百公里加速仅需3.9秒 2022款汉ev东营开售

大众网·海报新闻记者 孙智勇 东营报道

日前，国内新能源领军品牌比亚迪旗下主力轿跑车型——2022款汉EV（创世版）东营地区正式开售，此次比亚迪汉系列共推出二种动力形式，分别为纯电动版的汉EV和插电混动版的汉DM-iDM-p，补贴后价格区间为21.58-32.98万元。2022款汉EV是中期改款车型，外观和内饰都有所提升，而且还提供了一款千山翠限量版车型，最高续航里程达到了715公里，车辆综合功率最高可达380Kw，百公里加速仅为3.9s。

东营易速比亚迪现开展购车优惠活动。消费者现在购买2022款汉EV，置换购车可享受置换补贴最高0.8万，0首付购车至高可贷60期；从该店购车还可享优先提车权益，首任车主车辆三电系统可享受终身质保，并可免费安装一个充电桩。

外观方面，2022款汉EV的整体造型基本传承了老款车型的设计理念，不过细节处新增了黑色的运动套件。下包围的线条细节经过重新设计，让车头的运动感更明显。新款车型的侧裙同样经过了调整，加入了层次感更强的线条设计，尾部装饰也使用了镀铬设计，轮毂也采用了全新的造型设计，为整车带来更强的运动感。

尺寸方面，2022款汉EV的长宽高分别为4995毫米、1910毫米、1495毫米，轴距为2920毫米。与旧款车型相比，车身长度增加了15毫米，其他方面的尺寸数据则与旧款车型保持一致。车尾的变化与其他比亚迪王朝系列最新款车型保持一致，在尾灯内部加入了中国结设计的元素，一体贯穿式的造型辨识度更强。尾部下包围采用了对象C字形对称式设计，凸显出车尾的层次感和运动感，潮流感较强。

车身内部，新车的前脸为龙颜设计，副驾驶增加无极变色龙鳞装饰，内外呼应。中控为12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸可旋转中控屏幕。加入了W-HUD抬头限时功能。该车的科技感更加十足，智能中控搭载了DiLink4.0网联系统，添加DiPilot智能驾驶辅助系统，支持全车OTA升级。从目前的市场反应来看，该功能更受年轻人的喜爱。

智能配置方面，2022款汉Ev可谓诚意十足。新车搭载的超声波雷达和毫米波雷达数量分别为8个和1个，提供的辅助驾驶功能包括前后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、360°全景影像、540°全景影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助等功能。智能互联功能方面提供GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射（Hicar）、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、手机App远程控制等。另外电动后尾门、远程启动、遥控移动车辆、内置行车记录仪、手机无线充电、手机蓝牙钥匙、12扬声器、丹拿品牌音响、多层隔音玻璃、自动双区空调、热泵管理系统等均有配备。

此外，在高配的千山翠限量版车型上，超声波雷达和毫米波雷达数量方面增加到12个和5个，同时增加了后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、疲劳驾驶提示、自动泊车入位等安全和辅助驾驶方面功能，另外还采用了Nappa真皮座椅、车内氛围灯等更豪华的配置。

动力方面，新车提供前驱单电机和四驱双电机两种动力版本，其中单电机版本最大马力245Ps，峰值扭矩350N·m，官方百公里加速时间7.9秒，纯电续航里程715km。双电机版本电动机总大马力517Ps，总扭矩700N·m，官方百公里加速时间仅3.9秒，纯电续航里程610km。均搭载电池容量为85.4kWh的磷酸铁锂电池，传动匹配电动车单速变速箱，风阻系数0.233Cd。

“国补”进入退场倒计时 东营新能源汽车市场形成订车“小热潮”

大众网·海报新闻记者 孔祥茹 东营报道

“过了12月31号必涨价，现在就是买新能源汽车最优惠的时候。”记者通过走访了解到，这是近日东营新能源汽车4S店销售人员说的最多的一句话。

据了解，根据财政部、工信部等四部委于2021年底发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车购置补贴（以下简称“国补”）政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。

“国补”的退场对东营新能源汽车的销售市场将产生哪些影响？地方助推政策将会发生哪些变化？离12月31日新能源政策的“末班车”只剩10余天时间，大众网·海报新闻记者对新能源汽车市场进行了调研采访。

12月19日，记者来到东营某哪吒汽车4S店，刚刚在店里结束试驾的王女士告诉记者：“这不是还有十来天，新能源汽车购车就没补贴了。现在家里有一辆油车，新能源汽车既便宜还环保，一直打算再买一辆新能源车，我想着在国补政策没结束前，抓紧时间买一辆。”

随后，记者在东营某欧拉汽车4S店内看到，有不少消费者在看车、试驾。“我们的车卖的很好，每天订车的单子蹭蹭地涨。”销售人员告诉记者，最近一段时间门店的咨询量比上个季度同期提升了很多，形成了订车的“小热潮”，许多消费者都想赶上“国补”的最后一班车。销售人员介绍：“现在除了国补之外，我们还推出了置换补贴、贷款优惠等一系列优惠政策，给予广大消费者最给力的优惠。”

除此之外，东营某比亚迪4S店的销售人员还告诉记者：“因为我们比亚迪车大部分车型都需要预订数月以上，我们现在有保价的政策，现在支付订金订车的用户，即使未在2022年12月31日前完成上牌，仍可享受现在的价格。”据了解，比亚迪汽车于2022年11月底发布了涨价函，届时将根据不同车型上调2000至6000元不等：“以比亚迪‘海豚’车型来说，现在的价格应该会比2023年1月1号的价格便宜至少4000元。”

记者了解到，除纯电新能源车型外，许多混动新能源汽车在12月份的销量也是持续攀升。东营某一汽大众4S店销售人员告诉记者，近期不少意向购车用户也在“国补”退场前置办了油电混动新车。“有一部分客户之前一直在犹豫是选择油车还是混动，但是明确新能源补贴要彻底取消就直接定下了混动的车型，这个月营业额也增长了许多。”销售人员说。

据了解，目前东营市机动车保有量达91万辆，其中新能源汽车保有量达2.58万辆（占汽车总量的2.9%）。某业内人士认为，近期有买车刚需的消费者，现在买新能源车是一个不错的时机，随着“国补”的结束，明年年初的价格会比现在更高。此外，如果不着急买车，2023年第一季度新能源车销量增速放缓，上下游材料价格将会下降，随之而来的车价应该也会有一定回落，消费者也不必太过焦虑。