比亚迪汉为什么没爆款？

销量好是真的，有些小故障4s店都搞不懂买完就后悔。

玩得狠还得比亚迪！汉荣耀版上市，16.98万起！这把爆款稳了？

【太平洋汽车 新车频道】2月28日，比亚迪汉（询底价|查参配）家族荣耀版正式上市，其中汉DM-i荣耀版共推出5款配置车型，售价区间16.98-22.58万元；汉EV荣耀版共推出4款车型，售价区间为17.98-24.98万元；新款汉DM-p战神版售价25.98万元，电比油低持续加码。只不过这一次，比亚迪把镰刀挥向中大型轿车市场市场，其它车企又做何打算？

比亚迪汉家族荣耀指导价 车型售价（万元）汉DM-i 121KM精英型 16.98 汉DM-i 121KM尊贵型 17.98汉DM-i 121KM尊荣型 18.98 汉DM-i 121KM尊享型 19.98汉DM-i 200KM旗舰型 22.58 2024款汉DM-p战神版25.98 汉EV 506KM尊贵型 17.98 汉EV 605KM尊贵型 19.98 汉EV 715KM旗舰型 21.98 汉EV 天神之眼四驱智驾型24.98

除了价格下探之外，比亚迪汉家族荣耀版还新增了全新银釉白（DM-i车型）和暮山紫（EV车型）外观配色和“藕韵灰”全新内饰配色，同时外内设计细节进行调整，并升级舒适性配置和智能化体验等方面，性价比进一步提高。

五大上市购车权益

部门车型赠送价值10000元云辇-C智能阻尼车身控制系统

新车上市的同时，还推出丰富的购车权益，包括：

1.荣耀焕新礼：首付15%起，5年超长贷，置换补贴至高8000元；

2.荣耀无忧礼：非营运车辆三电系统终身保修(首任车主)，整车包修期6年或15万公里；

3.荣耀贵宾礼：免费取送车，免费出行替代服务，无忧道路救援服务，首付车主2年内充电桩安装服务权益包（含充电桩），免费泊车服务；

4.荣耀智联礼：免费系统OTA升级、免费在线导航、2年免费车机流量（5GB/月）、2年免费E-Call、I-Call、免费智能语音在线

5.耀荣装备礼：汉荣耀版免费赠送价值10000元云辇-C智能阻尼车身控制系统(购汉EV荣耀版715KM旗舰型、汉DM-i荣耀版200KM旗舰型可享）。

外观设计变化不大

主要新增全新配色｜EV车型外观饰件进行黑化处理

外观方面，比亚迪汉DM-i荣耀版整体延续了现款冠军版车型设计风格，前脸采用大尺寸钻石龙鳞格栅，两侧大灯组由镀铬饰条相连，辨识度依然很高，新增全银釉白配色。

而汉EV荣耀版造型设计同样保持不变，不过针对车身细节进行了黑化处理，包括前中网装饰版、车侧装饰板、车窗边框以及前后包围等都进行了黑化处理，整体颜值更高、质感更高级。同时，新增暮山紫外观配色。

车身尺寸方面，汉家族荣耀版的长宽高分别为4975（4995）/1910/1495mm，轴距为2920mm。

内饰新增藕韵灰配色

舒适性配置、智能座舱和智能驾驶升级

分别为汉DM-i和汉EV荣耀版内饰

内饰方面，汉家族荣耀版同样是延续现款冠军版车型设计，整体风格简约豪华，配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏，方向盘采用双辐平底式设计，增添车内的运动氛围。提升的地方在于新增“藕韵灰”配色，视觉效果很温馨还带点奢侈感。

同时，还升级了DiLink 5.0智能网联系统，配备6nm 5G芯片，其算力超过目前流行的高通骁龙8155芯片，UI界面也优化升级，视觉更出彩，操控更便捷。另外，还升级了智能语音系统，支持可见即可说，且支持的范围更广，可以通过语音唤醒操作更多的功能。

