续航超400km，9万级CTB纯电SUV 比亚迪元UP亮相合肥
元气生活 DAY DAY UP！2024年4月27日，比亚迪元UP巡回上市发布会·合肥站在之心城圆满落幕。现场人潮涌动，车主粉丝齐聚一堂，共鉴9万级CTB纯电SUV元UP的满满活力与UP实力。
元UP为向上生活的年轻用户而来，契合年轻人“DAY DAY UP”的生活态度。活动现场以充满活力的创意，打造出别具一格的元气潮流场景，让用户沉浸式感受元UP所带来的全新体验，解锁潮趣生活。
活力四射 UP惊艳登场
“作为比亚迪王朝网最具活力的IP，元系列已为全球超90万用户带来精致、美好的用车生活。元UP，凭借‘5好1星’的硬核实力，满足用户出行需求，彰显个性态度，成为年轻人的购车新选择！”比亚迪王朝网豫皖战区皖南大区经理王春在致辞中介绍道。
随着音乐旋律的响起，萌兽和舞者们将现场气氛推向了顶点，用舞蹈和欢呼声为新车揭幕。元UP以萌酷造型惊艳亮相，七分酷帅三分可爱，构成了大家对TA的元气初印象。
（比亚迪王朝网豫皖战区皖南大区运营经理唐宇卓深度解读了元UP的靠谱实力并揭晓上市价格及权益政策。）
元UP官方指导价9.68万~11.98万元，官方还推出了包括元气金融礼、焕新礼、无忧礼、充电礼等六大权益，实力宠粉，助力UP青年开启元气新生活！
作为一款为年轻用户量身打造的“元气伙伴”，元UP集明星平台、好看、好玩、好开、好停、好安全于一身，一经发布就备受关注和追捧，上市3天订单就突破了20000辆，3月份更是实现11810辆的销量。
（为到场首批UP车主颁发精美的鲜花和欧洲杯联名足球，仪式感拉满。）
（以“UP”手势，传递活力生活。）
9万级CTB纯电SUV 要UP 更要靠谱！
元UP是比亚迪首款采用e平台3.0打造的纯电SUV，从整车外观来看，潮趣龙颜的美学设计非常贴近年轻用户的喜好。松弛绿、悦己白、飒爽灰、果敢粉四款车身配色，主打一个活力四射。前低后高的车身姿态配合悬浮的亮色车顶，以及“圆满环”龙晶LED大灯与“幸运环”贯穿式LED尾灯前后呼应，也使得整车显得灵动时尚。车身侧面还使用了半隐藏式门把手，进一步融合了高颜值与低风阻的双重优势。
进入车内，元UP的座舱以中控台为轴形成对称设计，主线条从主仪表台延续到门板及侧围，线条十分流畅，新车采用了两层独特的形体上下搭接，共同组成了元UP的主仪表台。上方型面转折鲜明，下方主线延伸至门板、环抱整个座舱。而副仪表台上与门板上的两组环形拉手交相呼应、层层递进，如同立体的“中国结”，同心同力；风口处点缀的拨钮也与之呼应，展示出线条穿插的力量感。
因为来自比亚迪纯电专属e平台3.0，元UP也“天生自带”该平台的安全性与高效率。八合一动力总成将电机、电控、变速器等深度集成，综合效率提升至89%；而且元UP采用了扁线电机，在相同体积下功率密度提升20%，扁线电机温升更低，NVH性能更好。同时元UP采用了热管理系统高度集成，搭载宽温域高效热泵系统，可通过热泵将乘员舱、动力电池、驱动总成深度集成，驱动总成的余热回收后，为热泵提供高品位辅助热源。
e平台3.0标志性的CTB电池车身一体化技术自然也没有缺席，得益于电池包上盖与传统结构的车身地板集成，元UP有着充足的车内头部空间。而电池作为车身的一部分，元UP车身扭转刚度提升了32%，操控稳定性更好，同时地板振动幅值降低62.9%，NVH表现得到大幅优化。
在续航和动力表现上，元UP入门版301km领先型电机功率70kW，搭载32kWh电池包，CLTC综合续航301km；401km领先型和401km超越型则搭载130kW电机，配备45.12kWh电池包，CLTC综合续航可达401km。
在配置上，元UP全系都给到了3D全景透明影像系统、自动空调、透明底盘、定速巡航与手机NFC车钥匙等，而且手机NFC车钥匙支持Android、iOS双系统。再加上DiLink系统的存在，日常的在线导航、影音娱乐、智能语音交互、语音连续识别以及OTA功能都进入了标配，因此如果没有远途需求，只是城市代步的话，选择元UP的入门车款已经相当够用了。
如果对智能化有要求，推荐中高配的401km版本，除了动力更强、续航更长之外，这款车型还丰富了不少细节配置，比如中控大屏从10.1英寸升级到了12.8英寸，并增加了车载ETC。高配的401km超越型则独占了不少舒适性装备，譬如全景天窗、全车车窗一键升降、外后视镜锁车自动折叠、主副驾电动调节、前排手机无线充电等，同时支持智能选装包，从外观设计到内部功能都有全面进阶，其中涵盖L2级辅助驾驶功能、17英寸轮毂、前排座椅加热、8扬声器，后排座椅中央扶手/中央头枕，选装费用则只需要6000元，性价比非常高。
小结：
可以说，元UP切合了年轻消费者的心，外观够精致，超400km的续航，日常使用完全够用，9万级，更是满足了多数用户钱包不是很厚又想追求纯电生活的尴尬。元UP，值得推荐！
延伸阅读：小试元UP，扫—扫码上看！
纯电71km+入门即高配，比亚迪宋Pro DM-i冠军版13.58万起
