5年的比亚迪左轮嗡嗡响，车主花了160块钱就修好了，真是良心价！

汽车出现异响的情况各不相同，维修办法也是各种各样的。这其中，有几类异响的特征比较明显，稍有经验的师傅，稍微一听就能知道是汽车哪里的问题。前段时间，一辆比亚迪G3就因为异响的问题而来汽修厂维修。车主最后花了160块钱就解决了这个问题！真是良心价！本文我们就来看看车主花的这160块钱是不是很良心！

下图所示的是这辆比亚迪G3的车尾，2012年出厂，目前的行驶里程将近十万公里。这里要夸一下这辆比亚迪，据车主实际用车感受，这辆车基本上没出过大问题，实际驾驶感受也不错，质量还是很好的！

车主描述的问题是左前轮有嗡嗡的异响，速度越高响声越大！随后，汽修师傅把车升起来，让车主在车上挂挡让车轮转动检查！很快，汽修师傅就确定故障是左前轮轴承的问题，如下图橙色箭头所示！轴承异响的特征特别明显，很容易判断。

汽修师傅找到左前轮异响的原因后，对车主介绍，主要是轴承的问题，把它换了就行！工时费和备件费总共160块钱，这也算是正常的价格。车主听了师傅的报价之后，价格这么良心，同意更换！下图所示，汽修师傅已经把转向节给拆了下来，1是减震器，2是半轴，3是转向拉杆，4是刹车钳！

我们知道，汽车轮胎轴承在转向节里面卡得非常牢固，很难取下，一般都是用专用的液压机来把旧轴承给压下来。下图所示，汽修师傅准备用专用工具把损坏的轴承从转向节里压出来！但是难度比较大，稍有不慎就容易导致转向节的变形，师傅很难用常规的办法维修，那这该怎么维修呢？

汽修师傅也想省事，用常规的办法把旧轴承取出来，但是现在常规的办法不能把轴承取出来，只有用非常规的办法来取轴承！下图所示，汽修师傅用加热的办法来取轴承！等于说是用火把轴承套加热之后，把旧轴承切割一部分，然后用锤和截子把轴承外圆给敲出来！

轴头上面的轴承内圆卡得也非常紧，只有用切割机来取！下图所示，汽修师傅正在用砂轮机切割卡在轴头上的轴承内圆，然后用锤和截子把它敲出来！

汽修师傅用了将近半个小时才把卡在转向节和轴头上的旧轴承给取了下来，用了不到五分钟就把新轴承给压进去了！在这里我们要知道，新轴承是一定不能用锤砸的！砸几下轴承就报废了！下图所示，汽修师傅正在把安装好轴承的转向节安装到车上！

汽修师傅总共用了将近两个小时才把新轴承给安装好了，车主试车时左前轮已经不会出现嗡嗡的异响，这就说明故障解决！最后，小编看到汽修师傅只是收了车主160块钱，包含配件费和工时费。车主对于维修结果还是比较满意的！

可能又有一些车友该说汽修师傅的维修办法不正规了，汽修师傅也想用正规的办法，只是那样的办法已经不能用了！很多时候，修车也是应该根据实际情况来调整维修方法的！这就是汽修师傅更换比亚迪G3左前轮轴承的过程，希望能对我们车主有所帮助！

比亚迪元UP申报图曝光，或卖10万左右，又一款走量神器？

比亚迪旗下的车型现在几乎已经渗透到了每一个细分市场，便宜的几万块钱，贵的上百万，不管是手揣多少钱预算，基本上都能买到一款比亚迪的车。虽然说比亚迪的布局已经够完善了，但是比亚迪想要保持自己的地位，那依然需要向市场中投放一些新车型，以满足需求越来越多样化的消费者。

这不，最近呢，比亚迪又有一款全新车型的申报图曝光了。这款车型是比亚迪元家族的一款纯电小型SUV，命名是比亚迪元UP。根据一些专业人士的预测，这款车的定位会在元Pro和元PLUS之间，售价的话会在10万左右的这个价格区间里。这个价格区间里，我觉得还是挺容易走量的，毕竟大多数普通消费者买车的这个预算也确实在这个范畴。

从目前曝光的新车信息来看，这款车和元Pro、元PLUS的设计还是不太一致的。尤其是在前脸上，能看出采用的是全新的设计语言，视觉感受上面是更有冲击力。其中，大灯的设计还有下方前保险杠上面的装饰点缀，看起来视觉感受都还不错。

车身侧面的话，采用的是半隐藏式的门把手，这点我觉得其实要比隐藏式的门把手更实用一些。此外，新车的侧裙还有轮眉处的设计，我感觉也挺有自己的特点的，看起来有些辨识度。车身长度上这款车是4310mm，轴距是2620mm。预计满足日常家用对空间的需求是没有什么问题的。

车身尾部的话，看起来就是比亚迪的家族化设计了。尤其是贯穿式的尾灯设计，比较具有代表性。其它方面整体给人的感觉是比较简约的。

内饰上面，目前还没有曝光什么消息。不过，根据它的定位以及比亚迪的设计走向，我觉得还是以简约实用为主，中控台上的大尺寸屏幕是亮点，其它配置和设计细节上面，我们也拭目以待。续航上的话，由于同样是基于e3.0平台打造，所以会使用磷酸铁锂刀片电池，续航里程的话，按照这个价格预测的话，预计会在400公里左右。

元PLUS内饰设计

总的来说的话，就目前来看，虽然说市场竞争越来越内卷，但是在10万左右的纯电SUV市场，并没有什么特别强有力的选手。这时候，比亚迪元UP自然也希望通过产品向下来俘虏一波消费者。大家觉得，比亚迪元UP这款车在未来上市后有没有热销的可能呢？

比亚迪的供应商，铝合金车轮“小巨人”来了 | 打新早知道

4月15日，宏鑫科技在创业板上市，该公司是铝合金车轮领域细分龙头之一。

宏鑫科技创立于2006年，主营业务为汽车锻造铝合金车轮的研发、设计、制造和销售，是国内较早开始应用锻造工艺生产汽车铝合金车轮的高新技术企业，在我国商用车市场成功打破国外品牌对锻造铝合金车轮垄断的局面。

宏鑫科技已经掌握汽车锻造铝合金车轮中模具设计、高速精密加工和表面去应力技术等多类核心技术，公司锻造铝合金车轮产销规模在细分领域位居前列。

在汽车整车配套市场，宏鑫科技产品已直接配套豪梅特、东风柳汽、陕西重汽、比亚迪、中车时代等国内整车制造商或一级供应商，同时，宏鑫科技积极开拓海外市场，目前已通过J. T. Morton、Superior分别配套美国新能源汽车制造商Rivian、Lucid，并进入Paccar（美国）的供应链。在汽车售后市场，宏鑫科技通过WheelPros供应给戴姆勒等整车制造商售后体系，并与WheelPros（美国）等品牌商保持持续良好的业务合作。

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