在配置方面，汉家族荣耀版升级了50W手机无线快充，提升了手机充电速度，并且在无线充电板处增加了出风口，避免手机在快充过程中发热。另外，还新增香氛系统、前排座椅支持通风加热的基础上，增加了10点式按摩，舒适性再次提到提升。

在智能驾驶方面也有提升，汉家族荣耀版成为了首款搭载“天神之眼”DiPilot 100平台的车型，基于地平线征程5芯片打造的行泊一体域控制器，提供29个智驾感知硬件，将会实现高速导航辅助驾驶，包括自动上下匝道、自动变道等功能。

动力保持不变

提供纯电动和插电混动可选

动力方面，比亚迪汉DM-i荣耀版搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率102千瓦，电动机最大功率145千瓦，官方百公里加速7.9秒，亏电油耗为4.2L/100km，纯电续航提供121km和200km两种可选，综合续航里程为1260km。

新款DM-p战神版在DM-i车型的基础上增加了最大功率200千瓦、最大扭矩350牛米的后电机，其系统综合功率360千瓦，百公里加速时间为3.7秒，亏电油耗为5.2L/100km，纯电续航200km。

汉EV荣耀版根据配置不同提供四种动力，两驱版车型最大功率分别为150千瓦、168千瓦和180千瓦，官方百公里加速时间均为7.9秒；四驱版车型系统综合功率380千瓦，百公里加速时间为3.9秒，续航里程提供506km、605km、715km和610km（四驱）可选。

另外，汉EV和DM-i旗舰版车型还搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，可以实时收集前方路面信息，通过整车中央大脑的精确运算，主动调整车身姿态与四轮悬架阻尼，实现舒适性与操控性兼得。其余车型则搭载FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的乘坐体验。

竞品车型有哪些？

比亚迪汉家族荣耀版有何优势？

目前比亚迪汉家族所处的细分市场竞争非常激烈，包括与长安启源A07、吉利银河E8、极氪007、特斯拉Model 3以及丰田凯美瑞等传统合资车型都处于竞争关系。

长安启源A07 指导价区间：15.59-17.99万元

吉利银河E8 指导价区间为：17.58-22.88万元

全新丰田凯美瑞 预售价区间为：17.38-20.88万元

不过，即使在如此激烈的竞争环境下，比亚迪汉家族依然表现出超强的竞争力和市场潜力，其2023年全年累计销量228,383辆，并连续7个月月销量超2万辆，在同级别、同价位车型中都是销冠，而自比亚迪汉发布以来，其累计销量已超过66万辆。

能够连续多年畅销，一方面得益于比亚迪汉丰富的产品矩阵，拥有EV、DM-i、DM-p三种动力版本，为用户提供了多样化的选择，消费群体更为广阔；另一方面是体现在卓越的产品力，在尺寸、配置、动力系统、服务、市场口碑等方面建立了优势，同时，还不断进行创新和升级，以适应市场等变化和用户的需求。更重要的是，在价格上也会主动寻求调整，牢牢把握住主动权。

写在最后

最新上市的汉家族荣耀版车型也是延续了比亚迪一贯的战略优势，下探的价格的同时，针对消费者购车痛点进行大幅度升级，提升了车辆的舒适性配置和智能化体验。尤其是智能辅助驾驶的提升，不仅弥补现款汉家族的短板，更是转化为强有力的卖点，为比亚迪汉家族在市场中赢得了更多的竞争优势。（文：太平洋汽车 吴启星）

售16.68-23.68万元！又一爆款诞生？比亚迪海豹DM-i上市

【有车以后 新车】9月6日，比亚迪全新中型插混轿车——比亚迪海豹DM-i正式上市，售价区间为16.68-23.68万元，共有6款不同配置车型可选。新车基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，是比亚迪混动轿车中首款运用前麦弗逊+后五连杆悬架结构的车型。购买全新的海豹DM-i，还能享受2年0息、5000元置换补贴；赠送6年或6次基础保养；首任车主非营运车辆三电终身保修等多重上市礼遇。

