风口调查｜比亚迪被举报车型为“销冠车”，线下门店提车至少要等一个半月
风口财经记者 董婉婉
高端的商战往往采用最朴素的方式。5月25日，长城汽车股份有限公司发布《声明》，已对比亚迪部分车型采用常压油箱涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行了举报。
作为中国汽车业两家领军企业，长城汽车举报比亚迪引发业内外高度关注。
风口财经记者发现，比亚迪宋Pro DM-i冠军版于今天（5月25日）上市，比亚迪官方微博显示将于15:00全网直播上市发布会，不出意外的话，新车在性能和售价上都会有不小动作，长城汽车选择在今天发布声明，确实值得玩味。
往日“惺惺相惜”互转商标的两个企业怎么突然撕破脸皮了？长城汽车此番举报比亚迪会产生哪些影响？风口财经记者展开调查采访。
比亚迪4S店工作人员对风口财经记者称，目前店里最受欢迎的款式是比亚迪秦的油电混动车型，即本次被举报的车型之一：比亚迪秦PLUS DM-i。
长城举报比亚迪，被举报车型为比亚迪“销冠车”风口财经记者来到了比亚迪位于青岛万达广场的4S店，记者看到店里展示了比亚迪汉、比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪唐几款车型。
比亚迪工作人员告诉记者，目前店里最受欢迎的款式是比亚迪秦的油电混动998车型，即本次被举报的车型之一：比亚迪秦PLUS DM-i。
此外，工作人员还告诉记者，最畅销的秦PLUS DM-i车型大约需要一个半月到两个月左右。 其他纯电车型要快一些，提车周期大概是在一个月以内。老款的话提车周期则更短一些，只要一周就可以到手。
从订车到提车，比亚迪电动汽车的火爆可见一斑。
提及比亚迪今天即将上市的“宋Pro DM-i冠军版，工作人员称，宋Pro DM-i冠军版是油电混动的新车型，目前店内就有新车，等上市和公布价格后就可以接受预订。
值得玩味的是，长城在上周一（5月15日）刚刚上市了哈弗全新混动新能源枭龙MAX、枭龙，完全对标比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i。
“我敢说，长城Hi4十年内没有对手！”上市当天，长城汽车CGO李瑞峰对自家技术表现得相当自信，称长城Hi4支持3擎9模智能动态切换、前后轴双电机串并联电四驱创新构型，配合混动专用发动机，将推动全民进入电四驱时代。
自去年被比亚迪抢走SUV销冠之后，长城迅速集合最优资源和最强技术，作出混动Hi-4技术和全新哈弗新能源系列，下决心扳回一局。
据了解，哈弗枭龙的轴距为2710mm，搭载了一套纯电续航为45 / 96公里的插电混动系统，指导价为13.98万元-15.68万元。而枭龙MAX的轴距达到了2800mm，比宋PLUSDM-i长了35mm。
爱车人士刘先生告诉记者，哈弗枭龙MAX搭载的Hi4混动系统是一套双电机串并联构型混动系统，相比比亚迪DM-i双电机混动只能两驱不同，Hi4的一颗电机放在了后轴，能实现电四驱。换句话说，就是枭龙MAX既和其它双电机串并联构型混动系统一样省油，又在不增加电机的情况下，实现了全系四驱。
至于价位更低的枭龙车型，从价格等多方面比较走的是性价比路线，即各个配置都比宋Pro DM-i便宜1万元左右，智能化则全面超越比亚迪。
这么来看，对垒比亚迪，长城拿出的哈弗新能源枭龙系列确有一战之力。
记者梳理发现，长城汽车和比亚迪在汽车市场争斗已久。
2002年，长城汽车推出了第一款SUV长城赛弗。次年，长城汽车荣登中国皮卡和SUV市占率双料冠军，并于该年年底挂牌港交所，成为中国第一家民营整车上市公司。而在这时，王传福才刚刚宣布要造车。
然而，市场不是一直不变的。2020年6月，随着比亚迪发布双混动平台，同时，推出定位SUV极致性价比的宋车型，长城汽车遭遇了不小的冲击。
2022年，比亚迪宋夺得SUV 销量冠军，此时长城的哈弗H6已掉到了第三的位置。