13万左右的价位，你是选择此前引起一些热议的哈弗枭龙，还是刚刚完成改款、配置大幅提升的比亚迪宋Pro DM-i冠军版？
起步就是71km的纯电续航，起步就配备3D全景影像、苹果NFC钥匙、智能上下电、仪表导航、自动空调等一堆配置，但起售价为13.58万， 这就是刚刚上市的比亚迪宋Pro DM-i冠军版。同时，新车上市也是比亚迪对哈弗枭龙的回应：13万级新能源SUV的龙头，我还没打算让位！
5月25日，比亚迪宋Pro DM-i冠军版正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价区间为13.58-15.98万元。其中起步车型就是纯电续航71km的版本，纯电性能更进一步。
另外，官方还推出了相关的购车权益，比如金融礼、置换补贴、首任车主三电终身保修、终生免费OTA升级、终生免费基础流量等权益，感兴趣的小伙伴可以点击图片查看。
与前作相比，宋Pro DM-i冠军版进化的地方有很多，首先是续航和电机功率的提升。新车取消51km纯电续航版本，新增71km纯电续航版本作为入门选择。同时，现在宋Pro DM-i冠军版全系采用145kW电机，发动机依旧采用1.5L发动机，整套插混系统的最大功率达到173kW，百公里加速时间7.9秒，亏电油耗4.4L/100km。
而这无疑就是比亚迪面对现在竞争格局所作出的调整，当诸多对手参考比亚迪推出纯电续航在50km左右的插混SUV时，比亚迪已经悄然提高了插混SUV的纯电续航标准。同时，这也给宋Pro DM-i冠军版带来另一个竞争优势，那就是续航比它长的车型没它那么便宜，而真要把价格打到宋Pro DM-i冠军版起售价之下的车型，其纯电续航也可能没有宋Pro DM-i冠军版那么长。
同时，得益于电机功率的提升，入门的宋Pro DM-i冠军版动力性能也能达到或超越2.0T燃油车，再加上更加省油的优势，像13万左右的哈弗枭龙、长安CS75 PLUS等车型面临的压力可能会比之前更大。
然后是智能化配置的提升，宋Pro DM-i冠军版在支持安卓设备NFC钥匙的基础上增加了苹果设备NFC钥匙，进一步满足苹果设备用户的智能化用车需求，而智能上下电功能的加入也让用车体验更加便利。
其次，仪表屏幕和中控车机系统也有升级，中控车机系统升级到最新的DiLink 4.0系统，UI界面优化，显示效果更加简洁，操作响应也有提升，同时智能语音也支持最多5条指令同时下达。而仪表盘屏幕则升级为8.8英寸窄边屏，支持同步显示简洁导航信息。
除了内在提升外，外在的视觉效果也有变化。新车换装了全新的龙鳞六边形格栅设计，进气格栅内部采用大量横向镀铬饰条进行装饰，前脸两侧进气口造型更加夸张，尺寸更大，带来了更高的辨识度。
宋Pro DM-i冠军版车身长宽高为为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，其中长度比现款车型增加了88mm。至于设计方面，新车依旧沿用现款车型的侧面设计，蜿蜒上翘的腰线、C柱的银色饰板以及尺寸较大的轮毂都能带来一些时尚的感觉。
来到尾部，新车依旧沿用现款设计，横向元素的堆叠让车尾更有层次感，贯穿式尾灯依旧有着较高的辨识度。另外，新车增加了“远山青”外观配色，进一步提升车外观感，也更符合现在消费者的审美。
车内部分，正如前面所说，仪表和中控车机系统有了比较明显的升级，而除此之外的设计都是相对熟悉的感觉，质感在线，设计良好。外观有新增配色，内饰同样没有落下，新车增加了全新的净月米内饰配色，并搭配橙色的缝线设计，让车内看起来更具高级感。
配置方面，除去前面提及的配置外，新车还将配备3D全景影像、交通标志识别、车道辅助系统、盲区辅助等功能，像手机无线充电、自动空调、后排出风口、手机APP遥控驾驶、移动电站功能、驾驶模式选择、后排座椅比例放倒等配置都出现在配置表上。
在现在13-15万左右的价位，消费者可以买到型格、卡罗拉、轩逸、速腾、哈弗H6、长安CS75 PLUS等燃油车以及AION Y、哈弗枭龙、海豚、元PLUS、欧拉好猫等新能源车。相对来说以燃油轿车、SUV以及新能源小车为主，新能源SUV数量并不算多，所以升级后的宋Pro DM-i冠军版有着相对较大的发挥空间。
编者说：降低门槛、增加配置、提升产品性价比以及竞争力，让消费者能买到更好的车型，这是比亚迪冠军版车型一直坚持做的事情，这台宋Pro DM-i冠军版也不例外。起步即高配的做法让新车最入门车型都有很不错的产品实力，而对应的售价称得上是诚意十足，再加上颜值、智能化配置等的变化，宋Pro DM-i冠军版的性价比的确要比现款更优。
当然了，一款车表现强势，同级别同价位其它车型就必定会被其影响，对标宋Pro DM-i的哈弗枭龙、长安SUV中流砥柱CS75 PLUS、一众合资紧凑级轿车的潜在用户都有可能会被新车吸引，转头比亚迪的怀抱。当然了，最终消费者还是会用钱包来投票，宋Pro DM-i冠军版能否超越现在的销量，就待时间来检验了。