新车信息回顾

作为比亚迪海洋网里的重磅新车，海豹DM-i无论是外观还是内饰，用的都是家族最新的设计语言。“海浪无界格栅”，看起来很有层次感，也能有效拉伸前脸的视觉宽度。前大灯组造型也与海洋网里其它家族成员有异曲同工之妙，辨识度非常高。

来到侧面，溜背的造型使得海豹DM-i的侧身看起来更优雅。同时，中型轿车该有的体量感在海豹DM-i上也是有所呈现的。海豹DM-i的长宽高分别为4980*1890*1495mm，轴距2900mm。车长处同级领先水准，但轴距会比同品牌的另外两款中型轿车稍短一些。不过这也丝毫没有影响到它的乘坐空间表现，185cm的体验者还能轻松在后排获得1拳多的腿部空间。

新车用上了新造型的轮毂，有17、18和19寸多种规格供大家选择，其中19寸轮毂是顶配专属。实拍的就是18寸的版本。整体来看还是兼顾了舒适性和视觉效果的。

海豹DM-i支持快充和慢充，其中200km款型支持最大69kW安全升压直流快充，只需19min即可从30%充至80%。其余车型最大充电功率则为38kW。对外放电功能在新车上也是标配的，顶配车型最大放电功率6kW，其余配置车型则是3.3kW，应付一般的家用电器是绰绰有余了。

来到车辆尾部，贯穿式的尾灯下方还有镀铬饰条做点缀，这并不多见。而后保险杠的横向纹路则是跟车头相呼应，进一步提升整车的辨识度。

海豹DM-i的内饰设计名为海晖新奢的座舱设计，重点突出豪华档次感。包括中控台的布局和座椅的绗缝的设计灵感都是与海浪以及水波涟漪有关的。贯穿仪表台的黑色玻璃面板是比亚迪品牌首次运用，观感确实不错。液晶仪表采用“隐藏式”嵌入设计，可以有效避免反光情况的出现。

除了低配车型用的是12.8英寸中控屏以外，其余配置车型均配备15.6英寸旋转中控屏。屏幕内置的是全新升级的DiLink系统，厂家反复强调这是跟腾势Link同根同源的。系统UI界面设计更加美观了，流畅度也更高。主屏幕功能控制都集成在了下方位置，使用起来非常方便。

动力方面，海豹DM-i依然会有1.5L和1.5Ti两种发动机可选，搭配EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池。在纯电续航上也提供了121km和200km两种不同续航的版本供大家选择，两种动力，两种纯电续航共搭配出三种不同的动力总成，其中200km续航是1.5T顶配车型专属的。亏电情况下，新车的油耗可以低至3.9L/100km。

新车的底盘结构是重点。海豹DM-i是比亚迪混动轿车中首款运用前麦弗逊+后五连杆悬架结构的车型。从之前编辑的实际体验来看，海豹DM-i底盘调校偏舒适，行驶质感非常不错，表现值得称赞。

总结

海豹DM-i的最终售价与预售价格相差不大，对于潜在用户来说并没有获得太大的惊喜。但毫无疑问，新车的性价比是在线的，无论是尺寸、配置、能耗还是行驶质感，表现都相当不错。美中不足可能是入门车型配置相对较低，跟同门兄弟相比都不具备很好的配置数量优势。其次就是很多配置都是顶配车型专属，要是能再多下放几个配置到其它车型上就更好了。

一句话点评海豹DM-i

动力好、能耗低，行驶质感也不错，是一款好开和好坐的新车，要是入门车型配置更高就更好了。

优点：

1、 DM-i系统能耗较低

2、 亏电状态下动力不会有明显滑坡

3、 车内用料较为厚道

4、 尺寸大，乘坐空间宽敞

5、 车机系统功能性强

缺点：

1、 入门车型配置不高

2、 缺少动力性能更强的DM-p车型