后有以下两种路径参考，路径1：依次点击“商城-网联-加油包/办套餐；路径2：依次点击“我的-我的流量-推荐购买”。

方法2、打开“比亚迪DiLink”微信公众号点，击右下角“迪粉乐园-王朝/海洋网联商城-加油包/办套餐”，根据个人使用需求选择对应套餐购买。

方法3、打开车机Pad负一屏“商城-点击需要购买的流量包微信扫码支付即可”。

问题6：已经购买了流量,还是上不了网怎么办？

若是遇到买了流量之后却上不了网的情况，首先可以尝试重启车机，如果还是无法上网，有可能是以下几种情况：

1、车辆移动数据开关并未开启。

2、本月用完流量后，购买错流量包，基础包不支持叠加生效，若是需要叠加使用，记得购买加油包。

（注）付款成功后半个小时内开通，超时未开通可咨询客服。

不是以上情况，车载流量却打不开视频？

可以从车机负一屏从左往右滑(主驾驶往副驾驶滑)，依次点击"智能管家-流量去向"查看看下是否是禁用流量了。

此外，比亚迪汽车还回答了“基础包和加油包的区别”、“车机可以用自己的移动卡吗”等多种比较实际的问题，具体内容如下，大家可自行阅读查看。

消费者等待半年提不到车，比亚迪订单查询系统何时能上线？| 315汽车消费报告

记者 | 侯卓铠

编辑 |

3月3日，比亚迪发布最新销量数据显示，2月份，其乘用车单月销量再次突破9万辆，达90268辆，同比增长336.2%。其中，新能源乘用车销量87473辆，同比更是大涨764.1%。

不过，界面新闻记者注意到，与销量一起增长的还有车主反映提不到车的呼声。

近日，一位深圳消费者给界面新闻发来邮件称，其在去年9月份预订了一辆宋Plus DMi，交完定金后销售人员告知称，由于芯片等问题，提车需要等候4-6个月。然而，马上6个月了还没提到车。

在这位消费者的追问下，销售人员回复称，提车还要等到今年5月份。对此，这位消费者称，提车日期一直推迟，没有个准确的日期，很多地方订车的消费者都遇到这种情况。

对此，该消费者指出，不仅交付等待时间太久，而且订单交付次序也比较混乱。据其了解，有些4S店已经交付到去年11月份的订单，有些4S店随意在排队订单里插队。这位消费者在邮件中提出诉求称，希望能够尽快解决订单次序不透明，要求4S店按照订单次序交付。

记者梳理后发现，提车周期长，确实是当前购买比亚迪汽车消费者中存在的较为集中反映。

一位来自河北沧州的车主反映称：“其在去年12月05日在河北沧州4S店订了一辆秦PLUS DMi 120KM旗舰版车型，当时销售告知提车时间为45天。现在已过80天，将近一倍的等车时间，影响了自己的用车需求。”

另有一位上海车主也表示，自己去年三季度末在上海松江一家4S店订购的比亚迪秦Plus DMi 55KM旗舰版车型，也迟迟未能交车，影响了购车体验。

针对提车周期长的问题，比亚迪早前曾公开表示，主要是受到了年前西安疫情、订单过多等情况影响。目前，比亚迪所有工厂都正在加紧排产，以最快的速度生产车辆满足市场需求。

据了解，比亚迪在去年就已经在搭建客户订单交付查询系统。然而，现在还未能正式推出上线使用。

为从根源解决订单积压，来不及生产问题。在产能扩张方面，比亚迪已经有所布局。在产能规划中，除了已投产的深圳工厂、西安工厂（一、二期）、长沙工厂三座之外，今年比亚迪还将新投产六座工厂。分别为西安工厂三期、常州工厂、抚州工厂、合肥工厂、济南工厂，以及郑州工厂。

除了提车等待周期长之外，记者注意到，在针对比亚迪燃油车的投诉中，还存在着诸如车机系统无法升级等问题。

一位秦Pro车主发帖称，买车到现在两年半，从没有过OTA，始终是老系统，要求尽快推送升级。

一位宋Plus车主也表示，每次都需要去4S店进行手动安装升级，希望厂家尽快推送OTA升级。

此外，在比亚迪在售多款车型中，车主还投诉称，车辆存在着转向异响抖动、影音系统故障等问题。

作为号称“新能源汽车领跑者”的比亚迪，在快速发展的同时，把各方面工作做的更扎实些。积极对待并解决消费者提出的诉求，只有在用户群中根基稳了，方能行驶的更远，更稳健。