放眼整个2022年，长城汽车全年销售106.17万辆，连续7年销量超100万辆。其中，海外市场已覆盖170多个国家和地区，海外销售渠道超过700家，累计销售17.22万辆，同比增长23.09%，海外市场累计销量已超100万辆；20万元以上车型销量占比达15.27%，上升5个百分点；智能化进阶加速落地，智能化车型销量占比达86.17%。
而2022年，比亚迪新能源汽车全年销量为186.35万辆，同比大增208.64%，超越特斯拉(TSLA.US)卫冕全球新能源汽车销冠。
根据中国汽车工业协会4月市场份额排名，比亚迪市场份额为34.3%，排在首位。紧随其后的是特斯拉，市场份额为13.7%，而长城汽车则排名第十。
对比亚迪会有何影响？律师：如属实涉嫌商业诋毁，法律途径解决给大众带来沉重打击的“排放门”事件至今历历在目。2015年9月18日，美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车，安装了专门应对尾气排放年检的作弊软件。
案发后，大众汽车遭到了世界各地的索赔。据不完全统计，这些索赔诉讼中虽然有一部分以双方和解而告终，但大众汽车截至2022年底，仍为这些广泛而巨额的索赔诉讼，花费了超过320亿欧元罚款、赔偿及和解金，这些钱按实时汇率来算，约合2374.60亿人民币、340.24亿美元。
长城汽车举报比亚迪成功的话，对于比亚迪的影响不可估量。
宋和秦作为比亚迪的销量冠军，两款车型的PLUS DM-i版本，仅去年销量就超过60万台，如果举报属实，要求召回解决排放问题，成本也非常惊人。这还没有计算例如官方罚款、品牌影响等。
就长城汽车举报比亚迪事件，风口财经记者采访了山东军诺律师事务所赵邦亮律师。赵邦亮称，依据《中华人民共和国反不正当竞争法》的相关规定，不正当竞争是指经营者以及其他有关市场参与者采取违反公平、诚实信用等公认的商业道德的手段去争取交易机会或者破坏他人的竞争优势，损害消费者和其他经营者的合法权益，扰乱社会经济秩序的行为。
长城汽车公开举报比亚迪，如果如实举报他人违法犯罪，不承担法律后果。若是恶意诬告他人要承担法律后果。
科技早报：小米Civi 4获认证｜比亚迪秦L内饰曝光｜小米汽车目标全球前五
1、小米Civi 4系列获认证
据悉，小米一款型号为“24053PY09C”的新机通过了国家3C认证，支持最高67W的快充。这个型号与此前入网工信部的新机是同款，预计会是小米Civi 4的标准版。
根据猜测，该机预计会采用纯直屏的设计，搭载1.5K分辨率屏幕，支持高刷，并配备护眼技术。 目前标准版核心规格还不确定，但高配版已经确认将搭载骁龙8s Gen3，而且极大概率是全球首发。对比骁龙8 Gen3的3.3GHz CPU主频，骁龙8S Gen3的CPU频率有所降低，但续航和发热表现更好。此外，Civi 4还将下放顶级旗舰上的徕卡影像和卫星通信功能，整体定位获得全面提升，成为该系列史上最强综合体验机型，市场表现将会大幅提升。
2、全新比亚迪秦L内饰曝光
比亚迪将推出一款全新的入门中型轿车秦L，其定位要高于秦PLUS，同时低于汉，定位于入门级中型轿车，起售价或在12-13万元。 近日网络上曝光了该车的内饰图，具体来看，整体造型延续了现款比亚迪的家族化风格，采用拼色风格，营造了不俗的豪华感。
与此同时，这款新车将配有全新样式的多功能方向盘，并保留足够多的实体按键，中控屏依旧是自适应悬浮Pad，此次出镜的应为低配版，尺寸并不大，同时也使用了电子水晶档杆，该区域同样也保留了非常多的实体按键。而在尺寸方面，其
尺寸为4830*1900*1495毫米，轴距2790毫米，采用了比亚迪龙睛大灯，同时启用了尺寸更大的进气格栅，且上方车标处的横梁，也采用了亮色的设计，整体有点宋L的风格，可以理解为比亚迪全新设计理念。
3、宁德时代营收首次突破4000亿元
