秦PLUS最低仅7.98万元，比亚迪开年打响降价第一枪？比亚迪门店回应：不是降价是新车型，部分老客户心理有落差
每经编辑：黄胜
2月19日，据比亚迪汽车官博消息，比亚迪今日宣布，王朝网旗下秦PLUS荣耀版正式上市，售价为7.98万元起。
比亚迪汽车官博发文表示，电比油低，比亚迪出“王炸”，秦PLUS驱逐舰05，7.98万起插混双雄荣耀出击。
从官方公布的售价来看，秦PLUS DM-i 7.98万元起、秦PLUS EV 10.98万元起。
2月19日，#比亚迪价格# 登上热搜。
对此，@东方财经询问了比亚迪官方客服，对方表示，秦PLUS DM-i荣耀版的官方指导价确实为7.98万元-12.58万元，全系较冠军版便宜2万元。对于此次新版本车型更优惠的策略，对方表示，“有些老客户之前购买了秦PLUS DM-i2023冠军版，现在新推出了其他车型的话，会觉得心里有一定的落差。”
此外，据e公司报道，比亚迪方面曾透露，秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版的推出，核心目标是将插混车型带入“7字头”时代，进一步加速插混车型的“油电替代”效应。
图片来源：每经记者 孙桐桐 摄
2024年1月29日晚间，比亚迪（002594.SZ，股价183.5元，市值5341.95亿元）发布2023年业绩预告，期内公司实现归属于上市公司股东的净利润290亿元—310亿元，同比最高增长约86%；实现归属于上市公司股东的扣非净利润274亿元—297亿元，同比最高增长约90%。基本每股收益为9.98元至10.67元，上年同期为5.71元。以此计算，比亚迪在2023年日均净利润为7945.21万—8493.15万元。
值得一提的是，根据比亚迪此前公告，比亚迪2023年12月销售34.1万辆，同比增长45%。全年销售302.4万辆，同比增长61.9%，超额完成年初定下的300万辆目标。
比亚迪在业绩预告中表示，2023年，新能源汽车行业继续保持高速增长态势，公司新能源汽车销量再创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。尽管行业竞争更为激烈，公司凭借品牌力的不断提升、出海销量的快速增长、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，盈利实现大幅改善，展现了强大的韧性。
每日经济新闻综合东方财经、e公司、比亚迪汽车微博、公开资料
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每日经济新闻
比亚迪打响龙年车市价格战第一枪！比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版祭出7.98万元的历史最低售价！
龙年开年重磅！比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版预计将于2024年2月20日上市，据经销商处透露，新车起售价或降至7.98万元。
秦PLUS DM-i/EV将全系升级智能上下电和智能语音连续通话功能，外观配色也将焕新。动力方面，秦PLUS DM-i荣耀版或将继续搭载由1.5L发动机+132kW/145kW驱动电机组成的插电式混动系统。关于新车的更多信息，还有待官方进一步公布。
这是继2023年初比亚迪秦PLUS DM-i推出9.98万元的“冠军版”车型后，再次推出的新车型，有望开启“电比油低”的新时代。
从价格上来看，这两款新车做到了“电比油低”，这也预示着新能源车有望从“油电同价”向“电比油低”转换，给主流合资车市场带来较大冲击。此次比亚迪秦PLUS 7.98万的售价更是历史最低，这恐将成为压倒合资的又一根稻草。
本文源自热点快报
比亚迪价格战第一枪！秦PIUS最低7.98万起 官方：不是降价是新车型
快科技2月19日消息，今日，比亚迪官宣秦PIUS荣耀版正式上市。
DM-i版本共5款车型，官方指导价7.98万元-12.58万元；EV版本5款车型，官方指导价10.98万元-13.98万元。
官方表示，比亚迪正式开启“电比油低”新时代。
秦PLUS荣耀版上市后，DM-i车型是首次进入7万区间，EV车型进入10万区间，对比市场上主流合资燃油的价格，不论混动还是纯电，均已实现“电比油低”。
此消息一出，比亚迪汽车相关信息立刻登上热搜。“比亚迪降价”一话题热度也已登顶。
对此，比亚迪官方客服表示，比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版的官方指导价确实是7.98万元起，且比亚迪秦PLUS DM-i冠军版全系也便宜了2万元。
官方还强调了，此次不是降价，而是新版本车型。
这是针对新车型出台了更优惠的策略。对比之前，有些老客户购买的比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版车型，现在又推出新的车型，他们心里肯定有落差感。
根据此前报道，去年比亚迪秦PLUS DM-i冠军版9.98万的售价公布后，以“油电同价”给合资燃油带去了前所未有的压力，而秦PLUS也凭借超高性价比，成为了当年最为畅销的轿车之一。
而此次7.98万的售价更是史低，它的到来，无疑会成为压倒合资的又一根稻草，也展示了比亚迪的统治力。
据悉，秦PLUS拥有领先合资燃油一个时代的核心技术。
DM-i超级混动技术带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km。
此外，秦PLUS EV更是搭载了e平台3.0核心技术、匹配八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统、采用高安全刀片电池。总成效率提升，低温下空调能耗降低约40%，大幅提升了低温续航里程。
