比亚迪秦跑了13.4万准备换轮胎#滴滴司机

准备花钱了。

强修了，现在是6.6个小时，跑了338块钱，加上阳光一单跑了370了，还可以，相当于是基本上就是50块钱一个小时，多也不要有什么太大的奢望。不过订单质量还算行，但是刚才休息的时候看了一下轮胎，马上这个车要开始投资了，要换，要开始花钱了。

到目前为止这个车是跑了133700公里，因为之前我说过这个车的问题是右前啃胎，因为它啃胎的时候连续前后左右都倒了轮胎了，所以后边现在轮胎还是磨损的比较严重，所以接下来可能下个月的时间要换轮胎了。

为了安全着想，因为我的右前好像花都磨没了，感觉都是没有麻面了，是平面了开始，所以下周要换轮胎了。所以跑网约车就是这样，当你感觉快要挣钱的时候就又该投资了。为什么这么讲？因为每天300公里，所以一个月就得一保养，基本上十多万公里就得换一次轮胎，这已经超过了正常的要求，一般来讲可能七八万好像就正常，私家车可能就换轮胎了。

像网约车可能跑的久一些，我觉得本来想坚持到14万、15万左右再换，但是我看了一下，如果没有吃胎的因素，可能那个时候换没问题，现在还是趁早换了。马上夏天了，温度高起来了，换了心里更踏实一点，是不是什么时候都是安全第一？所以现在没办法，是不是现在还不好跑，但是该花的钱还是要花。

网约车最核心的一点就是安全第一，安全驾驶，安全把每一个乘客送到他的目的地，这是我们的职责所在。

今天的视频到这看看，现在开始找找轮胎，找那种又便宜的、又耐磨的，而且钱还不高的，下个月不要把它给换掉了。就在5月中旬的时候，就要进行这件事情。

谢谢大家。

比亚迪秦轮胎偏磨频发，车主投诉激增，便宜货真靠谱吗？

近期，比亚迪秦系列车型的轮胎偏磨问题成为了广大车主热议的焦点。据不完全统计，近三个月内，已有超过千名车主通过各大汽车论坛、社交媒体平台以及消费者维权渠道，对这一问题进行了投诉和反馈。车主们纷纷表示，自己的车辆在短时间内便出现了明显的轮胎偏磨现象，严重影响了行车安全和驾驶体验。

在详细梳理了这些投诉后，我们发现，出现轮胎偏磨问题的比亚迪秦车型主要集中在近一年内生产的批次。受影响的车辆普遍存在着轮胎磨损不均匀、一侧磨损过快等问题。这些问题不仅增加了车主的维修成本，更对行车安全构成了潜在威胁。

那么，究竟是什么原因导致了比亚迪秦轮胎偏磨问题的频发呢？业内人士分析认为，这可能与车辆的设计、制造以及轮胎的选用等多方面因素有关。首先，在车辆设计方面，可能存在悬挂系统、四轮定位等关键参数的调校问题，导致轮胎在行驶过程中受力不均。其次，在制造环节，可能由于生产工艺的把控不严，使得部分车辆的零部件存在质量问题，进而影响到轮胎的正常磨损。此外，轮胎的选用也是一个不容忽视的因素。如果车辆所配备的轮胎与车辆的整体性能不匹配，或者轮胎本身的品质存在问题，那么也很可能导致偏磨现象的发生。

面对这一问题，比亚迪公司应如何应对呢？首先，公司应尽快对投诉的车辆进行详细的检查和维修，确保车主的行车安全。同时，公司还应深入分析轮胎偏磨问题的成因，从设计、制造、选用等多个环节入手，全面提升产品质量。此外，公司还应加强与车主的沟通与交流，积极回应车主的关切和诉求，以赢得消费者的信任和支持。

当然，作为消费者，我们在购车时也应保持理性。价格虽然是衡量商品价值的一个重要因素，但并非唯一标准。在购买汽车这样的大宗商品时，我们更应关注产品的品质、性能以及售后服务等多方面因素。毕竟，一分钱一分货的道理虽然简单，但并不意味着便宜就一定没好货。在购车时，我们应结合自身的需求和预算，选择那些真正适合自己的车型。

此外，随着新能源汽车市场的快速发展，消费者对汽车产品的品质要求也越来越高。对于车企而言，要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，就必须不断提升产品质量和服务水平。只有这样，才能赢得消费者的认可和信赖，实现企业的可持续发展。

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