据悉，宁德时代在昨日披露了2023年年报。根据年报显示，2023年营业收入达到4009.17亿元，同比增长22.01%。归母净利润则达到441.21亿元，同比增长43.58%。2023年公司电池系统的产能为552GWh，在建产能为100GWh，产量为389GWh，产能利用率为70.5%。
与此同时在报告期内，公司实现锂离子电池销量390GWh，同比增长34.95%。 其中，动力电池系统销量321GWh，同比增长32.56%;储能电池系统销量69GWh，同比增长46.81%。 2023年宁德时代动力电池全球使用量市占率达36.8%，连续七年稳居全球榜首；储能电池全球出货量市占率40%，连续三年蝉联世界第一。
4、小米汽车目标是全球前五
众所周知，小米汽车正式发布会已经定档3月28日，发布会结束之后将公布价格，并且上市即交付，速度非常迅速。而就在近日，雷军最新发文强调了小米汽车的长期奋斗目标：通过15-20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。
目前来看，小米汽车也为此付出了极高的代价，卢伟冰此前在接受采访时透露，目前小米汽车已经耗资100亿美元（约合人民币721亿元）研发。
5、华为海外首个液冷超充站正式上线
近日，土耳其领先的能源公司Enerji SA携手Zebra与华为数字能源共同打造的首座液冷超充站点在土耳其正式上线，三方联合举办媒体发布会并进行充电场站揭幕仪式。 会上，Enerji SA、Zebra与华为数字能源共同宣布，将在新能源汽车充电网络建设与运营等领域展开全面战略合作，2024年规划商用50套液冷超充解决方案。
该站点配置一台华为600kW液冷超充主机，两台Zebra 500kW超快一体双枪终端，能同时满足4辆车的快速充电需求，助力新能源车主获得超快充体验。 同时，作为超充方案的核心部件，华为数字能源提供的600kW液冷超充主机使用寿命可达到10年，可提供高效、快速、可靠的充电体验。
其他资讯：
近日，苹果上线了Vision Pro应用商店网页版。据悉，苹果Vision Pro支持的应用主要分为两类：一类是iPadOS的移植应用；另一类是基于Vision Pro特性的原生应用。在Vision Pro应用商店网页版上，苹果清晰标注了应用详情，一部分应用是专为Vision Pro适配的原生应用，一部分是iPadOS应用，这些应用也能在Vision Pro上使用。目前Vision Pro的售价相对过高（3499美元，约合人民币2.5万元），且目前仅在美国市场发售，受制于价格，销量可能不会太高。
据理想汽车官方，其为MEGA车主推出了限时充电优惠，在3月16日-4月15日期间，理想MEGA用户在理想超充站充电，即可获得与充电费用同等现金价值的积分，“充多少，送多少”。举例：充电费用为66.66元，其中66.6元返还666积分，剩余0.06元按0.1元返还1积分，总计返还667积分。理想汽车用户在部分理想超充站可享受专属优惠价格，可叠加使用积分、电卡抵扣充电费用。
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与此同时，这款新车将配有全新样式的多功能方向盘，并保留足够多的实体按键，中控屏依旧是自适应悬浮Pad，此次出镜的应为低配版，尺寸并不大，同时也使用了电子水晶档杆，该区域同样也保留了非常多的实体按键。而在尺寸方面，其
尺寸为4830*1900*1495毫米，轴距2790毫米，采用了比亚迪龙睛大灯，同时启用了尺寸更大的进气格栅，且上方车标处的横梁，也采用了亮色的设计，整体有点宋L的风格，可以理解为比亚迪全新设计理念。
3、宁德时代营收首次突破4000亿元
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目前来看，小米汽车也为此付出了极高的代价，卢伟冰此前在接受采访时透露，目前小米汽车已经耗资100亿美元（约合人民币721亿元）研发。
5、华为海外首个液冷超充站正式上线
