开比亚迪秦混动车主注意啦，只能用油不能用电这次故障有点...

比亚迪秦混动EV的功能受限是一种普遍现象吗？

我们已经维修了很多秦的案例，其中包括电机控制器损坏、动力电池损坏、高压部件损坏和变速箱后面的电机传动齿损坏，但这一次的故障非常严重，需要将整个变速箱和离合器片全部拆开。这个变速箱的结构类似于手动变速箱，包括传动齿轮和过桥轮轴。这次故障的原因是同步齿位置损坏，导致差速器咬死，车辆只能用油而不能用电。

看一下这张照片，这是像手动变速箱一样的传动齿轮，这是过桥轮轴，同步齿已经损坏，影响到差速器。正常情况下，差速器应该可以自由转动，但现在已经无法转动了，这是因为同步齿咬死了。虽然有一些间隙，但上面和下面的同步齿完全咬死，导致车辆只能用油而不能用电。

感谢观看。

追求平顺省油，比亚迪全新秦燃油版换上CVT变速箱

?比亚迪全新秦燃油版基于BNA架构打造

?搭载1.5L发动机+CVT变速箱

?满足国六排放标准

只要你是一个车迷，应该知道比亚迪是新能源汽车领域的佼佼者，很多消费者入手新能源汽车都会考虑比亚迪旗下车型。比亚迪的确在新能源汽车市场上取得不错的成绩，但它也没有放弃传统燃油汽车的研发，像今天介绍的这款比亚迪全新秦燃油版，不仅外观造型颜值高，还搭载全新的动力系统。

看到这台全新秦的官图，是不是觉得与秦Pro有几分相似？虽然两款车型都采用了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，但仔细看可以发现两者的前进气格栅有所不同，你还是可以辨识出它们的身份。车头大量横向条的运用不仅让车头看起来更有层次感，营造出更低趴的视觉效果，更符合时下消费者的审美观。

为了保证后排乘客的头部空间，全新秦的侧面线条并不算流畅。尾部方面并没有像秦Pro一样采用贯穿式尾灯，取而代之的是一条横穿车尾的镀铬装饰，虽然少了些辨识度，但看起来依旧帅气。

动力方面，全新秦燃油版搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为109匹，峰值扭矩为148牛·米。传动系统部分，配备的是来自万里扬的CVT变速箱，这套动力系统也能满足国六排放标准。

根据比亚迪给出的消息，全新秦燃油版由BNA架构下的全擎全动力平台打造而来，与EV车型实现底盘架构、核心科技等技术共享。

虽然目前官方并没有给出全新秦燃油版的售价消息，但毫无疑问它的定位将低于秦Pro燃油版，参考秦Pro燃油版1.5T手动挡车型7.99万的起售价，你觉得全新秦燃油版的售价会是多少？

网友热评：

@碰巧的专家：个人觉得全新秦燃油版起售价应该是6.8万元左右。

@一次两次三次~：为什么不推1.5T发动机？给消费者多一个选择也好啊。

@隐者无敌：如果这款车售价6.5万元，那花这点钱就能买到一台高颜值的自动挡车型，应该很受欢迎。