近日，土耳其领先的能源公司Enerji SA携手Zebra与华为数字能源共同打造的首座液冷超充站点在土耳其正式上线，三方联合举办媒体发布会并进行充电场站揭幕仪式。 会上，Enerji SA、Zebra与华为数字能源共同宣布，将在新能源汽车充电网络建设与运营等领域展开全面战略合作，2024年规划商用50套液冷超充解决方案。
该站点配置一台华为600kW液冷超充主机，两台Zebra 500kW超快一体双枪终端，能同时满足4辆车的快速充电需求，助力新能源车主获得超快充体验。 同时，作为超充方案的核心部件，华为数字能源提供的600kW液冷超充主机使用寿命可达到10年，可提供高效、快速、可靠的充电体验。
其他资讯：
近日，苹果上线了Vision Pro应用商店网页版。据悉，苹果Vision Pro支持的应用主要分为两类：一类是iPadOS的移植应用；另一类是基于Vision Pro特性的原生应用。在Vision Pro应用商店网页版上，苹果清晰标注了应用详情，一部分应用是专为Vision Pro适配的原生应用，一部分是iPadOS应用，这些应用也能在Vision Pro上使用。目前Vision Pro的售价相对过高（3499美元，约合人民币2.5万元），且目前仅在美国市场发售，受制于价格，销量可能不会太高。
据理想汽车官方，其为MEGA车主推出了限时充电优惠，在3月16日-4月15日期间，理想MEGA用户在理想超充站充电，即可获得与充电费用同等现金价值的积分，“充多少，送多少”。举例：充电费用为66.66元，其中66.6元返还666积分，剩余0.06元按0.1元返还1积分，总计返还667积分。理想汽车用户在部分理想超充站可享受专属优惠价格，可叠加使用积分、电卡抵扣充电费用。
1、小米Civi 4系列获认证
据悉，小米一款型号为“24053PY09C”的新机通过了国家3C认证，支持最高67W的快充。这个型号与此前入网工信部的新机是同款，预计会是小米Civi 4的标准版。
根据猜测，该机预计会采用纯直屏的设计，搭载1.5K分辨率屏幕，支持高刷，并配备护眼技术。 目前标准版核心规格还不确定，但高配版已经确认将搭载骁龙8s Gen3，而且极大概率是全球首发。对比骁龙8 Gen3的3.3GHz CPU主频，骁龙8S Gen3的CPU频率有所降低，但续航和发热表现更好。此外，Civi 4还将下放顶级旗舰上的徕卡影像和卫星通信功能，整体定位获得全面提升，成为该系列史上最强综合体验机型，市场表现将会大幅提升。
2、全新比亚迪秦L内饰曝光
比亚迪将推出一款全新的入门中型轿车秦L，其定位要高于秦PLUS，同时低于汉，定位于入门级中型轿车，起售价或在12-13万元。 近日网络上曝光了该车的内饰图，具体来看，整体造型延续了现款比亚迪的家族化风格，采用拼色风格，营造了不俗的豪华感。
与此同时，这款新车将配有全新样式的多功能方向盘，并保留足够多的实体按键，中控屏依旧是自适应悬浮Pad，此次出镜的应为低配版，尺寸并不大，同时也使用了电子水晶档杆，该区域同样也保留了非常多的实体按键。而在尺寸方面，其
尺寸为4830*1900*1495毫米，轴距2790毫米，采用了比亚迪龙睛大灯，同时启用了尺寸更大的进气格栅，且上方车标处的横梁，也采用了亮色的设计，整体有点宋L的风格，可以理解为比亚迪全新设计理念。
3、宁德时代营收首次突破4000亿元
据悉，宁德时代在昨日披露了2023年年报。根据年报显示，2023年营业收入达到4009.17亿元，同比增长22.01%。归母净利润则达到441.21亿元，同比增长43.58%。2023年公司电池系统的产能为552GWh，在建产能为100GWh，产量为389GWh，产能利用率为70.5%。
与此同时在报告期内，公司实现锂离子电池销量390GWh，同比增长34.95%。 其中，动力电池系统销量321GWh，同比增长32.56%;储能电池系统销量69GWh，同比增长46.81%。 2023年宁德时代动力电池全球使用量市占率达36.8%，连续七年稳居全球榜首；储能电池全球出货量市占率40%，连续三年蝉联世界第一。
4、小米汽车目标是全球前五
众所周知，小米汽车正式发布会已经定档3月28日，发布会结束之后将公布价格，并且上市即交付，速度非常迅速。而就在近日，雷军最新发文强调了小米汽车的长期奋斗目标：通过15-20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。
目前来看，小米汽车也为此付出了极高的代价，卢伟冰此前在接受采访时透露，目前小米汽车已经耗资100亿美元（约合人民币721亿元）研发。
5、华为海外首个液冷超充站正式上线
近日，土耳其领先的能源公司Enerji SA携手Zebra与华为数字能源共同打造的首座液冷超充站点在土耳其正式上线，三方联合举办媒体发布会并进行充电场站揭幕仪式。 会上，Enerji SA、Zebra与华为数字能源共同宣布，将在新能源汽车充电网络建设与运营等领域展开全面战略合作，2024年规划商用50套液冷超充解决方案。
该站点配置一台华为600kW液冷超充主机，两台Zebra 500kW超快一体双枪终端，能同时满足4辆车的快速充电需求，助力新能源车主获得超快充体验。 同时，作为超充方案的核心部件，华为数字能源提供的600kW液冷超充主机使用寿命可达到10年，可提供高效、快速、可靠的充电体验。
其他资讯：
近日，苹果上线了Vision Pro应用商店网页版。据悉，苹果Vision Pro支持的应用主要分为两类：一类是iPadOS的移植应用；另一类是基于Vision Pro特性的原生应用。在Vision Pro应用商店网页版上，苹果清晰标注了应用详情，一部分应用是专为Vision Pro适配的原生应用，一部分是iPadOS应用，这些应用也能在Vision Pro上使用。目前Vision Pro的售价相对过高（3499美元，约合人民币2.5万元），且目前仅在美国市场发售，受制于价格，销量可能不会太高。
据理想汽车官方，其为MEGA车主推出了限时充电优惠，在3月16日-4月15日期间，理想MEGA用户在理想超充站充电，即可获得与充电费用同等现金价值的积分，“充多少，送多少”。举例：充电费用为66.66元，其中66.6元返还666积分，剩余0.06元按0.1元返还1积分，总计返还667积分。理想汽车用户在部分理想超充站可享受专属优惠价格，可叠加使用积分、电卡抵扣充电费用。
1、小米Civi 4系列获认证
据悉，小米一款型号为“24053PY09C”的新机通过了国家3C认证，支持最高67W的快充。这个型号与此前入网工信部的新机是同款，预计会是小米Civi 4的标准版。
根据猜测，该机预计会采用纯直屏的设计，搭载1.5K分辨率屏幕，支持高刷，并配备护眼技术。 目前标准版核心规格还不确定，但高配版已经确认将搭载骁龙8s Gen3，而且极大概率是全球首发。对比骁龙8 Gen3的3.3GHz CPU主频，骁龙8S Gen3的CPU频率有所降低，但续航和发热表现更好。此外，Civi 4还将下放顶级旗舰上的徕卡影像和卫星通信功能，整体定位获得全面提升，成为该系列史上最强综合体验机型，市场表现将会大幅提升。
2、全新比亚迪秦L内饰曝光
比亚迪将推出一款全新的入门中型轿车秦L，其定位要高于秦PLUS，同时低于汉，定位于入门级中型轿车，起售价或在12-13万元。 近日网络上曝光了该车的内饰图，具体来看，整体造型延续了现款比亚迪的家族化风格，采用拼色风格，营造了不俗的豪华感。
与此同时，这款新车将配有全新样式的多功能方向盘，并保留足够多的实体按键，中控屏依旧是自适应悬浮Pad，此次出镜的应为低配版，尺寸并不大，同时也使用了电子水晶档杆，该区域同样也保留了非常多的实体按键。而在尺寸方面，其
尺寸为4830*1900*1495毫米，轴距2790毫米，采用了比亚迪龙睛大灯，同时启用了尺寸更大的进气格栅，且上方车标处的横梁，也采用了亮色的设计，整体有点宋L的风格，可以理解为比亚迪全新设计理念。
3、宁德时代营收首次突破4000亿元
据悉，宁德时代在昨日披露了2023年年报。根据年报显示，2023年营业收入达到4009.17亿元，同比增长22.01%。归母净利润则达到441.21亿元，同比增长43.58%。2023年公司电池系统的产能为552GWh，在建产能为100GWh，产量为389GWh，产能利用率为70.5%。
与此同时在报告期内，公司实现锂离子电池销量390GWh，同比增长34.95%。 其中，动力电池系统销量321GWh，同比增长32.56%;储能电池系统销量69GWh，同比增长46.81%。 2023年宁德时代动力电池全球使用量市占率达36.8%，连续七年稳居全球榜首；储能电池全球出货量市占率40%，连续三年蝉联世界第一。
4、小米汽车目标是全球前五
众所周知，小米汽车正式发布会已经定档3月28日，发布会结束之后将公布价格，并且上市即交付，速度非常迅速。而就在近日，雷军最新发文强调了小米汽车的长期奋斗目标：通过15-20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。
目前来看，小米汽车也为此付出了极高的代价，卢伟冰此前在接受采访时透露，目前小米汽车已经耗资100亿美元（约合人民币721亿元）研发。
5、华为海外首个液冷超充站正式上线
近日，土耳其领先的能源公司Enerji SA携手Zebra与华为数字能源共同打造的首座液冷超充站点在土耳其正式上线，三方联合举办媒体发布会并进行充电场站揭幕仪式。 会上，Enerji SA、Zebra与华为数字能源共同宣布，将在新能源汽车充电网络建设与运营等领域展开全面战略合作，2024年规划商用50套液冷超充解决方案。
该站点配置一台华为600kW液冷超充主机，两台Zebra 500kW超快一体双枪终端，能同时满足4辆车的快速充电需求，助力新能源车主获得超快充体验。 同时，作为超充方案的核心部件，华为数字能源提供的600kW液冷超充主机使用寿命可达到10年，可提供高效、快速、可靠的充电体验。
其他资讯：
近日，苹果上线了Vision Pro应用商店网页版。据悉，苹果Vision Pro支持的应用主要分为两类：一类是iPadOS的移植应用；另一类是基于Vision Pro特性的原生应用。在Vision Pro应用商店网页版上，苹果清晰标注了应用详情，一部分应用是专为Vision Pro适配的原生应用，一部分是iPadOS应用，这些应用也能在Vision Pro上使用。目前Vision Pro的售价相对过高（3499美元，约合人民币2.5万元），且目前仅在美国市场发售，受制于价格，销量可能不会太高。
据理想汽车官方，其为MEGA车主推出了限时充电优惠，在3月16日-4月15日期间，理想MEGA用户在理想超充站充电，即可获得与充电费用同等现金价值的积分，“充多少，送多少”。举例：充电费用为66.66元，其中66.6元返还666积分，剩余0.06元按0.1元返还1积分，总计返还667积分。理想汽车用户在部分理想超充站可享受专属优惠价格，可叠加使用积分、电卡抵扣充电费用。
1、小米Civi 4系列获认证
据悉，小米一款型号为“24053PY09C”的新机通过了国家3C认证，支持最高67W的快充。这个型号与此前入网工信部的新机是同款，预计会是小米Civi 4的标准版。
根据猜测，该机预计会采用纯直屏的设计，搭载1.5K分辨率屏幕，支持高刷，并配备护眼技术。 目前标准版核心规格还不确定，但高配版已经确认将搭载骁龙8s Gen3，而且极大概率是全球首发。对比骁龙8 Gen3的3.3GHz CPU主频，骁龙8S Gen3的CPU频率有所降低，但续航和发热表现更好。此外，Civi 4还将下放顶级旗舰上的徕卡影像和卫星通信功能，整体定位获得全面提升，成为该系列史上最强综合体验机型，市场表现将会大幅提升。
2、全新比亚迪秦L内饰曝光
比亚迪将推出一款全新的入门中型轿车秦L，其定位要高于秦PLUS，同时低于汉，定位于入门级中型轿车，起售价或在12-13万元。 近日网络上曝光了该车的内饰图，具体来看，整体造型延续了现款比亚迪的家族化风格，采用拼色风格，营造了不俗的豪华感。
与此同时，这款新车将配有全新样式的多功能方向盘，并保留足够多的实体按键，中控屏依旧是自适应悬浮Pad，此次出镜的应为低配版，尺寸并不大，同时也使用了电子水晶档杆，该区域同样也保留了非常多的实体按键。而在尺寸方面，其
尺寸为4830*1900*1495毫米，轴距2790毫米，采用了比亚迪龙睛大灯，同时启用了尺寸更大的进气格栅，且上方车标处的横梁，也采用了亮色的设计，整体有点宋L的风格，可以理解为比亚迪全新设计理念。
3、宁德时代营收首次突破4000亿元
据悉，宁德时代在昨日披露了2023年年报。根据年报显示，2023年营业收入达到4009.17亿元，同比增长22.01%。归母净利润则达到441.21亿元，同比增长43.58%。2023年公司电池系统的产能为552GWh，在建产能为100GWh，产量为389GWh，产能利用率为70.5%。
与此同时在报告期内，公司实现锂离子电池销量390GWh，同比增长34.95%。 其中，动力电池系统销量321GWh，同比增长32.56%;储能电池系统销量69GWh，同比增长46.81%。 2023年宁德时代动力电池全球使用量市占率达36.8%，连续七年稳居全球榜首；储能电池全球出货量市占率40%，连续三年蝉联世界第一。
4、小米汽车目标是全球前五
众所周知，小米汽车正式发布会已经定档3月28日，发布会结束之后将公布价格，并且上市即交付，速度非常迅速。而就在近日，雷军最新发文强调了小米汽车的长期奋斗目标：通过15-20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。
目前来看，小米汽车也为此付出了极高的代价，卢伟冰此前在接受采访时透露，目前小米汽车已经耗资100亿美元（约合人民币721亿元）研发。
5、华为海外首个液冷超充站正式上线
近日，土耳其领先的能源公司Enerji SA携手Zebra与华为数字能源共同打造的首座液冷超充站点在土耳其正式上线，三方联合举办媒体发布会并进行充电场站揭幕仪式。 会上，Enerji SA、Zebra与华为数字能源共同宣布，将在新能源汽车充电网络建设与运营等领域展开全面战略合作，2024年规划商用50套液冷超充解决方案。
该站点配置一台华为600kW液冷超充主机，两台Zebra 500kW超快一体双枪终端，能同时满足4辆车的快速充电需求，助力新能源车主获得超快充体验。 同时，作为超充方案的核心部件，华为数字能源提供的600kW液冷超充主机使用寿命可达到10年，可提供高效、快速、可靠的充电体验。
其他资讯：
近日，苹果上线了Vision Pro应用商店网页版。据悉，苹果Vision Pro支持的应用主要分为两类：一类是iPadOS的移植应用；另一类是基于Vision Pro特性的原生应用。在Vision Pro应用商店网页版上，苹果清晰标注了应用详情，一部分应用是专为Vision Pro适配的原生应用，一部分是iPadOS应用，这些应用也能在Vision Pro上使用。目前Vision Pro的售价相对过高（3499美元，约合人民币2.5万元），且目前仅在美国市场发售，受制于价格，销量可能不会太高。
据理想汽车官方，其为MEGA车主推出了限时充电优惠，在3月16日-4月15日期间，理想MEGA用户在理想超充站充电，即可获得与充电费用同等现金价值的积分，“充多少，送多少”。举例：充电费用为66.66元，其中66.6元返还666积分，剩余0.06元按0.1元返还1积分，总计返还667积分。理想汽车用户在部分理想超充站可享受专属优惠价格，可叠加使用积分、电卡抵扣充电费用。
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